Qsecofr, правды ради, вчера вечером вышел на балкон, там 2 комплекта колес, зимняя Nokian WR и летняя Continental Premium Contact. При вчерашней температуре -17 разница на "трогание" незначительная, ламели гнутся почти одинаково и у той и у другой. Хотя WR - "европейская" зимняя, возможно разница с "настоящей" зимней, которая сейчас стоит на машинах (Нокиан Хакка на одной и Гиславед Норд Фрост на другой) будет больше.
При этом с твоей логикой в 127 посте я согласен.
P.S. Еще о том, что в современной химии измерения "на глазок" не проходят. Современные топовые лыжи делают на 4 разных снега одну модель, разницы по виду или трогая - никакой. Разница в прокате между "теплыми" и "холодными"- до 10%, причем при смене погоды с -2 на -15 результат проката меняется в пользу холодной лыжи и обратно при потеплении.