turikz

Этладно, ты сюда смотри!

Я подозреваю, он и до града больше стоить не должен был.

Для тебя это Пассат, а для кого-то это "не ездить на лыжах", "не бегать марафон", "не прыгать с парашюта", "не играть в футбол"... А на каких машинах они ездят, им пофиг. Понимаешь? P.S.: Я бы умер, как только мне бы сообщили бы, что я покупаю Пассат.

Эх, Сережа, ты такой же романтик, как я... И нас таких раз, два... все. Эта Г35-ка, как и другие не менее интересные машинки, висят месяцами, и дешевеют. И никому нахрен не нужны. Потому что за эти деньги можно Пассат аж 2006 года прикупить, который "жрет 6 в городе, запчасти доступнее, сервис дешевый". И ты знаешь, я этих людей понимаю. Просто они заморачиваются с другими акпектами жизни, а не с машинами. Вот и все.

Вот виждишь, GFM, до чего довел? marianka, езжайте вы спокойно в Шенген, и запомните номер директивы ЕС: 265/2010 от 5.4.2010. Если будут пытать каленым железом, давите на директиву.

Почитай крими-новинки в ЧР. И че? Вообще, РФ - отдельная история. Благо мы все знаем достаточно об этой стране, чтобы "уметь ее готовить". Но вопрос-то, собственно, совсем не в этом.

Вот скажите, умные люди, правильно я мыслю или нет. Идея путешествия проходит ежедневную трансформацию, продумываю разные варианты, читаю про страны, маршруты. Медленно по крупице собирается машина, хотя пока скорее запчасти, документы, информация. Надеюсь, пройцес пойдет полным ходом в следующем месяце. Мысля первая. Последние дни достаточно основательно читал про Китай и всю их бюрократию касательно въезда. И пришел к таким выводам: Ехать на машине надо там, где просторы, где можно встать у обочины или посреди степи и заночевать, поставить палатку, развести огонь, отдохнуть пару дней, т.е. там, где нет инфраструктуры, мешающей свободному перемещению и дикому пребыванию. А не там, где летают самолеты, ездят поезда, везде автобаны и небоскребы, тут делать на машине тупо нечего, и это будут только проблемы. С этой точки зрения для автопутешествий интересны: Средняя Азия, Монголия, Россия, Центральная и Южная Америка, Африка, Австралия. А тот же Китай, например, можно также успешно объехать на поездах и облететь на самолетах. И не трахаться с получением местных прав и номеров, с сопровождением гэбэшника и т.п., оплачивая все эти услуги в порядке тысяч долларов. То же можно сказать о Северной Америке, но в другом ключе: ее надо проехать на многолитражном старом Кадди, купленном у негров в подворотне за тыщу-другую. Причин в таком повороте моей концепции несколько: - Бюрократические преграды в некоторых странах нереальны/очень гемморойны или их решение стоит кучу бабок. - Морские траснпортные сообщения между некоторыми регионами очень трудно организуемы и опять же стоят нереальных денег. - Нет никакого кайфа ехать на экспедиционнике по автобанам и крупным городам, и уж тем более там, где выезд в лес/поле строго воспрещен. Мысля вторая. Касается она именно морских перевозок автомобиля. Конечно, если есть много денег на переправку из любого пункта в любой другой, и времени на ожидание многоэтапной перевозки, проблем никаких нет. Но у меня лично нет ни того, ни другого. При этом послать из Европы машину морем в любую точку мира не только не так сложно, но еще и не так дорого. Потому что есть фирмы, сайты, поток кораблей, конкуренция, информационная среда. Поэтому может стоит мне прислушаться к неоднократным заметкам, что ездить логичнее этапами? Конечно, крутой маршрут и много стран за раз - то, что я хочу, ибо голод путешествий - страшный и нерешаемый альтернативными вариантами. Но на самом деле я просто хочу туда попасть, посмотреть все это. И я готов терпеть, ждать и идти на компромиссы ради того, чтобы попасть во все эти сотни интереснейших мест мира и покрутить баранку по интереснейшим маршрутам планеты. Скажите, бред я несу или как? P.S.: Я не сдулся ни разу, просто есть мечты, есть реальная жизнь, есть планы, которые эволюционируют под влиянием мечт и реальности.

Про сено. Боян?

Про автосервис

Ему некогда читать, он уже прячется в ванной от преследования злых и ничего не ведающих немецких полицаев.

GFM, иди на йогу сходил что ли... Не хватает тебе позитивного мышления. Ты не думал о том, что немецких полицаев регулярно инструктируют об изменениях, происходящих в их сфере деятельности? А о том, что если немецкий полицай сомневается, то он сможет уточнить информацию по рации? И что вряд ли придется кому-то что-то объяснять, т.к. он просто проверит действительность визы и пожелает счастливого пути?

С моим как я уже понял в CVUT к пани Брзонёвой. А если не секрет - чем вызван выбор именно CVUT-а для нострификации технических дипломов? Также правильно ли я понял что в CVUT пошлина оплачивается ДО рассмотрения вопроса о нострификации? Нет, чек на оплату приходит после того, как диплом уже фактически признан. Но только после оплаты вы его получаете. Правильно ли я понял, что в разных ВУЗах практика получения оплаты пошлины разная - то есть где то как в CVUT-е сначала ждут оплату пошлины, а потом рассматривают заявление, а где то оплату пошлины требуют только на основании положительного решения? Да, бывают различия. Но большинство берет только за признание, а не за отказ. Правильно ли я понимаю что для того чтобы получить нормальную нострификацию нужно переводить/подавать оба диплома? Потому что подать только диплом инженера в котором указано что я проучился _целых_полтора_года_ - как то несерьезно... А подавать только диплом бакалавра - тоже несерьезно - зря что ли я после получения бакалавра еще полтора года отучился? Признавать имеет смысл инженера. Но приложить можно оба диплома. А если подавать два диплома - они там разберутся что это на самом деле по сути две части одного диплома или как то нужно это им указывать? Можно написать объяснительную записку. Касательно диплома жены - посоветуйте куда обратиться за его нострификацией, если можно - не только название ВУЗ-а но и куда в этом вузе отправлять документы (название отдела занимающегося этим, адрес и т.п.) VŠE/ВШЭ. На странице ссылка на заявление, внизу контакты.

Настоящим достижением Украины как страны и дипломатической единицы будет то, что ее гражданам вообще начнут давать чуть больше виз, чем сейчас. Инфа про отмену - кормушка для сомнительного по своей компетентности слоя избирателей.

Я не говорю о приоритетах. Я говорю о том, что немцы явно в курсе и сделали все от них зависящее. Искать первоисточники а-ля "большой взрыв" мне лень. Но вводить в заблуждение желающих посетить соседние страны считаю лишним, т.к. тема уже сто раз обсосана, и все успешно ездят по Шенгену с визами Д.

Если ты так веришь в святость немецкой правительственной системы и законодательства, как ты можешь предположить, что ни ничего не привели в соответствие и полицаи ни о чем не знают? А вообще: считать, что МВД ЧР выложило на своем сайте поддельную/неправильную/фальшивую директиву ЕС - паранойя. И даже не спорь.

Потому что представители ЕС уже всем (всем странам Шенгена) дома сказали, чтобы те не обращали никакого внимания на разговоры с ехСССР об отмене виз, ибо это все театр и бизнес.

Как это не отменит??? Дык я думал все, отменили уже давно! Шок...

Ага, не видел... GFM, ничего, что это один и тот же документ? Stylus, преамбулу я привел только для того, чтобы было ясно, какая цель преследуется Распоряжением. И если такая цель преследуется, то вряд ли одним бы разрешили, а другим запретили. GFM дядя дотошный, он хотел точности. А саму бумажку читать не стал. Т.е. под твоим соусом стал.

Вот это паранойа! Тут текст самого распоряжения. Можешь также читать его на немецком и других языках. Ты не ищи "там не написано", ты найди "там написано, что Д - нет". Тогда и поговорим.

Читай внимательнее. Видно букву Д?

Тут

Ага, особенно с учетом, что их теперече массово скупают все крупнейшие рынки мира.

- хиба -

Знаю точно, что призыв возможен только по месту жительства. Если прописки нет (выписан, стоишь на учете в консульстве), то ничего не грозит. Вопросы будут или нет, зависит от стадии развития дебилии задающих, а не от правил. Опыт примерно трех сотен "призывников" за несколько лет.

В последние годы наблюдал два или три случая поступления на докторантуру VŠCHT. Экзамены не сдавали. Все решали за кофе на кафедрах. Но узнать по месту актуальную инфу - самая реальная помощь ТС.