neman100

Ненаглашение паспорта - не причина для отказа, а основание наложения штрафа. Так делайте пас новый быстренько, его и нагласите сразу, если Ваша Родина - РФ, то через госуслуги делайте заявление сегодня, в конце июня будет новый пас.

Паспорт сделайте новый (чистый, "девственный", без отметок, или с одной о въезде в ЧР). Скорее всего вопросов не будет. При подаче на замену карточки сразу его нагласите...

Разумеется пропустил. История: СРО открыто в 2009 году, сполечник и еднатель (гражданин РФ) с 2010 - ВНЖ по бизнесу, с 2017 - ПМЖ, деятельность фирмы активная где-то с 2012, но вне ЧР (услуги американским, новозеландским и канадским заказчикам (судовладельцы морских судов), платежи за услуги поступали от ирландской фирмы со счетов в Швейцарии, денежка тратилась в ЧР, небольшие суммы переводились в РФ подрядчику, ок. 10 т.Эвр в месяц), манагеры сидят в ЧР и удаленно "продают" и "рулят" процессами (специфика такая). А, банк FIO. Примерно раз в год банк просил объяснить какой-нить платеж, скидывал им документы и вопросы закрывались. В октябре 2019 опять попросили объяснить платеж, я им: "Так год назад такой же платеж туда же (в РФ) объяснял. Шо!!! Опять!!!???" И тут мне как заблокировали счет по AML с денежкой приличной и начали мозг выносить. Документы запрашивали вплоть до технических, месяц в переписке, стопитсот раз расписал им как я веду деятельность, за что и кому плачу. Сначала мучили по платежам в РФ, потом им не понравилась Ирландия. Представлял им документы с хим.анализами всякими (ведь нихрена не понимали все равно в них). Через месяц счет открыли, даже не извинились, просто клиентский менеджер банка написал типа "проверка завершена, все в порядке..." Ну я, думаю, всё, проблема закрыта. НО! В марте приходит от банка письмо с односторонним отказом от договора, без объяснения причин. Я спокойно вывел деньги, в мае счет закрылся. Как-то так... Я до сих пор не понимаю что это было на самом деле. Предполагаю, что из-за платежей на Родину. Но это не точно. В различных русскоязычных пабликах на мордокниге уже не одна похожая история. Совпадение? - Не думаю!

Кто сказал, что заглох? Понятно, что тема сисек не раскрыта, но зато какие пельмени!!! А у Игоря "всё", ресурсы выключены...

Моя история прихода в эндуро такова: Много лет катаю а тяжелых мотиках. Эндуро не интересовало несмотря на то, что сын МХ занимается. По дороге на дачу есть участок пару километров грунтовки, которая всегда в "разном" состоянии: грейдер пройдет, вроде ничего, после пары недель с дождями - похожа на танковую дорогу, а если мокрая, то пипец вообще. Так вот на Интрудере по этой дороге ехать АД, на второй передачке, держак нулевой, байк ерзает, чуть сцепление приотпустил - юз. И тут мне сосед по даче дал покататься на питбайке Kayo 140 кубов ну и на внедорожной резине разумеется, пушка ещё та . Поехал я по той грунтовке и офигел, держак (в эндуро говорят - зацеп) отличный, разогнался километров до 50-ти, встал в стойку (благо постоянно за тренировками сына наблюдал), и почувствовал КАЙФ!!! Кайф от того, что можешь ехать по лесу/бездорожью на приличной скорости и получаешь удовольствие. И тут меня посетила мысля, что могу с ребенком вместе кататься. Это было года 4 назад сын тогда еще в классе 85 ссм ездил. Ему купил питбайк китайский, себе Yamaha XT250 Serow. Ну и понеслось. По поводу грязи, ее тоже не люблю. Тут как в пословице про свинью. Катаем по лесным тропинкам, по песчаным карьерам. Упал, отряхнулся, поехал дальше. По травмоопасности так: она есть, конечно, но на ДОПах все печальнее в результате. В лайт-эндуро скорости низкие, падать мягко и это обычно на околонулевой скорости. Круизер я юзаю по дорогам, эндурик по лесам, и то, и другое мне нравится...

Спасибо всем, братья (байкеры)! Ну и сестрам, конечно, спасибо! Вектор есть , буду созваниваться, встречаться, думаю к лету разберусь в ситуации... Тут же главное что? Чтобы не начали воспринимать как "кошелек", а то все начнут говорить: "давай к нам, мы самые крутые" , вот этого не хочется. Спорт должен быть спортом. Привезу зачетную книжку спортсмена русскую (для чехов, понятно, это не о чем, но все-таки). Очень не хочется сливать в унитаз 6 лет тренировок/соревнований...

Не..., Интрудер. Конечно! Спасибо моц крат!!!

О! Это оно. Правда в Колине, час езды от Праги, вариант.

Чую, все к этому идет. Надеюсь все-же, что в 21 веке должны быть сайты у клубов. Вот питерская школа, где занимается сын здесь

Нет. Не умеет. Когда ему 16 исполнилось был разговор насчет прав категории А1. Я его убедил, что не надо, тем, что можно будет ездить только на байках до 125 кубов мощностью 11-12 л/с. Он проехал на Ебрике и сказал: "Я на этой пукалке ездить не буду" (конечно, после боевого кроссача 45 л/с при весе 95 кг, YBR - это "пукалка") Я только обрадовался этому. Имею твердое ИМХО, что на ДОПы на мотоцикле можно выезжать только после хотя-бы 3-х лет опыта на авто, дорогу надо сначала научиться "читать".... Очень не люблю мудаков, которые на ДОПах ведут себя как на треке, при этом на треке полные "нули".

Так сын меня и учит. Я-то по пенсионерски эндурю (лайт), еду за ним, упаду раз 5, он ржет. Поэтому за ним даже не пытаюсь угнаться. Да и не тот возраст...

Не, не надо. Спасибо, все понятно. Я так понял, в Праге нет именно трасс. Нагуглил, что есть заброшенная МХ трасса в Мотоле, но там запретили гонять лет 8 назад (экология, шум...). Но клубы-то должны быть. Что я под этим понимаю (так в Питере организовано у сына в мотоклубе ssmx.ru ): Есть база, на которой хранятся мотики, там же мотосервис внедорожный (в кроссовом мотоцикле всё расходник, кроме рамы и бака ). Тренеры тоже там тусуются. Там же организовано хранение сумок гонщиков с экипом (боты, брейсы, шлемы, форма и пр.). Там же обычно мотомагазин рядом. Тренировки проводятся на разных трассах (до 100 км от Питера) 5 раз в неделю. Тренер в группе в ВотсАпе объявляет, например "завтра тренировка в Игора-драйв, кто едет?", гонцы записываются. В нужное время сын приезжает на базу, помогает грузить мотоциклы/шмурдяк/бензин в автобус и/или прицеп. Поехали. На трассе переодеваются, 3-4 часа тренировка, потом назад. Гонцы разъезжаются по домам, механики на базе моют/обслуживают мотоциклы к следующей тренировке, которая может быть в совсем другом месте. За все естественно надо платить, мотокросс ооооочень дорогой вид спорта... Как-то так. Вот это и не могу найти в Праге.

Да, такое тоже имеет право на жизнь. Но это очень проблемно. Надо иметь гараж, где можно помыть/обслужить мотик (после каждой тренировки надо), автобус/техничку, чтобы доехать до места тренировки с мотиком/экипом. В клубах обычно это все организовано, есть паркинг для мотиков, механик/и, который отвечает за мотик гонца, расписание тренировок - мотоциклы доставляет клуб (да и гонцов тоже кто не может сам добраться, обычно в том же автобусе). Ну и ГЛАВНОЕ - тренер. Я, конечно, что-то понимаю в МХ, но тренером быть не могу, там куча нюансов (где открыть, где закрыть, где в оттяжку и пр., и пр.). Сам на круизере, когда что-то посоветовал ребенку, он ржал минут 5....

Да я нутром понимаю, что должно быть много клубов... Прогугливаю/отсезнамливаю вопрос и вижу, что аккредитованных при Autoklubu ČR (член международной федерации мотоспорта - FIM) - единицы, а в Праге только Motokros Střední Čechy klub AČR, ни сайта, ни адреса базы... А в Loketu мы с сыном были, зрителями на этапе MXGP... Но туда не наездишься из Праги, а тренироваться надо 3-4 раза в неделю, чтобы результаты были. 100% должны быть в Праге команды/клубы, Seznam-ом найти не могу, начинаю чувствовать себя дураком.

Спасибо.[emoji16] Да, Loket - это трасса, на которой проводится этап чемпионата мира в классах MXGP/MX2, а я ищу клуб в Праге, к которому можно присоединиться и в т.ч. в Loket ездить тренироваться... Отправлено с моего SM-G980F через Tapatalk