basco

Как я понял, 200 штук- это сигарет, т.е. 1 блок. 10*20=200 Ох, опухнут скоро мои ухи

И я чичас, докурю и брошу . А кстати, сикока блоков/пачек можно брать с собой не сегодняшний день? По непроверенным слухам ДВА блока разрешили на днях. Шо-то тихо верится

Ура- Ура Ура- Ура У Кнопки День Рожденья! С бескрайних форумских широт Летят на праздник поздравленья! И я отметиться спешу Примите проздравленье Собрав вещички в узелок Лечу, как муха на варенье

И що-ж це будэ? Приеду, привезу кон'яку, а вручать то и некому!!! Скиснет ведь Придётся Dimу с GDV отдать, у них не пропадёт Grim, а телефончик-то, мобильный?

А буйный русский менталитет обязательно повернёт весь ентот муханизм боком. И заменит им палец в окне

Есть такая программка Diskeeper зовётся. Работает в Smart и в ручном режиме. Не менее замечательна возможность использовать внутренний планировщик. У меня скоро как год. Рекомендую

Ajdar, я не писал о том, что явно видно с наружи, а о начинке(нутрянке) которую я по роду своей работы имею возможность подержать в руках. На счёт опыта: в щитке кроме расположения эл-тов, формы платы, совпадает даже сопротивление накальных эл-тов биметаллов. В гаражных байках не участвую, предпочитаю общаться с уже зарекомендовавшими себя специалистами

А Хонда то, как зовётся?

Серёга, не грузись концевиком! Цепляй в параллель к подсветке / габаритам. Лампа на 3W большого нагрева не даёт. Зато... в любое время... лёгким движением руки... и бардачок ковырять не надо.

Ну прям как у Союзи: одним- работа, другим- медали. GDV & Co.

Hi Myx! В Чехию еду уже давно(Subjective time) . Для начала займусь своей основной работой: Inj-n, ABS, SRS, ASD и т.д. "Ремонт транса и замена соленоида" навевают мне смутные ассоциации с америкосами, в частности с Lincoln Continental. Тоже был рывок со II на III. Но фильтр соленоида- чист, значит бяка позже. Так и оказалось, сложилась пружина тормоза. Подпоршневое- полное, поршень в конце, ну и рез-тат на лице . А на когда людям готовить свои коробки?, если не секрет! С Ув. Basco.

Hi Myx! С автоматами знаком с 87го года прошлого века. Тогда о ремкомплектах и прочем и не мечтали. 15W-40 в дефиците было, а Dexron II, ваще из области фантастики. Вот и лил народ что ни попадя (1) уровень на заглушенном движке (2) выставляя. Привлёк металлистов и разработали техпроцесс для изготовления начинки. Делали всё, от фрикционов до обгонных муфт, эвольвенты нарезали, цементировали. Дальше- больше. Сейчас уже лет 6 как с коробками завязал, тем более как в магазинах масла появились, то жить они стали гораздо дольше. А чёткость работы автомата на 50% зависит от работы движка, т.е. инжектора. А там и MAF-sensor и TPS и MAP и EGR, в случаях попроще и до Transaxle Control Unit и прочих штучек. Вот этими штучками я в основном и занят. Так что опыт кой- какой имеется. А к народу, прислушайся! За загривок-то конечно, потреплют, но хорошему- научат! С Ув.Basco.

Basco не обещает, Basco говорит! А сказавши- делает! Очч не люблю когда слова расходятся с делом. В моей ситуации, сделать всё надо грамотно, без шума и пыли, потому и время тянется. Да и не один я всё же,- семья, детки! Вот перед Grimом да, не удобно, ждать заставляю. Мог бы передать с туристами но,,, предпочитаю вручить лично. Думаю :- "Если к хорошему коньяку, ещё пару месяцев выдержки добавится, то он от этого хуже не станет" Или я не прав? С Ув.Basco.

Ще нэ вмэрла Bascoвщина! Не сгинул я! Я туточки. Поднапрягли меня бумажками разными, вот и погряз в бюрократии по саму маковку. Мне-б такие ушки как у твоего зайчишки, так меня по ним бы и видно было . Отдолжил бы хто??? А вообще-то готовлю почву. По форумам да по сайтам пробежаться времени не всегда хватает, но здеся- каждый день, как штык. Только пообщаться не всегда успеваю, мой Net в 11-00 уже баиньки ложится, а с нашей разницей во времени на форуме только кучкование начинается! Так что, будет тема- проявлюсь! С Ув.Basco.