тойота всегда отличалась завидным консерватизмом
например, до сих пор практически не применяет на своих двигателях гидрокомпесаторов, а зачем? если точность изготовления и подбор материалов позволяет обойтись без лишней жидкости, то это всегда лучше, а регулировка раз в 100 тысяч по сравнению с заменой гидриков просто ерунда
то же с ксеноном, по большей части это просто модная тенденция, если б действительно ксенон был лучше на сколько-то там процентов, что каким-то образом серьезно повышало безопасность и т.д. то его бы рекомендовали применять, типа как ремни безопасности и подушки
все это конечно ИМХО
DG
а вот еще, тойота всегда стоит дороже ниссана, мазды и хонды, но за счет стоимости обслуживания и за счет качества эксплуатационные затраты выходят меньше, иногда существенно