Обсуждение различий японского и европейского автопрома

[STV 2]

Ровер-75 с 2.0 дизелем.

 

[skip][skip][skip][skip][skip][skip] и на йух сразу.

[ajdar 1]

Агенту: Ничем не могу тебе помочь:-) Когда-то я поездил на двух мерсах, но как это выглядело со стороны не знаю, честное слово. Зато хорошо помню, что ловить дорогу в прицел мерсовского трилистника было приятно. Потом от фетишизЬма удалось избавиться:-)

[Sergei 11]

Сереге: Ну так то ж "чисто английский автомобиль". Понимать надо:-)

 

Ага. С мотором от бемеве, испоганенным шаловливыми ручками английских инженеров, и выжимным подшипником а-ля Форд. Ну просто чистокровней не бывает. Не зря эта поганенькая контора развалилась.

[Yevgen35 0]

ЗЫ Крик души. Люди! Не покупайте Ровер!!! Особенно 75-й!!!! Следующему, купившему Ровер-75 я подарю 100 грамм динамита - чтоб избавить от мучений сразу.

А у тебя есть динамит?

Может отсыпишь...... для феерверков.....

 

 

Мое мнение, как неавтомобилиста.

Вот чем мне не нравится европейский автопром, так это "мелковатостью" ну наверно за исключением Мерса,

но так эту ж машину вряд ли можно отнести к семейной.

Подвозил меня как-то товарищ на BMW.

1. Cидел на переднем седенье пригнувшись, потому что головой крышу цеплял.

( Про заднее сидение можно только представить как там тяжко было бы)

2. Настолько тесно, что лишний раз боишься вздохнуть.

И так почти во всех авто, в которых довелось ехать в качестве пассажира.

 

Про японцев пока окончательно не составил свое мнение.

Из тех что видел мелковаты тоже, хотя вроде говорят есть большие.

 

А вот любовь Agent-а к американским автичкам, я понимаю и уважаю.

Особенно после последней поездки в аква-парк.

Это ж совсем другое дело.

Это машина "правильного размера".

[Sergei 11]

Хм... Зная тебя лично, я вполне понимаю, что тебе там тесно.

[Dim 0]

Yevgen35, как нам сказать, и какому автопрому, что бы делали авты вгодные по размерам и для тебя и для Conejito одновременно?

Можно повернуть вопрос немного по-другому: Скажи, а что-нибудь мельче чем Форд-Транзит (КРАЗ, КАМАЗ) тебе было удобно ?

[Conejito 0]

А вот Кролика только на форде КА.Другого - не дано.

Гы.. Плохо ты меня знаешь, Агент

Размер, конечно, влияет существенную роль, но тогда ты должен представлять меня минимально на Форде Стрит Ка, потому как 1.2 л ну совсем меня не веселит.

С гораздо бОльшим удовольствием я ездила на Скорпе 2.9, но подушек под зад подкладывала больше, это факт медицинский

[AgentXXX 1]

любовь Agent-а к американским автичкам

Обусловленна безграничной ленью и нежеланием совершать ненужные движения руками.

А так же дешевизнОй машин и их сервиса.

 

С гораздо бОльшим удовольствием я ездила на Скорпе 2.9,

И этот человек ругаИццо на меня за скромную Импалу с мотором 3,4, которая всего на 40 см длиннее.

[Conejito 0]

Дык почувствуй разницу в цене на бензин там 10 лет назад и здесь сейчас

От-того и юзается маловесящее, но резвое произведение малазийского автопрома (Хандеру лучше молчать )

[xander 0]

А ещё я тебе, xander, один умный вестчь скажу, можешь обижаться, кстати!

Один хмырь Альфу 156ю продаёт, продать не может,

другой хмырь Месресрдеса продать не может, европейский автопром, мля! Обе авты, кстати, в идеальном ставе.

А будь то Мазда-323F или Хондец-цивикец, так влёт бы ловили, влёт.

Эх, xander-xander............

 

Я Альфу 156 тоже с полгода продавал. Это карма такая у этих машин. Хотя и по разным причинам.

 

А так - не продам тут - продам на базаре, эка беда. Купил на базаре, продал на базаре. Туда же, на Экстраавто и запру.

 

Кстати, жена тут одной ТТ интересовалась - тоже вроде непродаваемая машина - так пока я неделю чесался да на базар пошли глянуть ее - уже и след простыл. Продали видимо. А вы говорите цивикец..

[Yevgen35 0]

Yevgen35, как нам сказать, и какому автопрому, что бы делали авты вгодные по размерам и для тебя и для Conejito одновременно?

А вот американскому автопрому ничего говорить не надо.

Странно почему?

 

Вообщем это из той же серии что и про кроссовки.

Если приходишь в магазин то вариантов выбора с 36 по 43 ну просто завались, а вот если хочется 46,

то уже один в лучшем случае два варианта и то для "пальцатых".

 

Скажи, а что-нибудь мельче чем Форд-Транзит (КРАЗ, КАМАЗ) тебе было удобно?

1. Мне точно подойдет вот тот аппарат, что у Агента.

2. Если говорить про микро-автобусы, то там проблема для меня не уходит, а все так же остается если не усугубляется.

[xander 0]

xander

C тобой неинтересно общаться, потому что ты все время свои, как мне кажется, ограниченные знания и однобокий опыт представляешь как истину в последней инстанции. А когда тебе говорят, что ты не прав, начинаешь беситься и вести себя неадекватно, как ребенок, отвечая на критику "Сам дурак!".

И это касается не только автомобилей.

 

Почему вы считаете мой опыт однобоким а знания - ограниченными? Поспорим о вопросах турбонаддува, подбора и установки строкер-китов, подбора спортивной подвески, замены моторов на те которых в такую машину не ставили, подгонки коробок передач и балансировки карданов, расчета и переделки поршней с 2-х клапанного на 4-х клапанную голову, расчет и подбор коленвалов, обвесов и изготовления салонов под заказ, выбора и заказа аудио-подготовки? Опыт владения немецкими, французским, итальянским, японскими, американским автомобилем?

 

Из японцев кроме селики и паджеры владел еще 2 года Сузуки Витара (барабан адский но как ни мучал - ничего не ломалось, как впрочем и Селика, тока Паджера подводила), дорожным и спортивным мотоциклами Сузуки.

 

Действительно, я не механик и сам не лезу внутрь, но и не спорю о том как лучше снять яйцеобразный сайлентблок на Е34 или отремонтировать рулевую рейку на полноприводной пятерке. А вот в вопросах эксплуатации имею более чем достаточный опыт чтобы поспорить с кем угодно, друг мой. Можете ли вы похвастать подобным?

 

Хотел бы еще спросить консультации - заказал комплект спортивных стабилизаторов Хочкинс - будут ли они себя правильно вести при занижении подвески на 15-20 мм или передний стабилизатор стоило бы оставить стандартным, меньшей толщины и упругости? Подойдут ли колодки Ройш к тормозным дискам Циммерман, не поведет ли диски скоро от высокоаббразивных колодок? Может быть стоило подобрать другой вариант? Жду ваших профессиональных комментариев, дорогой наш Гуру.

[Sawa 278]

Ну вот, я же говорю - неинтересно, не получается дискуссии. Только что песком из своей песочницы не закидал.

На роль Гуру я не претендую, я говорю лишь о том, что далеко не все люди используют автомобиль для того, для чего он нужен Вам. Подавляющему большинству людей он нужен для того, чтобы перевезти себя из точки А в точку Б с максимальной безопасностью и комфортом, затратив при этом минимум средств. И общепризнанным лидером в производстве именно таких автомобилей являются японцы.

Но японцы, конечно же, производят автомобили и другого типа, владельцем которых Вам и не повезло быть. После этого безаппеляционно заявлять, что японские машины гав не очень хорошего качества по крайней мере некорректно.

В этом и заключается Ваша однобокость, что Вы судите об автомобилях только со своей колокольни. А ограниченность заключается в том, что японских машин Вы, судя по всему, не знаете и трети модельного ряда. Уж поверьте, он гораздо богаче всего европейского вместе взятого.

 

ЗЫ. А спорить о турбонаддуве это с кем-нибудь другим. Я же не призываю никого здесь поспорить о преимуществах мобильных комплексов слежения за космическими объектами перед стационарными, хотя этот вопрос мне очень интересен, я нахожу себе собеседников на эту тему в подобающем месте.

[AgentXXX 1]

поспорить о преимуществах мобильных комплексов слежения за космическими объектами перед стационарными

ОЙ!Прекрати разглашать, а-то ещё раз подписку возьмут, пожизненную.

[Sawa 278]

Им с меня кроме анализов уже взять больше нечего.