STV

Именно поэтому надо смотреть на двери-стёкла Если оно всё не потёрто, но пробег большой, то есть очень большая вероятность, что авто юзалось именно на "дальняк", а километраж - честный. Что есть плюс. Собственно, что я тебе прописные истины рассказываю

Ещё посмотреть на износ дверей, окон и замков зажигания. Чем больше царапин - тем больше пробег (тем чаще скручен одометр).

Соглашусь только частично. Многие, например, не могут своих родственников учить водить машину Мне было тяжело со своей бывшей девушкой-американкой делать ей домашнюю работу по чешскому языку (а она отнюдь бабушкой не была!) Кое-кого из своих родственников я так и не смог обучить даже основам чешского Но всё, с другой стороны, индивидуально, ога...

Самому учить пожилых мам/бабушек (даже понемножку) - занятие неблагодарное и бесполезное. Это может быть еще даже хуже, чем бесплатные курсы...

Это не машина - это издевательство над здравым смыслом Ты же не в Америке, чорт возьми! Впрочем, каждом своё...

Именно что в сейфе. Слабо себе представляю контору, которая работает только с 100% безналом. Пока слабо. Гы-гы-гы! Это просто супер! 30 Евро в час лимузин с водителем стОит

А для этого лучше переплатить профессионалам, помогающим при выборе авто Таких услуг - вагом с прицепом везде.

Не, ну мне не понятно: сидят бабы в окнах. Кто они такие - хрен его знает. Сверху - объявление об оказании услуг. Фотография - явно постановочная (подозреваю, что и баба одна и та же). Типа, это проститутки? Оборжаться...

Для того, чтобы не "попасть" на подобные вещи, придумали Интернет-форумы, где можно посоветоваться. Для того, чтобы избежать этого, достаточно немножко не быть лохом Разводят везде - в РФ, в ЧР, у официалов разводят даже больше. Есть машины, а есть продукция ВАЗа. Мы сейчас о последних не говорим Конечно же, всё это не касается реально дорогих, новых тачек - Ягуаров и прочих бентли. В них даже пукнуть нельзя внутри, без согласия сервисменов Так что там с владельца стригут купоны по-крупному, что, впрочем, не должно владельца заботить.

Мы от американских реалий оторваны куда больше, но всё равно смеёмся над шуктами в американских фильмах... А у них юмор тоже местами очень специфичен.

А что тут обсуждать? Человек, разбирающийся в компах - в бушный комп полезет. Тоже касается холодильников, ТВ, машин и прочего. Нормальный юзер должен купить - и юзать, особо не разбираясь в тонкостях, бо нафиг ему это надо? Зачем крутить чего-то самому, если не понимаешь в этом? Или у кого-то есть жедание учиться на собственных ошибках (читай: загубить девайс нах)? Тогда - вперёд и с флагом в жо в руках Поэтому, логично предположить, что есть смысл покупать новьё. Гарантия и всё такое. Или уже покупать то б/у, что будет ездить с самого начала и долгое время после. "Лечить" серьезно свежекупленную машину - изврат.

Я не могу понять, что это за советская привычка - покупать, допустим, трехлетний автомобиль и лезть туда самому? Что, все тут такие автомеханики? Все разбираются в современной автоэлектрике лучше обученных слесарей? В машину нужно сесть и поехать, а если надо еще что-то доделовать, то это либо в случае что человек просто маньяк (это не лечится), либо просто идиот который купил себе задро изначально убитый автомобиль, либо просто дурак, считающий себя умнее всех. ЗЫ Речь, конечно же не идет о нормальном обслуживании машины (малсо-жидкости-лампочки), которое глупо делать в сервисе (вернее умно, но только по ричини совсем растущих из жёппы рук или наличиа дохрена лишних денег)

onno, я не фкурил в чем слово-паразит первой картинки в твоем последнем посте?

А, кстати, в чем беда новой машины, просветите? Только цена?

Куцый (Куценко) иногда не так уж и плох. Даже в бездарнейшем фильме "Параграф какой-то-там" он был на порядок выше всех остальных. Но, увы, настоящим Актером с большой буквы он не будет никогда, ога...

Что-то мне подсказывет, что вот эта строчка вопрошающего сильно не устроит...

На моей памяти, турецкие турки в Турции никакого залога не хотели... правда, за тот рыдван, что мне дали, не то что залог - денег за прокат я бы постыдился брать... Вот такую же, только бутылочно-зеленый металлик. Или цвета навозной мухи...

Абисьняю. Чем плохо иметь индикатор включенного ближнего? Кому он мешает? А если мешает, то и индикатор "дальнего" надо тоже искоренить тогда. И вес остальне тоже - нафиг они нужны?!? Из опыта: многие выпускники чешских автошкол абсолютно искренне считают, что индикатор "габаритов" - это и есть включенный ближний свет. Им это объясняют только один раз и редко спрашивают на экзаменах об этом. А вставлять реле и прочие фишки - это, извините: а) извращение, т.к. опять же неопытный водитель быстро к этому привыкнет и на другой машине просто забудет ночью свет включить (опять же, все основано на реальных событиях). Грубо говоря, это как иметь дома унитаз, который тебе сам ж0пу вытирает, а в гостях забывать пользоваться бумагой в) я очень сильно совокуплял в ротовую полость перспективу ставить разные переделки в относительно новую или просто в новую машину. Так что это тоже не аргумент, неговоря уже о возможной потери гарантии из-за вмешательство в электросеть новой машины...

Лобовое греть - не такая уж и плохая штука, но не везде в ЕС. Скажем, во всяких финляндиях она необходима, но в ЧР нахненужна. Но что меня откровенно бесит в Тойотах, например, так это отсуствие индикатора включенного ближнего света. Что, сложно было одну лампадку в приборку вкрячить? Просто кретинизм...

А про турок-то я и не подумал! Это вариант, с той оговоркой что машина будет, мягко говоря, УГ...

© bash

Думается мне, что без залога хрен там машину найдешь... Пошарься по русскоязычным форумам в Германии - что-нибудь и найдешь... но у меня есть большой глист сомнения...

А я надеюсь на Ярмольника. Не гений он, конечно, но откровенных провалов я как-то у него не припомню... Правда, не похож он на Румату, в моем представлении. Надеюсь, перевоплощение будет удачным...

© bash

Миронов выходил, но недалеко и не очень удачно, ИМХО. Тихонов вообще кроме двух-трех, правда грандиозных, ролей, к сожалению народу не будет памятен... А вот в Штатах, например, одноплановость очень быстро зрителю приедается. И не продается через несколько лет уже. Возьмём простой пример - Б. Уиллис. У него тоже "шаг" из амплуа небольшой, но заметней чем у многих. Меня он удивил в фильме "Шестое чувство" - ну совершенно нетипичный для него персонаж, но отработан может и не гениально, но с присущим американцам профессионализмом. И вообще есть разница быть талантом, быть гением и быть профессионалом. Первые - более или менее сиюминутны, вторые - на века (этих, ясное дело, единицы), третьи держатся, пока здоровье позволяет. Так вот, 80% профессионалов высокого уровня - все в Голливуде. В российском кино профи единицы. На вскидку - Сергей Гармаш. Везде работает безукоризненно.