ajdar

Ну какой-нибудь Гонза или Франта, сподвижник Фердинанда Порше:-)))

ЕрАЗик это ж армянский РАФик?;-) Не согласен, мне РАФик нравился по стороне дизайна:-)))

Не ругайтесь, горячие эстонские парни:-))) Вопрос Кельту: а что значит "похохлить" (pohoohlit)?

Да, про водителя 190 см высотой: а зачем он там сядет? Я собираюсь сидеть за рулем сам и я на 8 см ниже:-)))

На самом деле TAZ 1500 это вот такое авто. По-моему, трудно будет найти более ублюдочное.

Попробую ответить сразу всем:-) Во-первых, это тот самый цивик-гибрид на снимке, тот самый. На тест-драйв еще не ходил, но как-нибудь зайду, уж больно мне он понравился. Цена? Если говорить о новых машинах, то все равно упрешься примерно в такой уровень цен, что ж делать. Конечно, хотелось бы даром:-) Невзирая на обильный сарказм AndyhoM скажу, что автомобиль для меня уже стал просто средством, к сожалению ли, к радости - не знаю. Скорее, к радости, потому что за годы, которые я успел к сегодняшнему дню прожить, мне удалось потратить неразумно большие деньги на эти железячки и сейчас я считаю, что мог бы распорядиться ими умнее. Теперь я просто езжу по делам (а они у меня нехлопотные), на прогулки и на накупы и всерьез подумываю о покупке самобеглой тележки типа Хонды Джаз, Форда Фиеста и даже Тойоты Ярис, потому что не вижу ну никакого смысла тягать две тонны железа, чтобы довезти две сумки с продуктами из Теска. А для гонок на светофорах, разумеется, нужны другие параметры, я не спорю:-)))

AndyM: Ну это вы демонстрируете как раз такой а-ля советский подход, типа, экономно - это значит сидеть на табуретке и во всем себе отказывать. Если судить рационально, то картина не так уж плоха: тот же упоминавшийся мной Цивик с гибридным приводом представляет собой разумное сочетание необходимых удобств в виде достаточно просторного салона, нормальной городской динамики, комфорта в виде автоклимата, темпомата, борткомпьютера, кожаной обшивки руля и рычага коробки или подогрева задниц и пр. Я уже не говорю о ставке обязательного и аварийного страхования (главной статьи экспл. расходов) для объема 1.4 л и при всем этом еще и комбинированный расход 4 литра на сотню при вполне достаточной динамичности в 12 секунд до сотни. При этом автомобиль имеет привлекательный дизайн и компактные размеры. Для среднестатистического европейского города самое то, что надо. Все это я считаю разумным и очень экономичным подходом - за вполне умеренные деньги (539 тыс.) получаешь стильный и очень качественный седан для городских поездок, который еще и в эксплуатации не сжигает твои деньги попусту.

Мне кажется, публика увлеклась представлением, что если ты покупаешь дорогой автомобиль, то экономить уже, как бы, западло. Знакомая психология:-) Кстати, не забывайте, что низкий расход это не только ваши копейки и галеры, это еще и дополнительное "незагрязнение" воздуха. Да и вообще, меня, например, жутко раздражает сам факт того, что что-то сгорает просто так, ни за фиг. Меня вообще глупые инвестиции расстраивают. Что же касается собственно бензина, то я давным давно уже для себя заключил, что экономия на нем - по сути, фикция (когда речь идет о дополнительных 0,5-1,0 литрах). И заправляюсь исключительно V-Power'ом:-)))

Видно, память у вас короткая:-)))

Какая-то интересная логика наблюдается насчет экономичности авто: за хорошие деньги вы покупаете хороший автомобиль, разве не так? И почему относительно высокие цены за сам автомобиль не должны сочетаться с экономичностью "провоза" этого самого автомобиля? По-моему, очень неплохо было бы купить за каких-нибудь 550 тысяч гибрид приличного размера и дизайна и потом ездить на нем за 4 литра на сотню.

Славута-седан, Таврия-комби... Грэйкро, вот тебе разумные альтернативы:-)

А чего вы удивляетесь? Цены меняются от рынка к рынку. Европейский в этом смысле самый гадский.

Не сильно хорошая идея, ИМХО, прописываться на даче, даже если она существует де-юре, как жилая недвижимость. Может, я не прав.

Я бы сказал, хата - это классическая в нашем понимании дача, а халупа - это домик в деревне, который может быть "конципован", как загородная дача:-) Вопрошающему - в таком разезе ответов вы не получите, ибо и "хата", и "халупа" не есть четкие типологические категории, а два часто смешивающихся в житейском обороте понятия. Вы можете найти хату посолиднее иного РД. Халупа может оказаться лубочным сельским домиком, а может быть бывшим коровником. Когда по-русски говорят "халупа" это ведь тоже не означает автоматически, что там есть/нет электричества и т.д. ЗЫ. Могу и ошибаться, т.к. нету у меня ни хаты, ни халупы:-)))

А какая может быть разумная альтернатива микрокомбику? В самой концепции кроется подвох - ибо универсал обязан быть большим и вместимым. Фобия-комбик просто такой ухильный комбик:-) Вроде универсал, но не сильно емкий. Поэтому альтернатив немного (не нужны они, как, скажем, умозрительный Запорожец-универсал - зачем?). А Ниссан Нот это не комбик, это микровэн. Не путать. В принципе, существуют два класса - микровэны и пирожковозы, а микрокомбик это ошибка природы:-)

Если нужен старый вонючий слабоуправляемый керогаз за 15 тысяч крон, то тоже конкуренции ВАЗ-2101 не наблюдается:-))) А если серьезно, то Фобия, как раз, единственная правильная машина у Шкоды Ауто ака ФВ. Только чуть дорогая.

Не так, Ефрейтор, не так. Не понять вам. В этом проблема людей со взглядами, подобным вашим. Не понять этим людям, всю жизнь кому-то чего-то усердно доказывающим, чем так чудны они тем, кто никому ничего доказывать не должен. Я знаю, что вы и этого не поймете и не собираюсь рассыпаться мелким бесом, но отказать себе в удовольствии сказать вам об этом прямо в лоб не хочу. Хотя бы раз:-) Потом буду дальше молчать, понимая, что мир несовершенен. Оставлю это на вашей совести. Как иллюстрацию к своим соображениям, изложенным выше.

Дождался:-) Вам повезло! Отвечаю - мне ваш аватар напоминает миллион таких же и, кроме того, он не вызывает светлых чувств, которые сопровождают созерцание прекрасного:-) Могу я об этом сказать вслух* без риска вызвать с вашей стороны поток самоуничижительного всхлипывания по поводу ваших явных или мнимых "хэндикапов"?;-) Ответ (сам себе) - не могу, ибо Ефрейтор не спит, что-то отслеживая, и по любому поводу и даже без оного готов с полоборота завести свою унылую и жалостливую шарманку, которая охотно затянет слезливый куплет на тему "подайте бывшему депутату государственной думы...":-))) Спокойной ночи!:-) Если бы мой ник светился, Ефрейтор, то я бы не торчал тут с вами, а уже продавал опиум для народа:-)))))) * - и без малейших претензий на какие-то организационные выводы, между прочим.

ЗЫ. Ладно, видимо я не дождусь сегодня пока Ефрейтор нароет обвинительных доказательств. Я спать пошел, не буду ничего отслеживать. Пускай ваш ответ чемберлену красуется неотвеченным, Ефрейтор. Не повезло вам сегодня:-))) Может, в будущем повезет.

Прочитай еще раз сначала. Не суетись и не отвлекайся. И будет тебе щасте:-)

Может, оно и модно, аднака папарашу не сравнивать кое что с указательным пальцем!

Чудак* вы, батенька:-))) Я и сам курю** и что теперь? А аватар вы выбрали дурацкий, уж извините за прямоту:-) Но это дело ваше, разумеется, курите дальше. А вам-то какое дело?;-) Может, я чего другое отслеживаю? Думаете у одного вас тут старческий маразм бесчинствует? Покажите пальцем где "качали". Опять вы, гражданин, соврамши:-))) Развивайте чуйство юмору и курите себе на здоровье. От этого еще никто не умирал молодым и здоровым:-) * - мягко сказано. Сразу пОрдон за переход на личности - не хотел, само вырвалось:-) ** - пока я отвечал, Ефрейтор стер свой убедительно написанный надрывный плач про зависимость его от никотина, увы.

Ефрейтору: Разумеется:-) А вы себе сейте дальше разумное, доброе, вечное. Я смотрю вам мои посты покоя не дают;-)

ПОрдон за офф, но может и не офф - аватары, ребята, у вас веселые:-))) Кстати, Ефрейтор, эта физиономия, что вы себе выбрали, заезженная в интернете. Прям штемпель штемпельнуть некуда:-)

Зря вы на гибридов бочку покатили. Мне вот понравилось - четыре литра на сотню:-)