turikz
-
Počet příspěvků
5235 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Příspěvky od uživatele turikz
-
-
-
-
Svey, вот ты мне объясни две вещи. Сколько ни смотрю этого добра, никак не могу понять.
Во-первых, зачем это называть экспедицией? Эти люди не напрягаются даже словарь открыть?
Во-вторых, зачем на машины в глуби безлюдной степи вешать российские флаги?
-
-
-
-
Я, конечно, извращенец, но не до такой же степени...
-
Автобус для перевозки пассажиров может быть "семейным авто" только для любителей "автобусов для перевозки пассажиров".
Мультиваны и Вианы - это не машины для семьи, в лучшем случае для путешествий этой самой семьи.
Конечно, не исключено, что кому-то нравится и каждый день. Фанаты Т4 - это вообще отдельный диагноз.
А вот для семьи ИМХО минивэны, более комфортные, пониже, поудобнее, с другим комплектациями и концепцией.
Выбор нынче велик, за 400К можно взять кучу вариантов.
-
Может и они, хз. Но там машин не так много было видно.
-
Обломался халявный финик.
-
С момента, когда у иностранца стоит в паспорте долгосрочная виза, человек считается прибывшим на длительное пребывание в ЧР.
Так было всегда для таможки. Как сейчас и в конкретном случае рассмотрят - не знаю.
ИМХО Проект провальный.
-
Читаем внимательно, запоминаем обязательно:
Podle Nařízení Rady (ES) č. 1186/2009 o systému Společenství pro osvobození od cla je osvobozen osobní majetek, který byl v držení osoby a jedná se o nespotřebitelné věci, byl užíván v místě bývalého obvyklého místa pobytu nejméně šest měsíců přede dnem, ke kterému ukončil obvyklý pobyt v třetí zemi odeslání a je v novém místě pobytu určen ke stejnému účelu používání.В случае переезда из РФ в ЧР решающей датой будет получение долгосрочной визы, и таким образом таможенники захотят видеть, что машина куплена ранее чем за 6 мес. до получения первой долгой визы.
Я бы ездил на русс. номерах. Годами люди так живут и нормально. Только со страховками бардак выходит.
-
Цену чехи будут смотреть по своим таблицам, им пофиг, за сколько реально это куплено.
Так что таможку и НДС надо в бюджет закладывать с чешской цены. На всякий случай.
Плюс добавить 1-2 (?) тыс. евро на регистрацию неевропейской машины...
А для освобождения не надо машиной владеть до получения чешской визы?
-
А кто бы знал? Еще есть вопросы "куда" и "с кем".
Во всяком случае, начали строить вторую машину: Патруля Y61 с TD42. Процесс полным ходом.
Так что точно что-то будет...
Я лично вижу отдаленно Среднюю Азию, Кавказ, а еще отдаленнее Южную Америку.
-
Несмотря на то, что а) Колыма в этом кино не имеет ничего общего с тем, как ее видел я, б) с машинами у них вышел полный про**, кино - это, конечно, хорошо. В следующий раз тоже снимем.
-
Если не нужен автомат, такую Селику надо брать 140 кВ, а не 105.
В Праге это вешалка. Была у меня такая машина. Продал через пару месяцев на 30 тыс. крон дороже, причем за 4 часа. Были времена.
-
А расход резины при бёрнауте на Рексе ты считаешь в расход ГСМ?
-
Министр Хладек идиот, не более.
Пусть исследует, где училась вся мразь рода человеческого.
-
Может, кто-то затупил и неверное трактовал значение слова "феномен"?
Фашизм-то может не у всех вылазил, но массовые убийства по какому-то признаку ДА, у всех.
-
У меня ТруКэм А5. Разницу не знаю. Работает нормально. лучше смысла нет брать. На тот момент выбрал ее из многих.
-
Такие феномены как концлагеря нельзя вязать к какому-то народу или даже группе людей.
Это общечеловеческая гадость, все этим больны одинаково. Вылазит просто в разное время и в разной форме.
-
Кроме того, turikz, "тоже могут учить родители" - это могут. А вот научат ли - неизвестно, и далеко не факт.Также далеко не факт, что качественно научит школа. И даже есть куча подтверждений обратного.
Не каждый родитель суть талантливый (да хоть какой-нибудь) педагог,Не каждый учитель вообще справляется со своей работой, не говоря о талантах. А дети этого часто не знают до конца школы, у них все хорошо как будто.
плюс родители должны будут посвящать обучению кучу времени, что частенько просто утопия. Такшта...Такая же утопия, что в классе 30 чел. учитель сможет дать нужное кол-во времени каждому ребенку и еще учесть его особенности.
Такшта...Школа учит ровно тому, что хочет в людях иметь го-во. С теми или иными перекосами и погрешностями конкретной эпохи, конкретного режима.
Финская вот система решила, что надо знать сколько платить налогов и как юзать кредитку. Ху ноус...
-
Дисциплине тоже могут учить родители. А знания в книжках и окружающем мире.
Нафига эта школа вообще? Только научить социализации.
А нафига социализация? Тупик.
Это пока все, к чему я пришел, морально готовясь отдать когда-то ребенка в садик и школу.
-
если я правильно понял - текущая поездка вышла в около 500-700 тыс. кронВот эта цифра откуда взялась? Неужели я писал? Значит врал.
На самом деле цена такой поездки для "туриста" складывается из:
- индивидуальных расходов самого туриста на само пребывание в пути
- доли в общих расходах на тот же путь
- аренды места в машине
- платы организаторам за организацию поездки и ее руководство
Аренда будет складываться из:
- аммортизации машины как таковой (не все сервисуется)
- стоимости обслуживания во время и после поездки
- прибыли владельца машины за то, что машина такая у него есть
Все эти цифры надо тщательно считать. Интересно было бы подсчитать. Попробую на досуге.
Что касается самого эскпедиционного авто, его полная стоимость включая саму машину, реставрацию, дооборудование и подготовку к дороге может плавать в диапазоне 500-1000К крон. Это себестоимость для того, кто сам строит.
Прага - Улан-Батор - Магадан
v Aвтофорум
Odesláno · Report reply
Немного статистики...
За 47 дней (включая стоянки) пройдено более менее точно 28 229 км.
Сожжено 3794 л солярки при среднем расходе 13.45 л/100 км.
На пути туда расход был меньше (13.3), на обратном больше (13.6). Обратно больше прямяки, асфальт и топили.