Kotig

Вот не поверишь, какого только инжира не ел. Ничуть не хуже. На мой конечно вкус. И что немаловажно - совершенно точно уверен, что а - нет никаких ядохимикатов, б - никакая вонючая обезьяна этих фруктов не касалась. P.S. Как и то, что орехи не собраны вдоль перегруженной автомагистрали.

Дело (ИМХО конечно) в голове. Точнее в понтах. Общеизвестен очень характерный случай с вином, точнее с супер-пупер дегустацией, когда рядом с "именитыми" сортами поставили самые дешёвые вина (те, которые дешевле питьевой воды). Очень интересно было слушать супер именитых дегустаторов, все эти вторые и третьи волны вкуса, имбирные тона и нежные ароматы. Подобное и тут. Просто ожидаешь от пиццы в Италии, фруктов и овощей на Кипре ... А оно вовсе не всегда так. ИМХО - владелец виноградника ВСЕГДА для себя любимого и ящик виногдара, и пару десятков бутылок хорошего вина найдёт.

Никаких теплиц. В грунте. Сорт такой. Сладкий, сочный и вызревает в Чехии. Плодоносит уже на второй год. https://hobby.idnes.cz/pestovani-fiku-01w-/hobby-zahrada.aspx?c=A140730_105945_hobby-zahrada_mce

Более того Хотите диалога - нет проблем. Хотите выёживаться - нафиг. Тоже мне - Лига Наций.

https://vz.ru/news/2017/10/12/890691.html Бывает и так (беременным и детям - не смотреть).

Растёт в Чехии инжир и вызревает. Совершенно без проблем.

И мы могём.

Да и не прививка это. P.S. А вот интересно, сколько процентов населения знает, что это и как реагировать если?

И нафига? Помогать то ведь можно только достойным этого. Скоты такие вещи очень плохо воспринимают.

Это конечно - да, но суть то не в том.

Шакалы воют, а караван - идёт. А ксюшадь разве не с фаберже?

Чешская почта - это жесть! Пришло мне письмо, которое только в руки. Хоть я и дома был - извещение, типа не застали. Ленивые уроды. Ну ладно, зайду, не особо и далеко. Работают фиг знает как, два часа утром, час после обеда, но и это ещё теримо. Лежало у меня на столе инкассо (оплачиваю всегда переводом, но вот "Uhrada pocte za" меня всегда поражала, хоть там и мелочь (10 крон). Думаю - всё равно там иду, заодно и заплачу (картой). Фиг там, карту они берут только свою, так что - наликом. Плачу. Смотрю - ещё 20 крон за, а фиг знает за что ... За то что заплатил. Нет, ну не уроды?

А, ну да. В Чехии например. Громкое ммм проишествие было. Летели себе летели, горя не знали. И вдруг - бах, горючка кончилась. Упали. Забыли заправиться баки подключить, с кем не бывает. Профики. Златы чешки ручечки, празны чешски головушки.

Другими словами - это больше 50 млрд долларов с 91 года. Большой такой, вонючий паразит, присосавшийся к российской заднице.

Даже и не знаю, сюда или в Паноптикум. Дождиком невеяло.

Ну не все, была там и майданутая литовка.

Укр СМИ А всего то не заплатили взнос (и не приехали на эту говорильню). От шоколадного заяца уши вам, а не Крым с Новороссией.

Бывает, не без этого. Я лично стараюсь обходиться без экстрима. А потом на меня же и трубят ... А ты сам попробуй, резина - г. на дороге листья, свежий асфальт полосами (или колея), сужение дороги и груз на половину прицепа (хвост носит - мама не горюй).

а - первая проблема - сужение дороги. Тормозной путь у тяжелого грузовика - ну вы в курсе. А перед сужением достаточно часто пытаются влезть, приходится тормозить (заранее). Приходится. Во вторых - как правило идёт изменение направления движения. Да ещё и горбы. Если не снизить скорость - снесёшь всех (что лишнее). Резина у всех - так себе, а если я тебе вьеду в бочину и выкину на встречку .... Ну а на прямой - разгоняемся, хотя местами .... это для тебя в таком сужении пол метра с каждой стороны, мне приходится идти и с 2-3 сантиметрами до бетона или столбиков. Достаточно на 5 см сдвинуть столбик - и кидрык блинкерам. Потому и снижаем иногда, не вижу я, если 80 удержу с такой точностью или успею остановиться, когда увижу столбик, выдвинутый в сторону. б - достаточно часто на фуры (при наличии встречки) действует ограничение -10. Т.Е. на знаке 70, а мы едем 60. На знке 60 а мы едем 50. Во всяком случае должны. Короче - никто и никогда не снижает скорость просто так, во всяком случае я такого не видел и не слышал. P.S. Ну и на подьёме. Запаса мощности у грузовика сильно немного. Бывает и до 40 падает, а подьём - так себе.

Можно отложить вылет, можно на запасной аэродром ....

Было, да, но у меня один только вопрос - а нафига? Не, молодцы, профики и снимаю шляпу, но зачем? На земле не знали о силе и направлении ветра? Прогноз погоды - не, не слышали о таком?

На самом деле - да, есть такая проблема, а именно - достаточно много водителей большегрузов садятся за руль под градусом. И (на мой взгляд) в большем проценте, чем водители лехковушек. Обьективные причины этому явлению мне понятны, НО! Таким водителям не место на дороге, от слова совсем. И именно потому, что большегрузы и шансов у любого мало (при любых зонах деформации, ремнях и воздушных мешках). Моё мнение - должны быть наказуемы на порядок строже. Первый же раз пьяный за рулём тяжёлой машины - нафиг, реальный срок в тюрьме (что бы остыл и понял) и проф права забираются навсегда (без права когда либо получить снова).

Угу. Елдой. Инструмент такой. Специальный.

Чисто принципиально, и машину нужно глушить, и по телефону нельзя разговаривать. Искра там какая .... Было в старых машинах такое устройство, трамблер, если мне память не изменяет. Да и сегодня может какой контакт искрить ... Поджечь пары бензина так конечно сложно, но в жару - почему бы и нет? А вот курить, да ещё так демонстративно - всё ж не стоит. Открытый огонь на заправке - лишнее.