Курилка

[accounter 0]

Личку почисть, тебе накидали. 10 литров в городе совсем не много, трасса 7,5

[Zaraza 1]

Ну я хочу защитить Санту, она тоже абсолюнто не геморный автомобиль, более того она на класс выше, багажник более объемный и интерьер визуально выглядит лучше. Более того она динамичней чем тушкан, так же как и ИХ55 по сравнению с ИХ35.

Хотя то, что трасса 7,5, так это при 110-120км/час.

Когда себе смотрела, то думала над ней, но мне не нужна была на столько большая машина.

[accounter 0]

Спасибо на слове, для скоростей выше 130 расход будет 8, ну 8,3

[MaxS 0]

Осталось расход посчитать реальный по залитому. Компы врут на радость хозяевам, иногда брутально Больше 130кмч 8 литров расход для такого сарая "це синку фантастика".

[accounter 0]

Я сам считал, причем за эти шесть лет неоднократно и почему для дизеля с обьемом 2,2 это фантастика?

[badun 0]

Осталось расход посчитать реальный по залитому. Компы врут на радость хозяевам, иногда брутально Больше 130кмч 8 литров расход для такого сарая "це синку фантастика".

Залил полный бак до отсечки, поездил пока не загорелась лампочка, залил снова до отсечки, поделил на километраж = результат.

Знаем, в правду, у дизельных хюндаев расход очень низкий.

Насчет ненадежности санты - касалось это 2.7 движков с коробками автомат до 2008 года.

В остальном - согласен, поэтому и смотрю на хюндай. Единственное, что санта и подороже-то будет, а бюджет не резиновый.

Так что пока на сатну только облизываюсь

[accounter 0]

Плательщику НДС вернется 42000 крон. Не плательщику- ради экономии стать им. Кстати честный пробег- 117000 км

[MaxS 0]

для дизеля

Ох пардон, заблудился Да трактор вполне осилит.

[AgentXXX 1]

Плательщику НДС вернется 42000 крон. Не плательщику- ради экономии стать им. Кстати честный пробег- 117000 км

Тот самый редкий случай, когда бы я был на 300% уверен в пробеге.

Но у тебя МКПП.Иначе - я бы уже был в пути.Ибо машЫнко у тебя ухоженное.

[Sergei 11]

Поругайте Альфу 146 1997 года. Сын присмотрел купить себе незадорого.

 

Чисто с эстетической точки зрения я его одобряю. Но ни сам никто близко не владел.

 

Дядько про Альфу плохого не скажет.

Я - скажу.

Подвеска слабовата для брусчатки, но не трагично, бензомоторы надежны, но требуют правильного и недешевого обслуживания, с МКПП случаются траблы, кузовщина - как фольга, так что лучше ее не бить.

А так - жить можно.

[Sergei 11]

Я таки созрел на СУВ'эчко. Посему пока продаю свою мазду.

А пока не выбрал таки какое сувечко хочется, в финал по показателям до 200.000(+/- ~10%), автомат, умеренный аппетит, от 2005г.в. вышли 2 претендента: Тушкан и Кайрон.

Оба 2.0 дизель 4х4.

 

Кайро не стоит брать просто потому, что достаточно слабая сервисная база и полохая ситуация с запчастями. Моторы там Мерседес, но бывают немного измененные, потому мерсовские запцацки не всегда садятся.

Тушкан - отличный агрегат, брать однозначно! Иногда редкие проблемы с дизелями, тут после покупки стоит заехать к ОД и проверить актуальность софтвера в блоке управления мотором. Иногда страдают передние полуоси. Вроде все.

 

Прошу совет бывалых - мож каких достойных кандидатов пропустил или чего не знаю и своих тушкане или кайроне.

 

Посмотри Киа Спортаж - фактически, начинка Тушкана в другой скорлупке.

[SVEY 4]

Все в порядке. Доволен. Однако, есть крамольные мысли по-поводу СУВ.

 

Моя не много ошиблась. Я MPV имел в виду.

[Sergei 11]

Хрена-се "немного"...

[SVEY 4]

Бывает.... Ну, а чего насоветуете-то?

[Dim 0]

Всяких Пикасс обходи стороной.

 

Кстати - KIA, да.