ftw

Господа, может просто забухаем? Идейно было бы - портюши из литровой бомбы в кафе " Парадное "...но, боюсь, это для вас - уж слишком большой вызов. Так что на ваше усмотрение.

Большое спасибо. Проблемы с дальнейшим получением чего бы то ни было от чешского государства не пугают, т. к. планов оставаться здесь после окончания контракта нету, но нарушать местные порядки всё равно не хочется, тем более - без причины и не ради удовольствия.

Заранее приношу извинения, что влезаю с не связанным напрямую с темой вопросом: а эти правила насчёт постоянной готовности к аусвайсконтролле, они - для всех-всех? Для временно-проживающих в ЧР граждан ЕС - тоже?

ОК, будем считать: общением со мной навеяло. Готов понести взыскание. Amigo не виноват, целью его поста не было оскорбление кого-либо, просто непроизвольно сорвалось с пальцев, бывает.

Некоторое время назад разбил в магазине кружку. Стопроцентно по собственной вине - неловко повернулся, смахнул с полки на пол. Продавщица даже не заикнулась о возмещении, с улыбкой ( ! ) собрала за мной осколки и выкинула в мусор, всё. Успел, правда, за это время раза три извиниться ( не по-русски ). Магазин XXXL Lutz. Если правильно понимаю, там, где товар - в доступном покупателям торговом зале, в его стоимость уже заложены бой и пропажи какой-то его части.

А я - не бывший. Не стал продавать, не вижу смысла. Качества жизни эти деньги не изменят. Даже если сейчас не могу на нём ездить, то всё равно лучше железный Х4 в гараже, чем стопка резаной бумаги.

картинка удалена - admin

Люблю правду. Люблю девушек с декольте. Не люблю ТТ.

ТТ - наверное, предпоследний пистолет, которому место в дамской сумочке. Даже не из-за массогабаритных параметров и не из-за качества исполнения ( прощай, маникюр...с ногтями вместе ), а тупо из-за отсутствия предохранителя. Там его нету, не предусмотрен конструкционно, от слова " совсем ". Вместо него - предохранительный взвод курка в одном из его положений. Условно-безопасно для кобуры, но уже недостаточно безопасно для скрытого ношения и оч.-оч. небезопасно для валяния на дне " братской могилы " - дамской сумочки, где сняться с предохранительного взвода курок может и об какую-нибудь пудреничку, и обо что угодно.

Эндурально. На ослике посадка - как на эндуро, со стопами и коленями на одной вертикали. А проходимость - даже лучше. Ну и на козу встаёт, естественно. Ментам. Мусорам. ГАИцам. Обычно когда спрашивали в/у, давал это. Другое после этого уже обычно не спрашивали, ржач не давал.

В Израиле увидел:

Просто очень люблю осликов и не люблю тех, кто их обижает. У меня на осликов даже категория в правах открыта. Всегда красным показывал, когда спрашивали насчёт кат. А.

А чего им? Живут себе в своём раю на отшибе, живут как хотят, никого ничему не учат, ни у кого ничего не просят, у них всё есть. Ну, по крайней мере всё, что действительно нужно нормальному человеку: солнце, зелень, жрачка, море, бухло, бабы ( а не какие-то выдуманные карнегианские ценности, типа как лучше услужить своему рабовладельцу ). Дай бог каждому, как говорится.

Просто есть люди восприимчивые и не очень. Ну и ещё те, которые совсем. Одного такого даже знаю лично. Точно так же, как не всем дано испытывать наслаждение от архитектуры, например.

Вообще Х4 сильно развращает, после него становится трудно купить что-то следующее - оно всё красивое, но, сцуко, не едет же ж! Особенно долго мучался с выбором в турклассе. В итоге взял Triumph Tiger - в отличие ото всех своих одноклассников он хоть без пассажирки как-то едет, остальные - вообще никак.

Имел возможность попользоваться этим Muscle. Что сказать? Жалкое подобие левой рук Х4.

Вот после него как раз и стал Hondaфилом. До того над ними смеялся, теперь при возможности выбора близких вариантов, " Цэ ж Хонда! " - серьёзнейший довод. С ними - как с Harley: с полутора метров ничем ото всех остальных не отличается, непонятно за что столько денег. Нужно присесть и посмотреть с полуметра, чтобы увидеть качество крепежа, толщину материалов, аккуратность сборки и т. п. Тогда понимаешь, за что платишь.

Когда только на него пересел, самым сложным было привыкнуть трогаться со светофора вообще не открываясь, как на больших Vхах. Поначалу стрёмно было: зелёный, поехал, первое, что видишь на спидометре: уууёпт, 80-90. Оч. сильно не соответствовало моему навыку проезда перекрёстков ( въезжать как можно медленнее, съезжать как можно быстрее ). Потом привык.

Нет, врядли взлетит. Там по сравнению с СВ1300 той же мощности - оч. растянутая база и гораздо ниже центр масс. Когда-то раз на нём чуть не взлетел, правда. Ночью в конце автострады завтыкал " лежачего полицейского ", а было у нас тогда 130-140 км/ч. Вобщем, оторвался обоими колёсами, думал - уже вафли, вилке - точно. Но, слава Джа, обошлось. Он же - весь железный, не то что сейчас делают.

Там - тот же in-line-4, что на СВ1300. Только отстроен на отдачу на низах, а не во всём диапазоне. И на 180 приборной срабатывает отсечка ( занефиг делать отключается в две минуты и четыре простеньких операции - просто перекоммутируешь четыре проводка в фаре, в и'нете даже видеоруководство есть...себе не делал ), только байк этот не о скорости и мощности, а о моменте. Знаешь, как говорят: продаёт байки мощность, но двигает их момент ( приношу извинения за собственный корявый перевод ). В итоге двигатель работает, как под водой - совершенно прямой линейный график, крутишь вонючку - такое впечатление, что двигаешь реостат электромотора. Собственно, купил его, когда осознал, что скорость per se меня мало интересует, прёт именно ощущение бездонности момента и ускорение.

Так они вообще в Европу не поставлялись. Продавались недолго, всего лет пять, и только на внутрияпонском. Всё, что уходило оттуда - только серый импорт или со вторичного рынка. На континенте их больше всего в Германии, но там их немилосердно пилят. Мне посчастливилось добыть полностью в стоке. И ничего не менял, только повесил мухобойку и поставил ксенон и подогрев ручек ( дост. долго пользовался им как транспортом, несмотря на 2.7 сек. до 100 и 10 л/100 км при тринадцатилитровом баке ). Реально железный капут с яйцами. Вместе со мной и полным баком - треть тонны. На самом деле в и'нете можно найти рекомендации, как на нём уложиться литров в семь, да...но - нет.

Нет, чтобы пи***ы не лезли. Всех же не убьёшь, правда?

Охрененный был байк на самом деле. Очень много воспоминаний. Был как верный пёс.