Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

Вот смотрите, какой раритет продается. Было бы куда поставить, можно было бы купить на память. Практически даром - всего 19 тысяч крон:-) Включая ДПХ...

 

3eafab8a15821.jpg3eafaba68b247.jpg

 


GAZ M 21 Volga

 

Do provozu: 1963
Tachometr: 56528 Km
Objem motoru: 2445 cm3

 

Palivo: benzín
STK: 7/2002
Karoserie: sedan /4
Převodovka: manuál , 0 stup.
Výkon: 85 kW (116 k)
Barva: černá základní

 

Cena: 19 000 Kč

 

Výbava: autorádio, tažné zařízení

 

Ну с 0-ступенчатой коробкой ладно - опечатка. А что спецы скажут насчет мотора? Неродной? 2,5 литра объема при 116 конях? Или такой и был у старой Волги?
Ну и - шутка ли - сорок лет автомобилю!!!

 

ЗЫ. Кстати, там у нее антенна на крыше оригинальная, а-ля Рено. Может, кто помнит, что внутри в месте крепления антенны была такая ручка со стрелкой, с помощью которой эту антенну можно было повернуть в нерабочее положение? Тогдашние автолюбители "по окончании радиоприема" шиковали с антенной, повернутой вниз, паралелльно и вдоль лобового стекла, деля его при этом, как бы, на две половинки:-)

Odesláno

Если даже не меньше, дядя. А что на эту тему говорит Яндекс?:-) А вот что! Яндекс утверждает, что было у нее 75 коней под капотом. Я, если честно, думал что около 50-ти... А вот коробка, помню, была трехступенчатая. С переключением на руле.

 

M21-6.jpg
салон был солидным и производил впечатление "непреходящих ценностей", особый шик придавал ему целый передний диван, как правило, у хороших хозяев "одетый" в светлый х/б чехол:-) А та блестяшечка между двумя "свисающими" поручнями - это пепельница:-)

 

M21sdzr.jpg
а вот на этой фотке как раз видна повернутая вниз антенна:-)

Odesláno

QUOTE (Dim @ Jul 4 2003, 09:03) 21й Волги мотор был как раз около 85ти ЛС, не KW.
Правильно, но с 65 г.! В 62-65 был и того меньше - 75 л.с., при том же объёме. 116 сил не было даже у 24-10, максимум 100.

 

особый шик придавал ему целый передний диван

А меня всегда впечатлял этот магический синепрозрачный холм спидометра...
Odesláno

Эх, какой танк был! В сочетании с Лимузином! Полное чувтсво защищенности и удобства размещения на заднем сидении лежа почти в полный рост :D

Odesláno
магический синепрозрачный холм спидометра...

Вот он, красавец:-)

 

M21-8.jpg

 

Кстати, нынче снова в моде.

Odesláno

А вот, смотрите, некто Максим эмигрировал в США и увез свою Волгу с собой, где она стала первым автомобилем ГАЗ-21, зарегистрированным в штате Массачусетс:-)

 

M21606.jpg

 

Там же написано, что теперь он живет в Японии, а машина попала в Голливуд.

Odesláno

Хороший автомобиль, просто мечта! :)
*задумчиво* Может купить и хот-род сделать... в американском стиле... B)

Odesláno

QUOTE (Sergei @ Jul 4 2003, 09:53) хот-род сделать... в американском стиле...  B)
Уже:
img4687_2.jpg

 

это Студебекер ?

Это Ford MainLine, там же ссылка!
Odesláno

Какой же это ход-род ? Это самоделка на щасси БМВ-850 с применением кузовных деталей Волги... :D

Odesláno

и этот "уже:" сделан по мотивам Волги, т.е., говорят, ни одной кузовной детали от Волги использовано не было. У меня должен сохраниться номер AutoTIP со статьей про это шикарное изделие.
Салон и "двигло" - от БМВ-850... Нижний Новгород, к сожалению, отдыхает.

Odesláno

QUOTE (GDV @ Jul 4 2003, 10:02) Картинки-то не работают...
А у меня, значит, "сфотографированные галлюцинации"? B)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se


  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...