Milberry

Господа, как-то странно видеть японский и французский автопром по разные стороны баррикад надежности. Вроде как, международный финансовый промискуитет давно перемешал все инженерные гены. Разве нет?

Да-да, как раз и была тема мотора заднего дворника, а также моторчик стеклоомывателя. Оба стоили столько, за сколько в итоге была продана вся машина. Правда, уже в весьма печальном состоянии. )

С удивлением узнал, что цены на запчасти для "мерседесов", в том числе и "люксусных" моделей, существенно ниже, чем на япошек, в том числе бюджетных малолитражек. К слову, сам сталкивался с тем, что какой-нибудь оригинальный электромоторчик на старенькую "микру" стоит нескольких освежающих сотен евро. Вроде как аналогичные вещи на "мерсов" стоят НА ПОРЯДОК дешевле, что вроде бы объясняется принципиально различными маркетинговыми стратегиями: новое немецкое стоит дорого, но в обслуживании - по-божески, в то время как японцы продают свои изделия подешевле, зато потом отрываются на запчастях (проводя параллель со струйными принтерами и картриджами к ним, охотно верю). Возникает два вопроса. Первый, так ли все это на самом деле? И, второй, справедливо ли это лишь для Мерседеса или также для BMW?

После того, как продлитесь, не забудьте поделиться опытом с форумчанами. ))

Да уж, вот что значит, задать вопрос в пятницу одполедне. ))

Стало яснее. Спасибо!

Из Вашего сообщения я понял, что вроде как проблем особых быть не должно. Но, если можно, растолкуйте нюансы: что по закону положено, что делать и за что платить влом? От чего смысла ноль?

В одном из объявлений о продаже квартиры встретился следующий пункт: Energetická náročnost budovy: Třída G - Mimořádně nehospodárná. Без словаря понятно, что это "дно" шкалы энергосбережения. Но насколько это может быть проблематично с точки зрения эксплуатации или каких-нибудь законодательных требований? Есть ли какие-то подводные камни? Буду признателен за ценные и бесценные высказывания знатоков.

Итак, по заявкам радиослушателей... Обращались в Карловарский магистрат через их сайт с помощью соответствующей веб-формы. Вопрос заключался в том, нужен ли ЖЛ при посуточной сдаче квартиры в аренду физическим лицом. Был получен ответ следующего содержания: Dobrý den, K Vašemu dotazu sděluji: 1) Pronájem nemovitostí, bytů a nebytových prostor NENÍ živností dle § 3 odst. 3 písm.ah) zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání, ve znění pozdějších předpisů. ALE !!!! 2) Poskytování ubytování spadá pod Ubytovací služby , které jsou oborem volné živnosti „Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona“. V takovém případě je třeba ohlásit živnostenskému úřadu živnost.

Ну, не знаю. Нас весьма оперативно и содержательно проконсультировали по электронной почте. И, кстати, Вы правы — предоставление услуг уже влечет за собой необходимость в ЖЛ и т.д.

Спасибо, сегодня уже обратились в уржад по электронной почте. Ждем ответа.

Странно, два независимых бухгалтера, к которым я обратился с этим вопросом, утверждают, что никакой живностяк в данном случае не нужен. Кто-то еще может высказаться по данному поводу?

Так что, все-таки нужен живностенский лист для посуточной аренды?

Спасибо за разъяснение!

Я вот только не понял этот пассаж: "(1) Под арендодателем для целей настоящего закона понимается любое лицо, предоставляющее жилье за оплату или размещающее более 5 иностранцев, за исключением случаев, когда поселенных иностранцев и арендодателя можно считать близкими родственниками." Причем тут "5 иностранцев"? Кто-нибудь может пояснить?

Точнее не скажешь... ))

Всем доброго дня! Рассматриваем вариант сдачи квартиры посуточно. В связи с этим есть три вопроса: 1. Нужно ли эту деятельность каким-то образом лицензировать? (Квартира оформлена на физ. лицо.) 2. Каков порядок уведомления полиции о проживающих гостях? (Да и о всех ли гостях нужно уведомлять? Может, о резидентах/гражданах ЕС не нужно?) 3. Каков порядок финансовой отчетности? Буду весьма признателен за любую ценную информацию или за ссылочку на таковую!

Еще один способ улучшить, так сказать, музкальность авто, — слушать классическую, особенно фортепианную музыку. Диапазон частот у фортепиано не слишком широк, так что даже посредственная аудиосистема будет воспроизводить такую музыку вполне пристойно. Есть у меня домашний бумбоксик Sony за 50 евро, так вот эстрадную музыку на нем слушать нельзя. Совсем никак. А вот лирические пьесы Грига или там прелюдии Шопена — на твердую четверку.

Кажется, я понял, в чем слово-паразит со звуком. В моем прежнем авто сходной ценовой категории (Toyota Auris) было 4 динамика — 2 в передних дверях + 2 пищалки в стойках. В результате впереди получался весьма сносный звук. В нынешнем Nissan Pulsar тоже 4 динамика — 2 впереди и 2 сзади. Видимо, все они однополосные, т.е. твиттеров как бы и нет. Оттого средние и низкие частоты более-менее присутствуют, а верхи обрезаны. Если это предоположение верно, может быть, ситуацию улучшит установка приличных двухполосных динамиков во все двери вместо имеющихся штатных?

Да я и сам себе удивляюсь. ) Но SUV раньше или позже возьму. Вот подожду пару-тройку лет, пока Сузука доведет модель до ума и предложит щедрые скидки, так сразу и возьму.

С ума сойти. Вот бы не подумал. Вспоминаются легендарные модемы US Robotics, где у младших моделей были именно "задавлены" характеристики по сравнению со старшими "курьерами".

Да, видимо, придется к спецам, причем официальным, чтобы не было вопросов с гаратнтией. А насчет типа аудиосистемы я пока сам не разобрался, — везде написано Nissan, так что без вскрытия трудно сказать, какой там внутри прячется Pioneer. Как это "перепрограммировать"?

Народ, есть такой вот наивный вопрос. Став обладателем нового Nissan Pulsar, я обнаружил, что штатная музыка звучит плосковато. Вот думаю: дело в динамиках или скорее в самой магнитоле? Как считаете? Сам мыслю так, что менять головное устройство едва ли правильная затея, так как "мозги" машины слишком завязаны на стоковый аппарат (управление на руле и прочее). Если я прав, то остается замена динамиков. Но даст ли это ощутимый эффект?

Даже смотреть не хотелось в сторону этого крокодила. )) А насчет "ауриса" и "пульсара" — полностью согласен. Это из серии "найди 10 отличий". При этом хочу отметить, что со своим дизайном, пусть и неплохим, "пульсар" ИМХО запоздал лет на 5-7. Тот же "аурис" уже гораздо современне выглядит, тем более что к лету они ожидают очередной фейслифт.