Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
одинаковая степень ранения

20км (с кенгурятником) = 40км(без)

про степени когда сам виноват все ясно

вопрос был про быстрого гонзалеса догнавшего сзади

т.е. виноват он, у меня оказался несминаемый бампер и ущерб у него увеличился

 

То что в бундесе не регистрируют означает ли что и ездить там нельзя?

 

Исключение составляют те машины , которые были изготовлены и проданы до введения запрещения и информация занесена в Большой техпаспорт ауты , и еще по - моему , которые не меняли хозяина . Те до сих пор проходят .

и с тех пор в подготовку к тех. осмотру входит демонтах кенгурятников перед тех. осмотром и монтаж обратно после :)

 

вот ответ на вопрос про кенгурятники...

g-crash340.jpg

что-то я не уловил что бы было если бы кенгурятника не было?

ребенок бы смял бампер и отделался легким испугом?

очень сомневаюсь

  • Odpovědi 34
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Odesláno

ОК, тогда еще вопрос по ходу пиэсы: нахрена нужен декоративный "кенгурин" вообще? Это как "синие писалки" что ли?

Odesláno

Вопрос номер два - нахрен нужны декоративные пороги?

Ответ - чтоб механикам в сервисе жизнь малиной не казалась. :shetina:

Odesláno

пороги это самое первое что отваливается в любом джипе, потом отваливается люстра на крыше.

а откуда возникла тема про декоративный "кенгурин"?

нам декоративный не надо, нам надо железный прикрученый к раме

Odesláno

Ржал:

...Но может кто чего добавит из личного опыта.

ПыСы.Мнения о том, что Хаммер, Патрол и т.п. в Праге не нужен - заенеинтересны!

Потому что обсудили всё что угодно, кроме личного опыта.

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...