turikz
-
Počet příspěvků
5235 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Příspěvky od uživatele turikz
-
-
Зименс отлично. Хотя шума могло бы быть поменьше.
Зато при мелких поломках (пластик сам поломал, например) онлайн каталог со схемой, номерами и онлайн заказ з/ч.
А вообще, наверное, с Miele тяжело ошибиться ))
-
-
-
-
Вместо скатывания во все эти пошлости лучше бы накидали ссылок на школы "нового типа" (ну или хоть как-то отличающиеся от постсоцстандарта) в Праге. Интересно почитать и понять, о чем конкретно идет речь.
-
Запчасти на европейцев по большей части здесь дешевле. На немцев много хорошего неоргинала, на французов и итальянцев меньше.
На японцев много чего есть только оригинал, а это очень дорого. Зато японцам запчасти нужны пореже. Оригинал я таскаю себе из Японии по хорошим ценам (от -20% до -70% от цены местного дилера). Но там только то, что есть на их рынке (т.е. отсутствие дизелей и т.п.).
А, например, кузовщина на Шкоды в ЧР продается официально только оригинальная (даже в Келли), остальное везут леваком из соседних стран.
Покупать нужно не машину с самыми дешевыми запчастями, а в хорошем состоянии, и нормально ее обслуживать. Плюс понимать комплектацию и ее надежность (пневмоподвески, например). Тогда она может быть любой (почти).
В Келли можно купить большинство запчастей на популярные машины. Большинство чешских ешопов подвязаны на Келли. Таких как Келии в Чехии штук 5, ассортимент разный, во многом одинаковый, цены разнятся несильно.
Что касается качества, есть известные афтермаркет-бренды, они по большей части еще держатся, куча новых польско-китайских марок могут подвести. г***но и фирму продают все продавцы, нужно смотреть на марку и важность ее качества.
-
Думаю, в момент присяги.
-
Инфа о сервисе в ключе - это, конечно, важно. Но на скорость не влияет. И писать ее могут не только дилеры. Важнее, чтобы само обслуживание делалось адекватно. С этим у многих дилеров проблемы, не соотвествующие цене этих работ.
-
amigo, не забывай, что...
а) главная проблема официалов не в том, что у них дорого, а в том, что они экономят, и работу выполняют по большей части тупые и тупо. Это, кстати, один из факторов, которые не дают мне купить новую машину, ибо придется к ним ездить.
б) обслуживать Хонду (у официалов или еще где) - это одно, ты точно знаешь заранее величину счета за расходники, а вот возить к дилерам всякие ЛР, МБ, БМВ и т.п., когда одними расходниками ты ограничишься редко, - это другое.
Уже вижу эту картину, как дилер Ауди прописывает замену блока навигации, магнитолы, ченджера, проводки, покупку новых нави-дисков и установку всего этого + диагностику и программирование. Величину счет можешь представить сам (три нуля к бабке не ходи).
-
Юр. диплом признается так:
- подача заявления + диплома в один из 4 гос. юрфаков ЧР (любой)
- приходит отказ из-за отсутствия этой специальности в ЧР
- подается апелляция на имя минобра, но отправляется обратно в тот же вуз, ктр. отказал (делать все надо быстро после отказа)
- минобр дает нострификацию с указанием, что специальность левая для Чехии
- бумажка вешается на стену (ибо зачем еще она может пригодиться?)
Заочные дипломы ИМХО не признаются. Никакие. Особенно всякие "двухлетнеевтороевысшее".
-
Видел Поло с ДСГ (точнее, с не работающим исправно ДСГ) на пробеге 15К км.
Так что да:
Зависит от личного счастья, условий эксплуатации и положения звезд на небе. Самое раннее, что я видел - 70 тык, самое позднее - 190 тык. -
-
Уже второй раз за последнее время слышу про визу на 3 года.
Раньше гражданам третьих стран с ПМЖ давали на 10.
Жратва в Америке офигенная. Жить на ней долго нереально, но для отпуска самое то что надо!
-
Дизель на глобусе-теско-макро... - это чуть лучше, чем какой-нибудь плохой украинский дизель, который сразу пишет воду в топливе.
Конечно, сразу после заправки машина не взорвется, но последствия будут.
Но вы экономьте, не отвлекайтесь.
-
- Жизнь человека полна неожиданностей. Не все хотят тебе много добра.
- Спасибо за предупреждение. Буду иметь ввиду.
-
С учетом яркой ауры понтов вокруг Мерседеса, оригинальные запчасти действительно часто удивляют ценой.
Что уже не удивляет, так это то кол-во запчастей, которое требует современный МБ за свою жизнь.
БМВ чуть менее демократичны к своим клиентам по ценам, причем точно знают, за что брать дорого, а что можно подешевле.
Японцам пофигу, у них на складах нет очередей не из-за цен.
Кроме того, не стоит забывать, что только в Европе цены на японские оригинальные з/ч высоки.
Если взять Японию или даже США, то европейских автопроизводителей можно стрелять за вымогательство.
Да ладно, чего там Япония: съездите в Дрезден, цены на некоторые марки упадут на 20-30%.
В общем и целом, думается, что МБ выжимает из своего клиента больше денег, чем Тойота.
-
Поздравляю!!!
-
Каждый день, целый день и весь объем. Для этого и придумали комби )))
-
Любой сервис может ремонтировать вашу машину по любой страховке.
Но. Не все сервисы умеют всё для этого делать. Не все хотят.
Так что выбирайте вменяемый, а не тот, что вам пихает та или иная стр.компания.
-
Приобретайте честную машину с честным мотором CGI.
-
Мазда 6, 2,2Д битурбо AWDА 2.5 бенз их новый ты не изучал? Замечательные вещи писали, когда вышел.
-
Через неделю в НЙ выходит новый RX. Посмотрим. ИМХО должны исправиться после последнего.
-
Товарищи, покупайте Мерседесы. Нужно двигать экономику, поддерживать оборот денежных средств на рынке услуг, давать работу людям.
Опять же, деньги немцам все лучше, чем куда-то за океан.
-
Курилка
v Aвтофорум
Odesláno · Report reply
Тойота уже больше 10 сотрудничает с ПСА. Первым была Айго/С1/107.