Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
Нет лампочки включенных габаритов и ближнего света - т.е. включены ли они можно понять лишь

по включеной подсветке приборов (но не понятно габариты или ближний и днем ее не видно) или по положению кольца на подрулевом выключателе.

в витаре лампочка есть, но она одна на габариты и на ближний,

т.е. если подрулевой выключатель из-за рассеянности недокрутить, то про невключенный свет по приборам не узнаешь.

Но думаю, что в rav4 таже фигня.

 

ПС: вообще, хитрыми манипуляциями у меня можно автосвет активировать.

Но я не хочу излишне щелкать ксеноном, поэтому не активирую.

 

Если мнение, что сузуковские мозги примерно одинаковые, т.е. можешь попробовать.

  • Odpovědi 172
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno
Хм, 27.000 за два с лишним года, мягко говоря, немного... ждем дальше - езди больше :)

 

ну как бы еще двух лет нет - в ноябре будет

 

Odesláno

Димыч, не обращай внимания, только Стёпа накатывал по 80 тыс. в год на Пикаче.

Нам всем до него далеко.

А кстати, вкрячить самодельный светодиодик на индикацию ближнего света/габаритов религия не?

Odesláno
Если мнение, что сузуковские мозги примерно одинаковые, т.е. можешь попробовать.

 

я для себя эту проблему решил установкой дневных LED. Но там вылезла другая фигня, без осциллоскопа осциллографа уже не разберешься, и интересна она будет лишь любителям "в мире животных автомобильных мозгов". В двух словах - цепь дворников наводит паразитный импульс в цепи габаритных огней, в результате чего при работе дворников в цикло-режиме схема управлением LED думает что включили свет и на полсекунды тушит дневной свет в каждом цикле дворников. При этом эта схема цепляется только прямо к аккумулятору и одним проводом к лампочке габаритов - никаких дворников там и рядом нет.

Odesláno
часто тяжело или с двойным выжимом включаются первая и задняя - как будто бы там нет синхронизаторов

А может, их действительно нет?

 

Не могу сослаться на богатый личный опыт, но на моём Опле они действительно и честно без синхронизаторов, и всякие разные интернеты вспоминают, что это довольно распространённая практика.

Odesláno

Если это намек на то, что таких машин нет, то ты неправ. Гугл тебе в помощь, если хочешь подробнее :)

Odesláno

Тугое включение передачи:

- Повышеный ХХ - не твой случай

- Не полностью выключается сцепление - думаю, не твой случай

- Мало масла в коробке - не думаю, что твой случай

 

Значит что - значит конструктив?

Odesláno
Если это намек на то, что таких машин нет, то ты неправ.

именно намек, что "обычно" на первой синхронизатор есть :)

 

Odesláno
Значит что - значит конструктив?

 

Значит. Хотя я бы сцепление не исключал, мало ли как оно отрегулировано. Но вот то, что на Клио коробка даже с постоянно вытекающим маслом работала лучше - это факт.

Odesláno
"обычно" на первой синхронизатор есть :)
Да, пожалуй, я вынужден признать, что в части "обычно" мои данные безнадежно устарели :)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...