A2K

+100500

не, я имел в виду что лучше Мойры ничего нет также и по соотношению цена/качество, хотяб потому, что под черепахой у меня любая тряпка за сезон в ошметки превратится, а покупать майку за 1к заведомо на убой через месяц-другой может быть и мог бы себе позволить, но жаба заест насмерть.. Касаемо греет/не греет - и летом при +20, и зимой при -2 одеваюсь одинаково - мойра, черепаха, летний дрес. И все нормально, только если по дорогам быстро не ехать. А для ног самый лучший термоносок по моему опыту - шерстяной носок средней толщины, на него пакет тесковский, а на него еще один носок Ты кажись сам видел, что купаюсь зимой в ручьях регулярно

возвращаясь к теме - лучше чем Moira имхо ничего нет. Опыт большой, и не только личный..

Ниссановская CVT, хоть я и яростный противник вариаторов, но все-тки вынужден признать, весчь довольно надежная. Мне попалась убитая только один раз, у привезенной из америки мураны, после того как автобазарщик что ее припер поменял в коробе масло и залил туда декстрон обычный Запчасти достать можно было без особых проблем, послностью сделать вышло около 70тык, что сопоставимо с ценой полного капремонта аудевых 01J мультитроников (которые сыпятся ВСЕ, а народ плачет, платит, и продолжает это г***но покупать). вобщем, если так уж сильно нравится мурано, то брать можно..

именно..кстати, тот же авгас от обычного тн "высокооктанового" бензина отличается практ. полностью.. правда, тетраэтилсвинец только пару лет назад в нем использовать перестали

зато если тошнить так же на виповере то нагара не будет ??

нагар в моторе появляется не от грязного бензина, а прежде всего от а. изношенности сальников на клапанах и поршневых колец - и сгорания масла как следствия б. изношенности элементов системы впрыска - те топливо не полностью распыляется а капает ц. херового зажигания это конечно если бензин не размешан с удобрениями, навозом, опилками итд..

для очистки чего и от чего ? с удовольствием почитаю технически обоснованный ответ.. вспомнил, мне на шеллке недавно парень лет 18ти в их комбезе начал втирать про то как "..von ten vi-pavr hlavne vo 15 procent snizuje treni v motoru.."

в повере октановое число добавками всякими достигаеца, и вполне возможно, что в протоне с уставшими форсунками, херзнаетвкакомсостоянии системой зажигания итд все энти каки могли себя проявить вполне негативно...

применительно к автомобилям предназначенным для повседневки - херня, хоть в него avgas 110октановый налить, поедет одинаково, просто потому что у него мозг заранее откалиброван на использование напр.95го, карты зажигания подстроены под тот же 95ый, и дальнейшее увеличение антидетонационной стойкости ничего не даст.. а касаем добавок всяких - фильтр топливный надо тоже менять иногда, и тогда все эти супер добавки лишатся всякого смысло, даже если б они действительно работали.. ПыСы всякая спорт. техника - другое дело, само собой..

суть от этого не меняется

я рыдал особенно когда он выстрел "утрамбовывал"

херасе..у меня тот же вес при 175см, и то худющий, все стараюсь жрать побольше..

точно, телеги 2004-05-06гг все ездят к Ашотам ремонтить... ---------- Касаемо cитро - ну расскажи мне про тормозуху вместо жижи, вот стоит у меня во дворе С5, сгорел драйвер эл.мотора насоса жижи в блоке управления подвеской.. Какую мне жижу в это корыто налить чтоб заработало, подскажи, а ? ---------- а проблема у всех - cедня утром забрали у меня сделанную S-Klasse 221кузов, 2008г, компрессор airmatic вагиной накрылся.. Тоже ашоты х.евый воздух в него дули никак. (правда МВ вообще жуткое г***но последних пару лет лепит, только из своей практики казусы могу весь вечер перечислять..)

пневмо.. с точки зрения надежности минус, причем ощутимый.. Матерят все кто это чудо покупил..

там пневмоподвеска...

Entropa - единственное творение пана Черного котоое лично мне весьма нравится.. И че в нем постыдного для чешской нации ?

на ГГ на чоппере - это же неприлично просто.. Ну взял бы хоть LC8, ну или Африку какую-нибудь...

мне резали скальпелем, шрам остался еле заметный, но на спине и фиг с ним.. делали под уколом, боли вообще не почувствовал..

добавлю - форсунки обычно ходят тыщ по 180-200 и вроде все время работают ок и давление держат, но тем не менее на бенче тест как правило проходят 2-3 форсунки из 4х уже после 80-100тыщ.. наглядный пример - хрюкающие-стукающие Nissan Pathfinder/Navara 2.5dci (yd25cr) Насос ремонтируется вроде без особых трудностей, да и кончается очень редко..по крайней мере в чехии на нормальной солярке..

...вчера весь день намечали места чекпоинтов, исходя из того, каково нам пришлось сейчас, когда сухо, есть все основания предполагать что осенью когда говна раскиснут будет намного веселее. Так что мероприятие будет весьма зрелищным для наблюдателей (для самих участников это будет просто п...ц), а посему предлагаем всем желающим посочувствовать мотоциклистам, падающим со скал и тонущим в болотах и ручьях, приттить поглазеть, поучаствовать в качестве проверяющих на чекпоинтах, координаторов на телефоне для тех кто заблудился, хранителей бензина для ездюков итд Места там красивейшие, событие будет зрелищным, а вечером можно будет попить пиво в хорошей компании . За помощь в организации ничего кроме бесплатного пива, грога и прочих напитков предложить нечего, ибо весь бюджет мероприятия - планируется около 10000кч, собранных от участников - будет потрачен на пиво, грог, сваржак и прочие организационные расходы - типа бутылки Боровички председателю местного mysliveckeho spolku, бутылки Тулламора дяде из Lesy CR, который отвечает за большую часть леса в тех местах итд . Акция неофициальная, но никаких претензий к пешим, просто стоящим в лесу быть не может, плюс - в этих местах мы ездим часто, со всеми местными давно перезнакомились, постоянно на наших трэйлах убираем мусор из леса, тусуемся в местных господах (центрах местной культурной жизни), грибникам показываем где искать и с абсолютным большинством местных охотников, фермеров, дачников итд в отличных отношениях.. поэтому есть надежда что прусера быть не должно, а если и будет, то людей которые просто пришли посмотреть co se to tady deje он никак не коснется..

седня в болоте любил 2 часа подряд свою wr450f пока не вытащил ...

а еще надо запретить солнечные очки, в них тоже не видно ни хера..

местные, которым лес именно не пох, а также локальные колхозники, уже давно все массово поняли, что даже 100 мото роющих одну и ту же поляну (чего не бывает) там не сделают такой пи.дец как один единственный проехавший LKT. Место выбрано не случайно, там к эндурам отношение весьма дружелюбное..