Новый автомобили

[AndyM 0]

Я вот тоже не понимаю какой смысл ругать кроссоверы. Высокий клиренс и полный привод это уже два огромных преимущества. Как раз это очень классно когда ездишь не по бездорожью, но иногда бывает мокрая дорога, снег или например надо заехать на бордюр. В кроссовере сидишь выше чем в легковушке, лучше видно дорогу. Брать для этих целей огромный тяжелый рамный джип - вообще нет смысла.

[SergeN 0]

А ты пробовал??

 

Я пробовал и не раз. И не надо рассказыть про "настоящее" бездорожье, во первых живу в Чехии и его тут днем с огнем поискать, а в том "настоящем" и танк может застрять.

[AgentXXX 1]

Back to subj!

TOYOTA COROLLA VERSO

578 000 Kc, 2007 rok.

[GDV 9870]

Высокий клиренс и полный привод это уже два огромных преимущества. Как раз это очень классно когда ездишь не по бездорожью, но иногда бывает мокрая дорога, снег или например надо заехать на бордюр. В кроссовере сидишь выше чем в легковушке, лучше видно дорогу.

Вот, кстати. Вполне разумно, ИМХО.

[Archer 1627]

Те, кто проeктирует МЛ и Г и ГЛ, даже не представляют себе что бывает так,

 

Они в конце 30-х точно так же танки проектировали Для Европы. А в СССР они застряли в первой же луже.

[Yevgen35 0]

Как раз это очень классно когда ездишь не по бездорожью, но иногда бывает мокрая дорога, снег или например надо заехать на бордюр. В кроссовере сидишь выше чем в легковушке, лучше видно дорогу.

Не забываем чем за это придется платить.

Центр тяжести то у него точно выше, чем у обычных автомобилей, а следовательно "опрокидываемость" выше.

 

А вообще прикольно читать посты про джипы.

Тут бездорожья то попробуй еще найди.

Сначала купи себе джип, потом ищи грязь, чтобы была возможность "окунуться"

[SergeN 0]

А вот и Хонда вариант: Civic sedan 1.8 LS - 489000 Kc - 2007 год, 2500 км, 3 года гарантии, тестдрайвовая машина

[AgentXXX 1]

Тут бездорожья то попробуй еще найди.

Большинство знакомых, купивших 4х4 в ЧР, покупали из-за зимних поездок на горы.

[Эрдни 0]

Кстати, в Nosovicich вроде как Hyundai i30 будут производить. Близнец Kia Ceed.

 

тут

 

Задняя часть очень "баворака" напоминает, а передняя - Короллу.

 

 

инфа

[STV 2]

Я вот тоже не понимаю какой смысл ругать кроссоверы. Высокий клиренс и полный привод это уже два огромных преимущества. Как раз это очень классно когда ездишь не по бездорожью, но иногда бывает мокрая дорога, снег или например надо заехать на бордюр. В кроссовере сидишь выше чем в легковушке, лучше видно дорогу.

Еще минусы, помимо перечисленных:

- дорогое обслуживание.

- повышенный интерес угонщиков.

- про расход топлива я умолчу

- во многих случаях сложность конструкции.

- состояние дорожного покрытия (дождь, снег) - не аргумент, устойчивость моноприводной машины во многом зависит от состояния подвески/резины/дисков/мастерства водителя. К тому же 4Х4 не аргумент, часто полный привод "нечестный" (СиАрВи например)

 

Плюсы несомненные:

- во многих случаях хорошая вместимость.

- понты престиж.

- повышенная проходимость - бордюры и прочее (гы! я в Праге по бордюрам только 2 раза в год в среднем прыгаю)

 

ИМХО если уж сильно хоцца сильно полный привод, имеет смысл покупать недокроссоверы: Легаси, Октавия 4Х4 и иже с ними.

 

Брать для этих целей огромный тяжелый рамный джип - вообще нет смысла.

В корне верно!!!

[SergeN 0]

Странные вы одако, кто утверждает что на современных SUV, тем более новом ML, можно только по бардюрам прыгать.

Если вы в этом так уверены то этого неисправить .

 

На счет расхода, так покупайте дизель и будет вам щасте. Напримел ML 320CDI - расход 10 л/100 км, при весе больше 2х тонн и постоянном полном приводе 50:50, при мощности 165 KW 510 N.M. При этом разгон до 100 км/ч 9,4 с.

[AgentXXX 1]

ML 320CDI

ПрийдётсИ всё-таки срубить денЁХ и покУпить.

Жена покаталась - ей понравилось.

[AndyM 0]

Не забываем чем за это придется платить.

 

Платить естественно приходится деньгами, а чем же еще Безусловно цена всех удобств выражается в конкретной сумме, которая складывается из стоимости топлива, стоимости самой машины и других расходов. Тут особенно спорить не о чем. Кто готов платить за эти преимущества - покупает кроссовер. Кто не готов - покупает малолитражку

[xander 0]

Я вот вообще в шоке от чешских цен с самого приезда. Что на машины, что на страховку. Для себя определил как более выгодный вариант: или из германии если хочешь дизельную машину, или из США поставив на учет в РБ и застраховав в РБ (любой двигатель хоть 6 литров за 420 евро в год на европу кроме РБ) - но это пока там растаможку не подняли, что ожидается 15 мая.

 

Единственный сильный резон покупки в чехии - это если берешь в лизинг, что имеет смысл на фирму например. Если за кэш - это полный бред.

 

Кстати про ауди - в РБ ценник на ауди почти как в США. А6 4.2 около 60К долларов, в США такая же будет около 55К. Причем в РБ уже будет растаможенная. Но попросят справку из налоговой на такую машину

[Yevgen35 0]

Платить естественно приходится деньгами, а чем же еще

Это само-собой, но кроме этого можно заплатить еще и жизнью, что гораздо дороже и главное не восстановимо.

 

Помнится, когда-то на этом форуме приводили ссылку на статистику в USA.

По аварийности джипы на первом месте из-за того,

что центр тяжести у них выше и как следствие вероятность опрокида выше.