ess

Убер дороже и дольше Но, возможно, это обсуловленно моей пердью (у болта там какой-то дискаунт, но у них вечно дискаунты, не помню случая, чтоб его не было, видимо это часть их маркетинга).

Эдак можно и жыгули копейку вспомнить и запор. На них тоже ездили через тысячу километров к морю. Едет - это про другое. Ехать в городе вообще противопоказано. А вот за городом, начинаются приветы, это и мучения с обгонами и адский рев мотора на дальнице. Но если из города выезжать редко и ненадолго, то сойдет.

А толку ее убирать, на примере израиля видно, что проочкованность не роялит.

О, чую наступлено на больную мозоль Ты это, хоть читай что пишут

А был ли втек ? У меня 2х литровый сервант тех годов (вроде 12г.в.), помню, тоже оставил грустные впечатления от езды. При этом 2.4 бензиновый аккорд ехал не в пример бодрее.

Дык дизель это другое и едет по другому.

Сейчас не берут, что мешает не брать в случае обязательности ?

благодарствую

Так я не про мотор, я про оный конкретный пульсар и квашкай. Дык 2 литра атмо, куда им ехать, еще и на вариаторе то ?

По сравнению с чем ? Разве что с престарелой черепахой Я был на тестдрайве году в 2014м, сказать, что оно никуда не ехало - ничего не сказать Да и паспортные 0-100 за 11с на это намекают. Не для пуляния эти машины созданы.

SMS можно платить. А что случилось с обычными билетиками ?

Каршеринг это на тот случай, когда нет пробок и ты будешь пить на том конце пути. Доехал, машину бросил и пошел пить. Обратно убером.

Так такие машинки - это не про дальничную пальбу на сотни километров. Обычно это недалекие поездки, и свои 150 тысяч оно наездит, дай бог, за 10 лет, а то и больше.

А уборка ? А ремонт ? Эти паркоместа вдоль домов - они же принадлежат городу. И, сдается мне, что те три копейки, что платят местные не хватит на регулярную уборку и ремонт этих мест. И это хорошо. Потому что оставив модрозоны мы возвращаемся к известной проблеме - в одном быте прописано 100500 человек и все платят копейку, и паркуются себе забивая модрозону. Можно, конечно, лимитировать - 1 быт = 1 паркоместо, но это костыли которые ведут к новым проблемам.

Ну так то тебя А меня наоборот. Вот реально до этой говноистерии я ездил в центр исключительно на ОТ, а сейчас ОТ использую только в крайнем случае, ибо некомфортно. Хотя пробки меня раздражают не меньше твоего. Увы, но когда мне надо куда-то поехать, то достаточно часто оказывается что убер/болт банально недоступны, потому что все машины заняты А так да, пользуюсь по возможности. Еще вариант - каршеринг.

Хз на чем он работает, но таблет в 2013м году за пару тыщ качек показывал лучше Там же турбина, надуть лошадей можно и оно даже будет как-то ехать в каком-то диапазоне. Просто не стоит ожидать от такого мотора 300тык, но свои 150 оно проедет, а больше обычно и не надо.

Ничего не знаю, нет паркоместа - нет машины, гуляй вальсом. Можешь купить у города паркоместо перед домом, по рыночной цене и паркуй себе там свой тарантас. Нет денег на паркоместо но есть на машину и квартиру в центре ? Добро пожаловать на окраину, там паркоместа дешевле, да и квартиры, как раз хватит. С какого перепугу я, налогоплательщик, кому-то должен финансировать паркоместо перед домом ? Согласный. У нас на зличине все говорят да говорят про эту P+R а воз и ныне там. Крайне медленно рожаются критически важные для города решения.

Частично это таки реально. Как минимум надо достроить обхват, сразу снизится количество трафика через ту же несчастную бланку. А соответственно и на пути к ней / от нее. Не ношу, но каждый раз садиться в метро и ожидать что к тебе кто-то будет приставать, потенциально нарываться на штраф - нахрена оно надо ? Проще сесть в жестяную коробку и доползти до места на ней.

Это решается просто - парковка по 500Кч в час, никаких модрозон для 'местных'. И всё зашевелится в нужном русле. Если мне надо действительно на машине в центр - я заплачу эти 500Кч/час, а если не готов - значит не особо то и надо.

Помню в 15м году (я как раз только перебрался в Прагу) ремонтировали перекресток Штефаникова/Картоузска. Сделали тогда очень быстро, я еще удивился - фига себе в Праге умеют. А оно оказалось, что то был какой-то катаклизм, и обычно так не случается

Между тем, чтоб переться в ОТ и сидеть там в наморднике, или ехать (стоять) в своей машине без - лично я выбираю второе. Хотя раньше всегда предпочитал ОТ. Оооо, это я прям с нетерпением жду Вот это будет веселуха с доправой.

Зашел глянуть на тойоту, почем сию благодать отдают Touring Sports (Kombi) Palivo Výbava Standardní cena Akční cena 1.2 Turbo (116 k) 6st. man. převodovka benzin Comfort s paketem Tech 627 900 Kč 582 900 Kč 1.2 Turbo (116 k) 6st. man. převodovka benzin Comfort s pakety Style a Tech 662 900 Kč 617 900 Kč

На болте у меня выходит 50/50 украинцы / узбекотаджики.

Так и трампист преклонных лет мне подойдет в приемные отцы просто идеально

На картинке симпатично, а когда внутрь сел - мде... Нельзя так сильно экономить на материалах, даже если ты - тойота.