Зависит only от степени защиты нави-софта данной конкретной модели авто. Есть такие, которые привязывают лицензию к серийнику, там - точно жужжать не будет. Либо родная лицензия, либо заливать полностью ломаный софт.
В современном "Титанике" в графе "команда" было бы 1%. А в остальных гарфах - непонятно, но думаю, 1й класс был бы самым большим, ибо 2-3 покрепче физически, за места в шлюпках проламывали черепушки с лёгкостью.
Даже воспринимая это как аллегорию, не дай тебе бог, попасть в ситуацию, в которой ты убедишься, что это не так.
Избитую историю про "Титаник" даже вспоминать не будем.
Нет.
Только перевод документации на чешский для получения разрешения. Но, если у тебя есть пару миллионов евро для постройки, это ведь не проблема?
И ставебни дозор должен осуществлять "авторизованный" чешский архитектор.
Нет. Это был вариант работы сугубо с чешскими проэктантами, на основе "картинки" от немцев. Если идти напрямую к немцам, они тебе сами всё привяжут и построят. Для этого тебе чешские проэктанты не нужны. Просто заказываешь и ждёшь. :-)
А в яём проблема-то? Если знаешь, чего хочешь, берёшь рисунки и топаешь к хорошему проектанту. Он тебе всё нарисует и привяжет. Цена вопроса от 100 до 300т.
Больше - это или рвачество или плата за имя.