Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

если не против, то у меня есть несколько вопросов и я их буду задавать постепенно в одной теме.

Без флуда!

1. Может кто из постоянно читающих автофорумы в курсе опыта эксплуатации реношного

дизельного двигателя F9Q 1,9 dCi, который ставят в Меганы и Витары?

The diesel is the Renault F9Q common-rail with direct electronic fuel injection, a Garret water-cooled turbocharger and a single overhead camshaft.

 

2. Еще интересуют сузуковские бензиновые J20A(2.0) и J24B(2,4 VVT),

но из-за того что они безиновые с ними проще.

 

PS: STV, это твой шанс. Не упусти его ;)

  • Odpovědi 200
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno

Да какой шанс - я только 2.2 активно юзал. С 1.9 опыта нет. Только со слов знакомого таксиста могу сказать (у него М2 с таким двиглом), то дизель хороший с точки зрения расход/мощность, но с ремонтом заморочки - дорого и не каждый береться. На форуме есть двое имевших с этим или подобным мотором дело: НТЦ и еще некто с авто.ру. Последний пытался его ремонтировать в Праге и к Сереге с этой проблемой приезжал (там со впрыском что-то было, кажется). Я попытаюсь найти контакты последнего, но теме года два и не факт что я смогу найти что-то в архивах...

Odesláno
дизель хороший ... , но с ремонтом заморочки

вот жеж

"с ремонтом заморочки" - там внутри некие францзузские авангардные решения или сравнимо с остальными?

в принципе, в современные common rail'ы, наверное, всегда не весело лезть

Odesláno

Опять же - там что-то переодически по электрике впрыска глючит. Но это на М2Ф1 и надо надеяццо, что на Ф2 эту проблему решили...

Odesláno

М2Ф1/Ф2 - это поколения меганов?

т.е. общее впечатление, что дизель от рено "не очень"?

пежошные, которые постоянно хвалят, напр. HDi, принципиально иные?

Odesláno

Насколько я знаю реновские дизели не сильно ломучее ФВшных, но похуже пыжовских. А принцип там один - common rail... но я по дизелям не спец...

Odesláno

STV, спасибо.

А когда мы заслушаем начальника транспортного?

(Наливает из графина)

Odesláno

От НТЦ нынче одна Л2 с 1.9 уехала... забыл спросить что да как с ней...

Odesláno

Степа, я вас уважаю, но не выражайтесь, пожалуйста, в стиле М2 Ф1 Л2 и т.д.

Народ не понимает, пугается и беспокоится о здоровье НТЦ.

Odesláno

Уточняю: Л2 (Ф1, кстати) это Рено Лагуна второго поколения, первая фаза... ;)

Odesláno

В нашей семье одна из Лагун 1,9 дизель. Могу в выходные посмотреть F9Q или нет. За 2,5 года и 40 тысяч пробега случилась только одна поломка по нашей вине, залили полный бак бензина.

Odesláno
О твоем здоровье? :D

 

Докладываю. :D

Со здоровьем все хоршо, аж на легкий насморок. :crazy:

Устаю сильно, ибо работы много. А в 10-ть вечера о машинах говорить уже не хочется. :)

ЗЫ Кому надо - те днем звонят и спрашивают. :trava:

Odesláno

понятно, НТЦ слив не защитан.

 

вопрос следующий: черная кожа обычная(1) vs черная кожа перфорированая(2) vs алькантара: середина серая/бока черные(3)

ничто из вышеперечисленного долго не пользовал.

как я понимаю, у (1) минуы в жару/холод дискомфорт, сзади народ ездит, плюсы - износо и грязеустойчивость

(2) - уменьшают дискомфорт прерфорацией которая позволяет воздуху циркулировать

А чем хороша алькантара(3)?

Кто-нибудь долго пользовал?

И какие бы сиденья из вышеперечисленых вы бы взяли?

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...