A2K

хуемдай качественнее, и ощутимо. А на рынке их юзаных мало, потому как не продает никто, ибо довольны. Т5 в принципе не так уж страшен, как тот же вито, но Н1 надежнее

ага, а роглики в кауфланде тоже должны по-разному стоить - одну крону для тех кто 20к кч в мес берет, и 10 для тех кто 50к ... дебилизм нах..

не тока колеса знакомый (www.advrider.cz) на пару месяцев старом хайлуксе задний диф об камень расхерачил, хз скока сот км на переднем только ехал.. ЗЫ мы весной в Ливию собираемся на мото, народ там уже был, доволен жутко, ед. проблема - в Штаты потом могут визу не дать

+1 я не парковалась, кто парковался знаю но отказываюсь говорить, на все остальные вопросы (a nestydite se, a co kdyby tam nemohl projit invalida/maminka s kocarkem/duchodce etc) не реагировать

тем не менее в райхе это обычная практика, причем к качестве служебных а/м у них может быть все что угодно - от 5 бмв до (сам видел) затюненного помойного 3-го гольфа... А сами полицаи себя ведут иногда ну очень неприятно, вплоть до поссать в пробирку на предмет наркоты или выемки содержимого всего багажника и проверки на наличие незаконного багажа

+100500 ради подобных моментов сразу прощаешь и расход, и страховку дорогую и прочую херню

ни хера не случилось, европска вся стоит, я от кулатяка до шарки больше часа ехал :/

я имел в виду тот момент когда я там ехал.. вполне уверен, что на хорошей резине там и на недоприводе проехать .. втречных в лоб - сомневаюсь, они все вежливо ждали пока поднимающиеся сдадут назад и уберуться в свой ряд после попыток забраться

съезд с R7 на 18км, подъем в Емниках - я был единственный кто проехал из около 10 чел, все остальные - легковые и 2 додавки грустно стояли и по очереди пытались взять горку с разбегу.. Но дорога скользкая пипец, даже у меня все 4 колеса подбуксовывали

наша точно так же... а касаемо кошек - они над ней бедной просто издеваются, мне кажется она просто не в состоянии им что-то плохое сделать..хвостом виляет, играть хочет, кошаки незнакомые сначала в шоке, а потом попривыкают и давай над ней издеваться

ездил седня много где, везде без проблем, пару раз застрявшие грузовики по полю объехать пришлось.. Вывод - полный привод, выскоий клиренс и новая резина рулят оченно сильно.. ЗЫ Дождался-таки ! завтра мото на шипы переобуваю, урряя !!

выскажу свою точку зрения по прикуриванию - вкратце, ибо лень.. В юзер-мануале к практ к любой машине есть описание прикуривания, если действовать строго по нему - вероятность что где-то чего-то сгорит -ну, незнаю, <0 ... Тб изначально речь шла вообще о хонде ЦРВ - где там кто у нее емкость АКБ прописывать собрался ?? А вообще, энти данные прописаны в бодике (э, пардон, ZE , ну BSI или BCM или BCU или вообще ему еще названий 50 можно в литературе найтить) имхо скорее "для порядку", чем реально на что то влияют. И вообще, не надо столько ЕСИтронику верить.. ПС да, правда сам недавно чинил ниссан мурано после прикурки - сгорело пол машины - только прикуривали ее идиоты сварочным выпрямителем ........................... PS Sergei +1

обоснуйте плз... просто интересно, а то я вроде как автоэлектронику постоянно починяю, так может чего-то нового узнаю ПыСы: у дист. запуска остается включенным зажигание чаще всего из-за банально пригорающих контактов главного реле - токи-то немаленькие.. Есть еще один момент негативный - часто приходится выдергивать транспондер иммо из ключа, и лепить к приемнику, после чего машину можно отверткой завести...

народ, посоветуйте java-нафигацию для мобильника, но желательно offline, векторную, юзабельную в автомобиле (если такое вообще в природе бывает). Сейчас поставил TrekBuddy, для оффроада самое супер, но хотелось бы иметь возможность он-роад навигации (те с поиском адреса, перекрестками итд)

обычно всем желающим самим покрутить гайки с радостью такую возможность предоставляю. Как правило, работы после этого становится больше

постараемся

bullshit..от переднего 21" колеса нет у меня ни одной кроме как используемых, от заднего 18" 100% есть rentgen

на прошлых выходных в заброшенной каменоломне показывал остальным как правильно на крутые склоны взлетать - полный газ, закрыть глаза чтоб страшно не было - и на скорости на подъеме вокнулся передним колесом в пенек... Животом об руль, выбило дыхание, минут 10 отдыхал, потом все ок, поехали дальше. Больно стало только на след. день.. ЗЫ Кроме меня этот склон никто так и не победил, я на него забрался 3 раза из 5 попыток

Сломанное ребро - носить бандаж или нет ? Сломал очередную косточку - на сей раз левое ребро, которое самое нижнее. Врачи нацепили бандаж, сказали носить - но - с ним болит еще сильнее, вплоть до того что не мог позавчера из машины вылезти. Вчера его снял и вроде все ок, причем вечером настолько ок, что даже в посиловну сходил (тренировал только руки, ессно). Но вроде как есть мнение, что сымать нежелательно, ибо что-то куда-то как-то не туда повернуться может итд... Мнение зала ?

присоединяюсь к предыдущим ораторам всего самого и хорошего !

Caddy в топку.. Единственная телега что вспомню, у которой в КПП шестеренки пластмассовые видел.. Комфорт как у любой машины этого класса - презервативы по супермаркетам развозить ( Kangoo, Berlingo, Doblo, Combo etc ) ..назвать сие семейной машиной - ну не знаю, у меня бы язык не повернулся.. Мазда 6 имхо достойный агрегат.. Правда, с АКПП я бы побоялся брать - там всеми автоматчиками горячо любимая jatco jf506

вспоминается рассказ Д.Лондона "ату их, ату!".. были ведь когда-то времена, когда белые человеки пользовались у обезьян должным уважением..

Sergei +1 .. косоглазые инженеры долго думали - делать цельнолюминевый дизель даже без стаканов, только на никасиле..технологию спортивных и мото моторов в хрюкальный дизель впихнуть, мать их... А вообще я бы и об октавии подумал - их тут как говна (ein Volk, ein Reich, ein Auto ), запцацки копейки стоят.. Да и по надежности вполне ничего

может офф, мож нет - кому в кладненском окресе надо от бодов избавиться (от любого кол-ва), то...ну в общем вы поняли.. личка..