Авиакатастрофа...

[Pion 0]

Сегодня 9 июля утром в 7 часов 47 минут по местному времени в Иркутском аэропорту произошла авиакатастрофа. На борту находилось 192 пассажира и 8 членов экипажа.

 

В Иркутской области авиакатастрофы случаются с «завидной» регулярностью. В 1994 году упал Ту-154 (тогда погибли 130 человек), а в 1997 году на жилой дом на окраине Иркутска упал грузовой Ан-124 (эта трагедия унесла 72 жизни). В 1999 году в Иркутском аэропорту разбился грузовой самолет Ил-76 с двумя пилотами на борту. 04 июля 2001г при заходе на посадку разбился пассажирский самолет Ту-154 М. В результате катастрофы самолета погибли 145 человек.

 

http://irkutsk.rfn.ru/rnews.html?id=13491&cid=7

[AgentXXX 1]

Жаль людей.

Скоро конвеер фирмы Боинг будет собирать самолёт не за 11 а за 3 дня из более чем 360 000 запцаков.

Падения участятся.

[trond 1]

Тяжелая катастрофа. Людей жалко. Лучше уж просто с высоты, чем в огне...

-----------------------------------------------

Агент, если я правильно понимаю, то А310 - это не Боинг...

[Sash 0]

Агент, если я правильно понимаю, то А310 - это не Боинг...

 

A310 - европейский Аэробус...

[Rusin 0]

AgentXXX, ты неправ. Стандарты качества и у Боинга и у Эйрбаса - будь здоров. А вот то, что в Иркутске взлетно-посадочная полоса плохая - это факт.

[Dim 0]

В Иркутске явно не всё хорошо с полосой.

А в компании Сибирь явно дело идёт к лишению лицензии;

говорят что ряды запасных выходов были заставлены сидениями - в погоне за лишними посадочными местами.

[Amorales 0]

Сибирь ваще скоты. Этакие нахрапистые молодые сволочи. Я тут знаком с одним их руководителем. Основная идея бизнеса БАБКИ, БАБКИ и ПОБОООЛЬШЕ! Самолёты закупают самые дешёвые из возможных. И очень неприятна их нечистая борьба с конкурентами. Аэрофлот их потугами летает в самые неудобные часы, только на московском направлении. И по моему весь восток страны охвачен этим перевозчиком. Отсутствие конкуренции не лучшая среда для здорового бизнеса.

[Conejito 0]

Тута , причём дыма без огня не бывает..

[Jiri Jarosik 0]

С Сибирью всё ясно, вот только врядли их чего-нибудь лишат, бабло и крыши, блин...

 

А вот с Иркутском действительно надо решать что-то. Они ж сейчас практически главный "перевалочный" пункт на пути в Азию, количество взлетов-посадок растет, а качество местного аэропорта (от диспетчеров до той же полосы), судя по всему, фиговатое...

То есть хотим как Франкфурт, а живем и работаем по совку, увы.

[GDV 9849]

Там летело двое белорусов, оба уцелело.

Чехи не летели. Зато обсуждают это событие: дискуссия на idnes.

[Conejito 0]

оба уцелело.

А мы такие, да.. Без мыла уцелеем..

Хорошая новость.

[S_V 0]

Сибирь ваще скоты. Этакие нахрапистые молодые сволочи. Я тут знаком с одним их руководителем. Основная идея бизнеса БАБКИ, БАБКИ и ПОБОООЛЬШЕ! Самолёты закупают самые дешёвые из возможных. И очень неприятна их нечистая борьба с конкурентами. Аэрофлот их потугами летает в самые неудобные часы, только на московском направлении. И по моему весь восток страны охвачен этим перевозчиком. Отсутствие конкуренции не лучшая среда для здорового бизнеса.

 

когда эти ребята еще только начинали в Новосибирске - их тогда уже лоббировали крупные друзья-приятели в Российском Правительстве, в основном, кстати, силовики.. поэтому лично мне удивляться такому расцвету S7 не приходится..

И лицензий их никто не лишит - они, наверное, самая хорошо устроеная Авиакомпания России.

Хотя подход к клиентам, откровенная наглость, нечестная конкуренция - это уже доводит до белого каления..

С другой стороны надо признать, что несмотря на то, что "самолеты закупают самые дешевые", их самолеты остаются лучшими и наиболее новыми в сравнении с остальными региональными авиакомпаниями.. Я летал за последние года полтора КрасЭйром, ВладивостоАвиа и Алросой - там в самолеты-то страшно заходить... А девушки-стюардесы, которые при виде сломаного кресла говорят пассажиру: "Ну что поделать - самолеты старые, на ходу разваливаюстя" вообще убивают.

Сибирь, конечно, монстр отвратительный, но надо признать, на региональных направлениях альтернатив нет.

[Jiri Jarosik 0]

КрасЭйром (...) - там в самолеты-то страшно заходить...

 

Вот для меня хуже этого названия нет! Все ужасы и глупости в одном флаконе.

[Jiri Jarosik 0]

Кто ж таким кусищщщщем пирога делиться будет?

 

На внутренних рейсах цены круче международных перевозок. А придет "некто", и установит нормальные - на что боссы виллы, яхты и острова покупать будут?

[S_V 0]

Больше всего меня радовала ситуация в Казахстане (я не в курсе, чем там дело кончилось), когда кто-то из стоящих у власти начал форсировать перевод всех международных рейсов из Алматы в Астану - мол пусть в столицы летают... И тут же сообразили перевозчика АстанаЭйр (вроде бы так), которому отдавали почти личное право перевозок по маршруту Астана-Алмата. А, учитывая, что весь бизнес еще до сих пор в Алмате сидит, это был огромнейший пирог...

 

Авиаперевозки очень прибыльное дело.. и никто просто так от этих денег не откажется