Осторожно, ГОЛОЛЕД!

[Gully Foil 0]

... может быть имеет смысл "запретные" поставить...

это какие? ксенон чёль?

[STV 2]

Нет. Это "недоксенон" который официально запрещен к использованию (по опыту говорю - с этими лампочками ГосТехОсмотр не проходится никак!) Но светят они ярко, чуть голубоватым или белым (типа слоновая кость) светом и, вроде как, не слепят встречных - мне за время их использования не мигали ни разу.

[Gully Foil 0]

Недоксенон это надо полагать галогенные лампы подкрашенные синькой?

Они по ГОСТУ вообще не туда светят. Потому вам и не мигают.

[MaxS 0]

вроде как, не слепят встречных - мне за время их использования не мигали ни разу.

Так может так слепят, что водители по клаксону не попадают? И сразу впадают в кому?

[DenisCZ 0]

СТВ, не все недоксеноны одинаково вредны!

Если у них "гомологация" есть - то ничего тебе не страшно. У меня такие стоят, и езжу. Для пущей уверенности в багажнике лежит еще одна коробка, где написан знак Е1 в кружочке такой и чек из магазина.

 

ОФФ - самый лучший недоксенон - итальянский "ЕвроПарт" - и стоит дешево (в отличие от Филипс БлюВижн, который стоит 800 крон за пару лампочек) и свет дает голубовато-лунный. Если фара без рассеивателя - то на 5 баллов выглядит. Однако надо ставить вкупе с такими же голубоватыми габаритками (НЕ ПУТАТЬ С СИНИМИ ПИСАЛКАМИ БЕЗ ГОМОЛОГАЦИИ), иначе не фара будет, а украинский жовто-блакитный флаг.

[Gully Foil 0]

На любителя.

Я просто поставил себе нормальные ОСРАМовские Н4 90\110 и прекрасно вижу

Идеал это ксенон 4300-5000 К. Цены вполне подъёмные.

[Sergei 13]

1. Ксенон в машину вместо штатного галогена ставить нельзя - про ТО официально можно сразу забыть.

2. Есть нормальные лампы Н4, просветленки и +30% потока, причем норма 55/60 (90/100 могут спалит рефлектор и пластиковый рассеиватель/привести к трещинам зимой на стеклянном) стоят 300,- за пару, что вполне подъемно. У меня сейчас таки в фарах стоят - доволен, как слон.

 

ЗЫ Боря, увы, но головной свет у Хонд - больное место.

[Nati 0]

У меня в Лексусе ксеноны и каждый второй встречный водитель, едущий в темное время суток навстречу, мигает, типа у меня дальний. А это не так. Приходится включать-выключать дальний, чтобы поняли. Ксенон сам по себе, по-моему, ярче.

[dzyncz 0]

Тут еще такая фишка, попробуй убрать на единичку вниз гидрокорректор фар. Должны перестать моргать.

[Nati 0]

В том то и дело, что он на нуле( к тому же у меня самонастройка- электронная) И на стенде у дилера уже проверяла.

[Gully Foil 0]

У меня в Лексусе ксеноны и каждый второй встречный водитель, едущий в темное время суток навстречу, мигает, типа у меня дальний. А это не так. Приходится включать-выключать дальний, чтобы поняли. Ксенон сам по себе, по-моему, ярче.

Надо просто гидрокорректором опустить немного луч.

 

2 Sergei Ксенон вместо штатных ламп ставить можно. Если присутствует автоматический корректор.

а если нет, но очень хочется?.. Кто мешает для прохождения ТО поставить обычные лампочки и выдернуть проводочки из блока розжига ивернуть в фару?

[dzyncz 0]

Ты не поняла- у вас должен быть такой переключатель на три-четыре положения. Если отрегулируешь вниз (допустим зад перегружен) то не будет слепить, потом назад можно вернуть.

[Sergei 13]

2 Sergei Ксенон вместо штатных ламп ставить можно. Если присутствует автоматический корректор.

а если нет, но очень хочется?.. Кто мешает для прохождения ТО поставить обычные лампочки и выдернуть проводочки из блока розжига ивернуть в фару?

 

По чешским правилам нельзя. Это изменение конструкции. Конечно можно перед ТО выдернуть а потом поставить обратно. Можно и ТО пройти с гарантией Я просто говорю о официальной части банкета.

[blackhaz 0]

Хотел бы сказать, что опять сегодня должно быть скользко - по-моему иней замёрз, всё такое стало серебрянное. По крайней мере тераса опять скользкая.

[DenisCZ 0]

А еще нередко при ксеноне приходится стекло рассеивателя шлифовать... И горе Вам, если его неровно отшлифуют...

ИМХО - желающим выделиться - БлюВижн итальянского пр-ва рулит....