Byt_Dum_Auto_Pojisteni_CZ

По данным страховой компании Generali в 2022 году самые большие суммы были направлены на компенсацию ущерба от сильного ветра, града и разных затоплений. Страхование от пожара или кражи, конечно важнее, но нельзя недооценивать страховку от стихийных бедствий.

Кстати, ответственность есть и в туристических страховках, а также в страховках к некоторым платежным картам. Но надо помнить, что такая страховка не полная. Не покрывает, например, ответственность за вещи, взятые напрокат (скутер, мопед, сибоб) и тп. Часто бывает достаточно страховки обычной гражданской ответственности с действием за границей.

Для ориентации, лимит ответственности 2 мил крон будет стоить около 700 крон на год.

Для этой страховки полиция не обязательно. Если обе стороны согласны, кто виноват, то сообщается в страховую виновника. Страховая потом просит "проглашени" сторон о сумме претензий и признании в содеянном. И если все в соответствии, то платит пострадавшему (минус сполуучасть). Полиция надо всегда при вандализме (неопознанный виновник).

Из этой же области – страховка гражданской ответственности для физ лиц. Стоит мало, а пригодиться может много где. Такая страховка покрывает ущерб третьим лицам в обычной жизни (соседям по дому, при поездках к морю или на горы, в магазине, в школе, при занятиях спортом, выгуле собачки и тп.). Одна страховка для всей семьи, вкл. детей.

Вот еще пример цен обязательной автостраховки в зависимости лимитов: лимит 35 мил крон - 6213 крон, лимит 70 мил - 6365 крон, лимит 100 мил - 6562 крон. * (варианты от Кооперативы для Volvo XC 2019 года) Высокий лимит за пару сотен крон.

Если кто-то врежется и у него нет обязательной автостраховки (это может быть и чешская машина), то нужно обращаться в Чешское Бюро Страховщиков (ČKP). У них есть специальгый фонд для таких случаев. https://www.ckp.cz/o-povinnem-ruceni/formulare

Хотелось бы, конечно, верить, что и в первом и во втором случае страховка у них у всех будет, что ее будет достаточно, и что никто не потребует возмещения. Но высокий лимит нужен как раз для обратной ситуации. Пострадавшие могут требовать компенсацию за лечение, потерю доходов до самой пенсии (инвалидность), за убытки по бизнесу и т.п. А аварийное страхование не покроет расходы на пожарных, эвакуаторов, ремонт дороги, на решение возможных экологических проблем и т.п. А цены там - высокие!

Не совсем так. Каждая обязательная страховка содержит два лимита. В договоре обычно указано, как 35/35, 50/50, 100/100,.. Первый лимит - это максимум для покрытия материального ущерба на машинах и имуществе третьих лиц. Один лимит на всех. Может и не хватить, напр. при аварии с фурой полной электроники или при массовой аварии. А второй лимит - это максимум на покрытие расходов на здоровье для каждого отдельного раненого. Здесь могут быть сложности из-за высоких цен на лечение или др. компенсаций, напр., при аварии с автобусом полным туристов.

Смысл в том, что это страховка не для себя, а для покрытия ущерба третьим лицам. Из нее платятся расходы этим третьим лицам в случае аварий (в т.ч. массовых), расходы на их лечение, материальное возмещение их семьям и т.п. И все это по их местным ценам и нормативам. А для себя - это надо туристическую страховку брать - "cestovní".

При поездках в страны Западной Европы рекомендуется иметь высокие лимиты по "зеленой карте" в обязательной страховке. Стоимость лечения или компенсаций в этих странах может быть намного выше, чем в Чехии. Все, что не покроет страховка, должен оплатить сам виновник. Минимальный лимит по закону в Чехии - "всего" 35 мил. крон. Самый низкий в Европе. Низкий лимит, значит дешевле страховка. Но на этом экономить не стоит. Увеличение лимита хотя бы до 100 мил. крон обойдется всего в несколько сотен крон в год и при этом значительно увеличит страховую защиту при несчастном случае.

А есть и такой нюанс в чешском страховании.. Как известно, обычную автостраховку можно поменять только раз в год. Но есть три страховые, которые разрешают окончить договор в зависимости от сплаток. Можно сделать короткие сплатки и окончить договор 6 недель до каждой последующей оплаты.

Пишут, что "При отсутствии у водителя страхового сертификата «Зелёная карта», необходимо заключить в пункте пропуска через Государственную границу Беларуси договор пограничного страхования на весь период нахождения в стране, но не менее чем на 15 дней." Здесь еще цены можно посмотреть: https://bgs.by/calc/transport/9326/

При въезде в Чехию можно будет купить так называемое. "hraniční pojištění". https://www.ckp.cz/o-povinnem-ruceni/hranicni-pojisteni

Наверное все уже знают, что 31.5.2023 от 23:59 расторгаются соглашения о взаимном признании зеленых карт между Чехией и Россией/Беларусью. Поэтому страховые компании уже сейчас исключили эти страны из своих страховок. Зеленая карта будет недействительна, даже если на карте не было перечеркнуто RUS/BY.

Так делает Uniqa. Для контроля км они устанавливают свое устройство слежения. И доверяют потом безгранично.

Ну, согласно их условиям страхования, они абсолютно доверяют клиенту до первого страхового случая.

А для тех, кто ездит мало, страховая компания Allianz и Pillow придумали страховку, в которой цена зависит от пробега. Кто ездит меньше 10 тыс в год, может хорошо сэкономить. Средний пробег у чехов от 5 до 10 тыс км в год. Нужно, правда, ежегодно посылать фото спидометра в страховую. И если превысил , то доплачиваешь.

Это так называемые "Зомби цены". Для верных клиентов цены страховок выше, чем для новых клиентов. Менять страховку, или хотя бы проверить цену, каждых два-три года - выгодно!

Х лет вы платите автостраховку. И вот однажды, когда вам страховая повысит цену, вы вдруг узнаёте, что при расторжении старого договор и заключении нового, будете платить на Х тыс крон меньше. Совет: делайте перерасчёт страховки хотя бы раз в 2-3 года.

для ЛЕЧЕНИЯ в чешской поликлинике или больнице такой страховки неотложной помощи будет достаточно. страховку можно купить на год и потом продлять. но для долговременной ВИЗЫ ее не примут в иностранной полиции. для этой цели подходит только страховка PVZP. монополия.

В Чехии частные клиники принимают пациентов либо по всеобщей страховке (VZP, OZP..), либо на основе членства в самой клинике, либо по международным коммерческим страховкам (обычно для иностранцев). например как здесь: https://www.canadian.cz/cs/zdravotni-pece/zahranicni-klienti/ В зависимости от того, какой вариант подходит, можно либо обратиться прямо в выбранную клинику и стать ее клиентом (членство), либо закупить международную мед страховку (например, у BUPA, CIGNA, AXA..).

Скорее всего речь об опции "pojištění přímé likvidace". Сегодня такая опция - это уже стандарт во всех страховых и она включается в цену страховки. Хотя не многие, конечно, знают об этом.

Вот здесь ещё информация от ČKP по поводу компенсаций за ущерб, причинённый украинскими водителями. Продлено до 31.8.22 https://www.ckp.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/159-jak-ckp-pomaha-ukrajinskym-motoristum

Привет. В случае аварии все отрицательные боды приписывают владельцу машины, а в некоторых страховых одновременно и водителю (provozovateli). "Настоящий" provozovatel указан в малом техничаке. При авариях, если было выплачено страховое возмещение, не зависимо от суммы, для этих людей страховка будет уже дороже. Каждая страховая имеет свою систему расчёта бодов. Страховку может купить и оплатить лицо (pojistník), которое не является ни владельцем, ни provozovatelem. Главное, чтобы обязательная страховка вообще была, иначе будут штрафовать (ckp.cz)