ajdar

Это из другой оперы. Это зеленые извращаются:-) Они еще хотят ограничить скорость на автострадах, чтобы поменьше убивалось насекомых лобовыми стеклами автомобилей и не дают достроить несколько дальниц из-за каких-то жучков-паучков, которые имеют дурную привычку жить с одной стороны дальницы, а напиваться ходить на другую:-))) Вообще-то, крючков в багажнике хватит на то, чтобы велосипед не шмякнул водителя по голове. Если силы этих крючков не хватит, чтобы справиться с инерцией, то водитель умрет, скорее всего, от других травм быстрее, чем до него долетит велосипед.

Не в плане возражения, т.к. действительно позиция ясная и здравая, но просто порассуждать: 1. А что делать с евреем по крови, не верящим во Всесильного и в торжество Его нравственных Законов? Он автоматически лишается "статуса"?:-) 2. Араб - практический сторонник иудейской веры - и есть еврей. Наоборот, еврей, решивший "вернуться к религии Авраама" и стать, наконец, "покорным Богу" есть муслим, читай - араб:-) Если убрать религиозные моменты, разница становится трудноуловима, потому что на уровне соматики ее, наверное, практически нет. Курсивом в цитате выделил точное определение этничности вообще. Очень верно. Это формула неиссякаемой еврейской пассионарности.

Здорово!

Я бы это видел, скорее, как плюс - никаких технических препятствий:-)

Джон, да он быстро построится, к тому же, факт его размещения в ЧР никак не повлияет на цены у дилеров. Стилус, на эту тему хорошо высказался автор одного местного автовеба: S touto absurdní argumentací jsme diskutovali již v našem prvním článku na toto téma. Funkce radaru může být jaká chce, třeba estrádní, ale pasivní detektor jí v žádném případě neovlivňuje ani ovlivňovat nemůže, natož pak aby jí znemožňoval. Kontrola se nestane nefunkční tím, že o ní vím. Stejně by totiž mohli řidičům zakázat nejen poslouchání rádia, ve kterém se o kontrole nezřídka dozvíte, ale také dívat se ven z auta. Protože tím, že vidím policejní vůz s radarem, ovlivňuji resp. znemožňuji jeho kontrolní funkci.

Не путайте меня:-) Признаки на лице, то есть, налицо. Имеет место факт наличия отсутствия. Я понятно выражаюсь?:-)

О, барышни оживились:-) На каком лице?! Вы его до самого лица предлагаете обрезать???

Некошерно. Надо иметь специально обученное авто. Короче, серьезные люди так не делают. Теперь понял?;-) Ну так пока до Ванкувера докатится цивилизация от первопрестольной-то...

Не надо никуда сливать. Здесь талдычут про дискриминацию, там про гибридизацию. Разные вещи, надо ж понимать:-) Ну, как бы, значит уже формальные признаки на лице. Вообще никаких проблем:-) Как и в обратном направлении.

Sawa, ну мы ж не знаем с кем он себя в данный момент отождествляет, для чего-то большого и светлого хамством может являться сам факт упоминания его имени всуе:-)))

Что касается цены KIA Cee'd, то это замена KIA Cerato: т.е. цена новой модели должна быть под 400 тыс. за средние версии. Новый завод Хюндай (который еще даже не строится) будет выпускать автомобиль больше нынешней Элантры и меньше Сонаты. Вроде бы. Еще в продолжение темы про турбонаддув: полиция ЧР и Министерство доправы ее же сегодня наконец договорились о согласованной позиции в вопросах радар-детекторов (пассивных антирадаров) - они запрещены! Впрочем, говорят, что новый закон ничего подобного не утверждает (хуже того - закон в этой части разноречив), но полицисты будут руководствоваться официальной позицией своего ведомства. Так что выкидывайте у кого есть. Только не сильно далеко - до первой новелы.

Sash: А почему "шутить"? Если лицо арабской национальности захочет стать иудеем ему запретят? Я бы не запрещал.

Вот тут вы драматически зашибаетесь, потому как я вас ни с кем, кроме собственно вас, не отождествлял. Уже чувствуете разницу?;-)

Ну вот. Бобик (слишком быстро) сдох. А я думал мы сейчас станем свидетелями блесковой операции регистрации домена.

Ну так .ру наверняка свободен!

Нет-нет, происхождение анекдота гарантирую!

Ну как вам будет угодно:-) Запретить вам отождествлять себя с кем вам хочется я не могу.

Нене! Не приплетайте москалей! Это обращено лично к вам. Давайте поулыбаемся вместе:-) ЗЗЗЫ! Я всех дезинформировал: цена гибридного цивика не 539, а 649 тысяч:-( Цивик седан стремительно утратил привлекательности. Надеюсь, я никому этим не нанес материального ущерба.

Да ну прям. Не надо нагнетать:-)

Есть такой чешский анекдот (старый): приезжает русский в Прагу, местные его ведут на экскурсию и все, что бы ему ни показали, вызывает у него реакцию типа такой: "А-а, у нас такое тоже есть, только больше!". Чехи повели его в зоопарк. Там та же история - и слоны-то у них есть, только они больше, и черепахи ползают, только размером побольше. Ну тогда чехи разозлились и повели его в террариум с калифорнийскими тараканами... Он говорит: " Ну... они у нас не больше, ...зато у нас ИХ больше!!!":-))) Вот. Можете на своем форуме рассказать:-)

Да просто AndyM сам очень продвинутый и все у них там в Москве очень продвинутое и ему каждый раз хочется сделать на этом акцент;-) Энди, мы уже давно поняли, что вы очень крутой дядя и для перевозки сноубордов имеете специально обученный автомобиль, что двери межкомнатные в количестве пяти штук вы в своем авто не возите, так что можете расслабиться и показать, что вы еще умеете:-)))))

Нет, если уж говорить о сходстве, то тут больше от Мазды 3 или Isuzu Vehicross. Ну а с Маздой у КИА генетические связи:-) Ну а новым шеф-дизайнером КИА от 1.09.2006 будет бывший шеф Ауди - ФВ. Так что скоро-скоро КИА станут похожи действительно на Альфы и Леоны.

Hyundai Accent Hybrid: следующий доступный гибрид придет на чешский рынок. инфа с auto.cz от 23.05.2006 Так называемый "легкий гибрид", с мотором 1.4 71 кВт и электромотором 12 кВт, который питается блоком аккумуляторов NiMH Panasonic появится скоро после премьеры обновленного Акцента (инфо май 2006). В отличие от полного гибрида типа Хонды или Тойоты речь идет о более простом и дешевом, так называемом, "вспомогательным гибридном приводе". Автомобиль не будет иметь возможности ездить только от аккумуляторов и не будет иметь возможность заряжаться от розетки (функция plug in). С другой стороны, классический ДВС получает поддержку от электромотора, что особенно важно при низких оборотах, когда эта поддержка требуется более всего. С учетом функции Stop&Start этот легкий гибрид будет экономить до нескольких десятков % топлива при сохранении динамических характеристик. Вот так мечты превращаются в реальность:-) Еще пару лет назад я не верил, что мы поедем на электричестве, а теперь, похоже, что-таки поедем. Батарея в багажнике Акцента На панели видны шкалы подзарядки и "ассистенции" основному мотору. Главное - чтоб костюмчик сидел:-)

Раз уж у нас тут автофорум, то вот вам на правах рекламы: Новая KIA Cee'd, сделано в Словакии. Симпатичный дизайн.

А потом наступает момент, когда она становится третична...