Мерседес Е-класса, W211, Cdi 320 или...?

[Rider]

Вот, кстати, один факт. Европейская Epica, которая меньше и легче, с двигателем 2 литра и автоматом расходует в городе 12,4. Поскольку это данные производителя (а производители не склонны преувеличивать расход своих моделей), то либо 11,2 буллшит, либо GM во вред себе не ставит на современные европейские модели уникальный движок от Импалы.

[Rusin]

Задаем в Гугль Chevrolet Impala 2003 gas mileage. Находим страничку 1 или страничку 2. Пишут что средний расход 22 mpg. Это около 10.7 литров на сотню. Врут на fueleconomy.org? Специально завышают расход?

[AgentXXX]

Я ЖеЖ тебе только что посчитал.

И судя по всему, я ещё неэкономно езжу.

[Rusin]

(беру специально другой источник, в котором цифры завышенны 21/29 MPG)

А зачем завышают?

 

MPG (combined) 22 (22*1,65) / 3,84( or 3,72 ? я помню что галлон всё-таки 3,84 литра) = 9,5.

Угу. Разве что 9.5 монгольских литров. Может у тебя и километры свои? Тогда да, охотно верю что она кушает 9 монгольских литров на 100 монгольских километров.

 

А на форуме американерский народ утверждает, что с круизом экономия около 12-15%.

Это вообще смешно. Даже комментировать не хочется.

 

GM во вред себе не ставит на современные европейские модели уникальный движок от Импалы.

Это они специально душат Европу таким образом, продавая европейцам машины с устаревшими моторами.

[AgentXXX]

Кстати, когда в Европе появились двигатели FSI?

 

GM во вред себе не ставит на современные европейские модели уникальный движок от Импалы.

По этому поводу уже обсуждалось здесь же, что и бедняги японеры вынужденны всовывать в свои машины какой-то процент европроизведенных запчастей.Кто-то приводил конкретный процент евро-запцаков всунутых в японские машинки продаваемые в Европе.

[Rusin]

Кстати, когда в Европе появились двигатели FSI?

В 1955 г. А что?

[Rider]

И еще данные производителя. С chevrolet.com: потребление Импалы 3,5 в городе - 13,1. Соответственно старая Импала должна тратить не меньше. AgentXXX возможно тратит немного меньше в силу стиля езды, но вот на 30 процентов меньше - ?

[amigo]

Опять все свелось к спору с Агентом о расходе.... Давате договоримся раз и навсегда:

 

а) Твинго лучшая машина современности - других мнений быть не должно!

 

б) Агентовы машины экономичнее их собратьев в юсах, т.к. Агент изпользует одному одному известный экономичный суперагентский стиль езды, смысл которого выключение зажигания там где это возможно и нет, езда накатом с горок, парковка стилем "толкач" на нейтралке с выключенным мотором, обман машины путем недолива бензина.

 

Человеку то хтонить поможет с машиной опрделиться? Так ведь и останется не с чем, т.е с тем, что есть.

[Rusin]

Так вроди ни GS-а, ни W211 нету ни у кого из присутствующих. Один STV на них откатал сотни тысяч.

[AgentXXX]

Человеку то хтонить поможет с машиной опрделиться?

:B Так ведь с задним приводом в стране напряг.Выбор маленький.

 

Агент изпользует

.. песионо-старопердунский стиль езды.( by Dim )

Но меня так устраивает.

[amigo]

Так вроди ни GS-а, ни W211 нету ни у кого из присутствующих. Один STV на них откатал сотни тысяч.

Я и не сомневался:

 

И на СУ и на МИГов

Я с рецензией готов!!!

 

[Rentar]

Да ладно вам. Пятница на дворе.

 

Мерседес кушает мало, но дорог в обслуживании и не так надежен, как хотелось бы. Лехус кушает нормально, дорог в обслуживании и более надежен нежели мерседес. ИМХО

[Nawygator]

Rentar, спасибо за резюме! AgentXXX, и все-все-все, у каждого своя правда, подтверждаю! Да, америкосы на 99% - бензожеры, НО! Есть 1 маленький процент прикольных машинок, в которые попали наши две. Бывают в линейке моделей каждого производителя небольшие чудеса, на которые нельзя смотреть без удивления. Вот, например, как о своей американской машине говорит наш товарищ по форуму. А я подтверждаю, что движок внедорожника Кадиллак объемом 6000 куб.см. кушает всего 16л/100 км! И это безнаддувный! И причем бензин 92-й, а не 98 и не 95 даже! А новый, 6200 куб.см Эскалэйд, насчет турбины в нем не в курсе, = 15 л/100 км! Каково?! За свой уверен, и отзывы по нем, и данные производителя - все сходится. Один минус - передок торсионный, и по украинским дорогам слетает передом на мелко-волнистых бугорках с трассы, поэтому на дрянных участках приходится ехать километров 50-70\час, и это со включенным стабилизатором курсовой устойчивости. Без него (стабилизатора к.у.,то есть) дороги СНГ для этой машины - непроходимый лес.

Мерса или Лексуса будем брать опять в Германии - там выбор заднеприводников все-таки немаленький, опять же цена пониже, чем в чехах. Модели выпуска 2005-2006 гг., я думаю, сильно не подешевеют после выхода нового Е-класса, и так стоят недорого, а вот 2007-2008 - вполне цена просядет. Но пока непонятно, что с деньгами делается, что с кризисом, и все такое... Может, и в Чехии цены на авто упадут, или номера на Богдальце начнут выдавать за 1 день!

Итак, в нынешнее время если взять билетов пачку, то получишь...! (никто не знает - что)

P.S. Всем спасибо! Хороших выходных и отсутствия работающих радаров!

[film@n]

как обстоят дела в Праге с парковками больших джипов?

[Rider]

Прага - разная, смотря где.