Курилка

[Movado 0]

Можно сказать, что это фото - "форумское".

Кто там на глаз определит, сколько дюймов?

или тут:

[SVEY 4]

Артур, может ты и прав, спорить не буду. Можешь запостить парочку ссылочек? Интересуют прежде всего єкспедиции в Россию, Азию, на Ближний восток...

[SVEY 4]

2 Movado, а для чего такой грозный смайлик?

[Movado 0]

2 Movado, а для чего такой грозный смайлик?

Он не грозный, он небритый.

[Movado 0]

...а по поводу Аро - я б задумался о ремонтопригодности.

Как бы не перебирали машины, всё равно что-то где-то ломается. Если в случае с УАЗом (TLC, Патрулём) запчасти находятся достаточно оперативно, то в случае с Дайхатсу (та что на верхей фотке сзади) - она вернулась с Арала на переднем приводе. И это - Роки, достаточно распространённая машина.

АРО отремонтировать будет ещё менее реально. Их в 90-х собирали из чего угодно. Движки ставились от половины европейских марок. КПП/РКПП, думаю, тоже были не одинаковые.

[SVEY 4]

...а по поводу Аро - я б задумался о ремонтопригодности.

Как здесь уже по праву было замечено, я

религиозный сектант

Мне

и Дефа находили, и Патрулей.

А я

ни в какую.

[Movado 0]

Можно я тут ещё поумничаю? )

FJ Cruiser в стоке идёт на 32-й резине. Как бы Тёма пальцы не раскидывал, то, куда он ездил, для многих останется мечтой. Да, без патрулей он туда не сунулся бы, но и это - очень и очень внушает уважение. Сергей Доля на штурманском кресле - вообще-то, в прошлом - трофист. Выступал на настоящих "котлетах".

По "Аро или не Аро" - если иметь кое-какие запчасти в багажнике, можно ехать хоть на УАЗе. Другой вопрос - зачем?

Про независимую подвеску - если колёса в стоковом размере либо чуть-чуть побольше, подвеске ничего не грозит. Отъездил несколько лет на паджерике на 31-й резине (максимум что влез без лифта), на Ниве на 29-й (лифт+резка арок) - никаких проблем. Есть проблемы с защитой пыльников, подвеска более беззащитна перед подлыми пеньками и прочей недвижимостью в траве, но - жить можно. Особенно если не стремиться кататься в Трофи, а просто заниматься дальнобойным туризмом без особого выбора дорог.

Если есть желание позаниматься экстримом - мосты, да на бортовых редукторах.... В Европе, с вашей (уже нашей) доступностью мостов от Унимога или Вольво Лапландер... кайф! А что будет сверху этих мостов - уже не так важно.

Перед отъездом мне пришлось продать свою Asia Rocsta на УАЗовских "военных" мостах - с редукторами. Да, машинка слабенькая, не сильно надёжная, но... 35-е колёса с такими мостами крутила лучше, чем 29-е родные на стоковых мостах. АРО будет крутить не хуже ,) Оговорюсь - в данном случае играет роль передаточное число в мостах. У Роксты - 4.2, военные мосты в сумме дают более 5.0

[Movado 0]

Перевод на редукторные мосты роксты, кстати, тоже был от некоторого фанатизма. Ну нравится мне вид классического Jeep CJ, коим и является Рокста. Но на украине с ними очень плохо, а Wrangler возведён в ранг понтомобиля с соответствующими ценами. Так что я понимаю идею сделать что-то хорошее именно из АРО. Но именно из АРО что-то хорошее надо именно делать.

 

з.ы. - Роки на первой фотке на переднем плане как раз на УАЗовских портальных мостах. На 35 колёсах дорожный просвет что-то около 35-40 см. При этом машинка своим ходом съездила и в Заполярье, и в Казахстан, на Арал. А ещё пособирала кучу золота в самом злобном классе ТР-3 в украинских трофи-рейдах.

 

з.з.ы: фотоотчёт о поездке на Арал на майские 3 года назад. https://picasaweb.google.com/10729756456538...uUstyurtMay2009 Фотки без комментариев и без разбора.

[Movado 0]

маааленькая фраза в догонку: лучше не курочить машинку, втискивая что-то Большое туда, где положено быть Маленькому. Самая простая китайская лебёдочка в путешествиях намного важнее +2 дюймов величины колёс.

[Jin 0]

подвеска более беззащитна перед недвижимостью в траве

На недвижимости в траве деньги на ARО и зарабатываются

[Movado 0]

На недвижимости в траве деньги на ARО и зарабатываются

К сожалению, не только на АРО. На тех же УАЗах рулевые тяги идут перед мостом. "колёсики домиком", к сожалению, до боли знакомы. В случае с независимой подвеской всё ещё трагичнее, не спорю )

[Movado 0]

Самый правильный внедорожник по моему мнению:

из переделок - порезанные арки, 33 резина, раздатка 6.5, лебёдка. И всё. Даже рессоры остались под мостами.

[SVEY 4]

Он не об єтом. Шутка юмора.

 

Самый правильный - єто тот, который у тебя уже есть, потому, что уже есть. У меня уже есть. АРО.

[Conejito 0]

Одного Остапа понесло, что в трёх постах в линейку изъясняется, а второго зациклило на АРО. Свей, другой сорт автопрома не хочешь попробовать?

[dajastah 1]

з.з.ы: фотоотчёт о поездке на Арал на майские 3 года назад. https://picasaweb.google.com/10729756456538...uUstyurtMay2009 Фотки без комментариев и без разбора.

 

Молодцы!