Помогите определиться с выбором авто до 150000

[amigo]

На Пежотовском 2HDI можно зажигать точно так же как на Октавии 1.4MPI.

Згя, згя Вы так Рентар Моисеевич! Я на ём отпилил до Крыма и обратно. Очч динамичный дизылек. Хороший подхват и пр. Но, как и следует у дизеля короткие передачи. Разгон - переклюк, разгон - переклюк: и так 4 раза. Все остальное в ПыЖах мне не нра... А, стоп! Речь о 406-м. Стоит машина хорошо и в меру мягка/тверда, не смотря что это был фургон.

[Sergei]

Туда же всю французскую Г..!

 

Некоторые Пежо из этой топки можно достать, как и некоторых корейцев.

[dmitry_cz]

Надеюсь 406 относится к тем, которые можно достать?

[Sergei]

Да. 206-306-406 - достать, 307-607 оставить в топке.

[Эрдни]

Достаньте оттуда, пожалста, ещё и Kia Ceed.

[Sergei]

И еще Хундай Элантра, Соната.

[Nati]

Что такое Хуйдай ?

[dzyncz]

Это то, на чем ты ездила со мной в Варах.

[Nati]

А.....! Ясно.

[STV]

Да. 206-306-406 - достать, 307-607 оставить в топке.

206 засунуть поглубже и углями присыпать Несмотря на то, что красивая машина... 607 вынимать не надо, согласен.

 

Элантра, Соната.

Элантра - гуд, потому что "улан" бывший, Сонату не то что углями присыпать - керосином полить сверху!

 

Туда же всю французскую Г..!

Гы-гыгы! Сколько у французов опыта в производстве авто, а сколько у корейцев? Давай, будь объективен! Я с "корейцами", несмотря на всю их "надежность" и грамотный пиар, ничего, кроме проблем, не имел. Эксплуатировал недолго, правда, но оно и показатель: если ты две недели ездишь на машине, а она у тебя ломается (ничего, кроме залива бензина я с ней не делал!), то что это за машина? Ладно, той Элантре было 10 лет почти, но когда у 3-х летнего Ассента отваливается рычаг РКПП через 10 минут эксплуатации - то ты меня прости, но это г***но, а не машины... надеюсь, с тех пор они на своих ошибках научились... хотя, что там было о тех, кто учится на своих ошибках?

[tenevoj]

Гы-гыгы! Сколько у французов опыта в производстве авто, а сколько у корейцев?

 

Не довод!

Вот телефон, например, пиндос Эдисон придумал, а делают их лучше всего почему-то чухонцы и те же ниппонцы.....!

[STV]

Дядь, тилипон - не машина! На нем крэш-тестов не проходят. Сколько у Рено звездей по крэш-тестам, а сколько у "корейцев"?

ЗЫ Кстати, вертикальное положение руля впервые применила фирма Рено

[M&M]

406-я - the best.

 

Про дизель не знаю, а бензин надо брать 2-х литровый. В Европе, кстати, в основном 1,8.

У владельцев 1,8 масса каких-то загадочных поломок (по моим наблюдениям). Такое впечатление, что к бюджетному двигателю шла бюджетная сборка.

 

Кто сказал, что масло кушает? 1 литр на 10 тыс., при том, что пробег у моей 515 тыс. Масло немеряно кушала 405-я с 1,6, будучи новой.

 

Несомненный плюс - огромное кол-во разборок, выбор, как в магазине, цены как ... Коробка, например, стоит 4-5 тыс крон, при цене новой около сотни.

Ремонтировать лучше у сами знаете кого.

 

Ремонтировать машины в ЧР на авторизованных сервисах не умеют, а умеют только разводить на деньги и менять блоки. При немалом кол-ве этих самых сервисов. Это применительно к Пежо, ИМХО - по другим маркам ситуация не лучше. Причем все сервисы Пежо обсажены под завязку, надо записываться за неделю-две.

[Эрдни]

Сколько у Рено звездей по крэш-тестам, а сколько у "корейцев"?

 

У KIA Ceed 5 звёзд.

 

здесь

[tenevoj]

У KIA Ceed

 

Эрдни, нам тоже нравится! )

Стоит перед соседским крыльцом.

Хочу заметить, что редко-удачный дизайн, когда

автомобиль белого (никакого) цвета смотрится и выглядит.

 

При всём уважении к M&M и Стёпе -ну, не автомобили у французов

нынче, всё, что угодно, только не это. Просто, некому их там делать;

негры могут в бакскетбол и реп, а арабы, похоже, только в пояса

заворачиваться. И чем дальше, тем будет хужее, можем наглядно

исследовать и наблюдать умирание французского (а потом и евро)

автопрома.