M&M

Европа, Турция, несколько африканских стран и страны СНГ, куда можно без карнета, составляют значительную, но не самую большую часть суши. На значительно большей (и не менее интересной) территории планеты Земля действует бумага, называемая карнет де пассаж (КДП) - не путать с зеленой картой - другой принцип работы. Но, в принципе, где оканчивается на карте территория зеленой карты, начинается зона действия карнета. В пограничном Иране действует и то и другое. Без карнета не попасть в Индию и Пакистан вообще - народ бросает машины на границе - там их целое кладбище, сложно или дорого въехать в Египет или Иран - от 300/500 долларов и практически нереально ездить по Африке. В Австралию, Малайзию, страны Латинской Америки, Таиланд и т.д. тоже не попасть с машиной. Как сложно назвать полноценным туризмом езду по Московской области, например, так сложно назвать (ИМХО) им и езду, ограниченную рамками Европы и примкнувшей к ней нескольким регионам, где действует упрощенный режим пересечения границ на легковом транспорте (для грузовиков карнет нужен везде - но своего типа).

Почему что?

Чехия не продает страховку для машин, зарегистрированных в России. Страховку можно купить только в стране регистрации машины (есть другие примеры, кроме поляков?). Поэтому ценен польский благородный порыв (страхуется ЛЮБАЯ машина гражданина ЛЮБОЙ страны) Болгары отдыхают по цене, потому что в дешевую (усеченную) польскую страховку входят Белоруссия и Украина. И еще ряд полезных стран, включая Болгарию. В усеченную болгарскую страховку эти страны не входят.А про стоимость проезда через Болгарию по болгарской страховке я вообще молчу. Полюбопытствуйте из интереса. ПОЛНАЯ болгарская страховка дешевле польской. Если в Болгарию не заезжать. Чехия еще и карнеты не продает на машины со сторонней регистрацией. Их продает только Швейцария за очень дополнительные деньги. И это делает полноценный автотуризм ТЕХНИЧЕСКИ невозможным для машин с российской регистрацией. Но никто не возмущается.

В хорватском консульстве консультироваться не надо, они там гонят явную дезу (денюшку куют). На машине заезд по распечатке из интернета - без проблем, и с трвалым и с двухлетней визой. Заезжал из Словении.

Говорить хорватам, что транзитом - нельзя - 100% завернут без визы (с российским паспортом). Оплаченный отель (распечатка из интернета) проходит без проблем. Оплатил за отель 5 долларов за три дня в Сплите, потом проехал Хорватию транзитом, сроки и само посещение отеля на выезде никого не интересовали. С левой распечаткой - не стоит, могут проверить (позвонить).

Dijkstra, большое спасибо. А не знаете, может ли нерезидент кататься в Россию на машине на российских номерах, оформленной на другого российского гражданина по доверенности? Чтобы не озадачиваться оформлением доп. документов? Вопрос по поводу авто на чешских номерах, оформленного на фирму, возник, потому что у меня приятель катается в Россию на таком авто без залога, но подробностей не знаю. SVEY, мы вроде вместе свиней не пасли, чтобы тыкать? Или наша дружба только начинается?

В Чехии - не купить. Плавали - знаем. Звонили. Купить можно в Польше (или в стране регистрации). В Польше - на любую машину, зарегистрированную в любой стране. 32 доллара в месяц на всю Европу. Если ездить по всей Европе, выгоднее покупать болгарскую. Правда, если ехать в Болгарию - болгары разденут на доп. страховке. Если мотаться Чехия-Россия-Украина-Венгрия-Словакия, Прибалтика и проч. (у поляков - раздел Восточная Европа) - то польскую (болгары отдыхают). Польша входит. Немцев из-за цены даже рассматривать не стоит.

Вопрос примерно по этой же теме: - при поездке в Россию на машине на чешских номерах, оформленной на физлицо, если человек не выписан из России - приходится платить залог, как я понимаю. А вот если машина оформлена на фирму - залог не платится? Какой таможенный режим в этом случае? Далее вопрос поинтереснее - есть информация, что человека, выписавшегося из России и катающегося по Чехии на российских номерах в Россию (и в Белоруссию) на этой машине не пускают (или не выпускают?) - типа нерезидент - не имеешь права на машину с российскими номерами. Кто-нибудь знает подробности столь нелюбезного поведения российско-белорусских таможенников?

В Бохницах. При рядовом домике.

Есть необходимость благоустроить небольшой участок при доме (1,5 сотки) - вырубить лишние кусты, посадить нужные и засеять освободившееся место травкой. Не подскажет ли кто-нибудь любезно фирму или энтузиаста, которым можно доверить столь ответственное мероприятие?

Молчу и внимательно читаю. Замолчал японец, после того, как я довел до него в меру своих скромных познаний английского и компьютера выдержки из данного обсуждения. Или у него таки получилось присоединиться или от кол-ва возможных вариантов проблем произошло короткое замыкание в мозгу (что тоже вариант). К сожалению, я лишен возможности предоставить глубокоуважаемому сообществу правильный ответ на тему, ЧТО все-таки сработало, ибо от японца идет сигнал только в случае неисправности (так у них мозги устроены). Постоянно опционально предлагаемый мной японцу вариант разрешения проблемы представлял из себя предложение позвать специалиста для настройки. Может это сработало? Огромное спасибо всем откликнувшимся на просьбу о помощи!

Подружка, ваше право - хотите поздравляете тo whom it may consern , хотите - забираете поздравление назад. Мне лично поздравление от Nati и остальных Дам очень приятно. Спасибо, девочки!

Джон, Отечество в такой фразе надо писать с большой буквы (ИМХО). Кое-кто до эмиграции успел отдать 2 года Родине. Что же, к ним праздник тоже не относится?

Проблемы японские - гиморой мой. Японцы - они такие, могут задолбать не хуже перфоратора. Поскольку ему нужна связь с корпоративной сетью, он с меня слезать не собирается. Интернет включен в контракт на квартиру. Щас он хочет поменять провайдера, с чем UPC будет категорически не согласна, пока не пройдет год с момента подключения. Да и поможет ли новый провайдер - вопрос. А при продолжении сотрудничества с UPC японец будет продолжать меня сношать, как швейная машинка. Вообще, технически возможно что-либо отладить в его компьютере, что бы он сношал свою LAN?

Скажу честно - с компом я знаком только на бытовом уровне. А функционирование Bинды для меня вообще большая загадка. Живет у меня жилец - добрый человек, японец. Попросил интернет - я ему провел UPC. Далее у доброго человека возникли сложности с подключением к корпоративной LAN. Пять раз я ему объяснял в разных формах, что я не компьютерщик и помочь ему не могу. Пять раз отправлял в UPC и дальше. Не унимается. Сейчас хочет менять провайдера. Дом, кстати, подключен к UPC (кабеля их). Почему-то айтишники с фирмы (мирового гиганта, между прочим) помочь ему не могут. Далее привожу кусок из нашей с японцем переписки. Помогите, пожалуйста. Японец: I have one more thing that I need your help. When I tried to connect to company LAN from home (apartment), I encountered a difficulty. And the blow is the procedure that our IT group in company proposed to me. Although I don't understand their technical things/terms, but could you contact the service provider for me to make the connection to our company available? or Could you please let me know the contact email address of the service provider so that I can contact with them directly? The below is an excerpt from the email I received from company IT group. ******************************************************************************** ********************************************************************************* ***************** Procedure This error can be caused by UDP500 traffic not getting back to the requesting client through a firewall and/or router when the client's router is not allowing IPSec Passthrough, or if the date & timezone on the computer is set incorrectly. If the firewall/router supports IPSec passthrough you must enable IP Protocol 50, IP Protocol 51, and UDP port 500 on both the source and destination, bidirectional, in order for the client to establish the connection. Some firewalls/routers have a generic setting "Enable IPSec" or "Enable IPSec Passthrough". Turning this on will usually solve the problem. If the router does not have this option then it will need to be set manually. The client will need to contact their local hardware vendor, or consult their hardware documentation on how to turn on IPSec passthrough. EMIT does not support non-ExxonMobil equipment. Note: Some internet service providers do not allow IPSec over their network. Client should contact their provider if enabling the IPSec does not work. Client should also make sure the firewall/router is using the latest software/firmware. Далее (после общения с UPC ) Японец: For internet services, I have been contacting help desk of UPC, I still have some difficulties of connecting to company LAN from home. What they want me to do was very risky. They want me to change the system address of Modem which has a possibility not to re-connect using my personal PC and I don't want to do it. Normally, it is easy, for example I connected to company LAN from my home in Japan very easily without trouble, without consulting with service provider. So, is there any other Internet service provider which is popular in Prague and may work well? I started to consider changing the service provider which will make me easier to connect with company LAN. Thanks for your advice.

У Теренция "Homo sum; humani nihil a me alienum puto", вроде.

Я, наверно, что-то не понимаю. Приведенный Эрдни документ называется: СПИСКИ КАЛМЫКОВ-ВОЕННОСЛУЖАЩИХ РЯДОВОГО И СЕРЖАНТСКОГО СОСТАВА, ОТОЗВАННЫХ С ФРОНТОВ В 1944-1945 г. г. И далее совершенно четко написано -призвался в 41 - прибыл в лагерь (служить) в апреле 44 - демобилизовался в декабре 44. С каких это пор вертухаи попали в состав репрессированых? Он там занимался чем угодно, только не сидел. Какой приговор? Вы, Эрдни, отсебятину не добавляйте, пожалуйста.

Поругаться (скорее поофигевать): В Бохницах на Кракове открылся магазин "Левны продукты, продажа с палет" (что-то вроде этого называется). Зашел. Магазин не маленький, продукты действительно левны и с палет. Народ берет. Персики в банках просрочены на год, маринованая морковь на ТРИ (!!!) года. Судя по всему, морковь могла оказаться и не рекордсменкой. Всякое видел, но открытую продажу мумифицированных продуктов - впервые. По-моему, сроки хранения для того и придуманы, что бы народ не травился сам и других не травил. Идиотов до просроченных продуктов, паленого спирта и прочего хватает, законы придуманы, чтобы эти особи не дохли преждевременно. Или в Чехии другие законы? Сам увидел, сам купил, сам отравился, сам помер - магазин не виноват, что ты идиот?

Большое спасибо за информацию. Судя по выглашке, подвал в жилое помещение перевести вообще нереально. Про согласие всего барака - само. А с паматковой зоной проблемы касаются только фасада или внутренних помещений тоже? Т.е. нарезать помещения по-своему (без сноса стен), за счет дополнительных перегородок - чревато? Рассматривал здание 1920 года постройки. Каким боком оно стало памятником - неясно. В уржадовом списке памятников его нет, видимо просто историческая застройка (фон). Интересно, а не было прецендентов распамянникования (исключения объекта из списка памятников)?

Пробег Прага-Москва-Прага в данном варианте стоит 600 евро - меньше не оправдано (ИМХО). Машина имеет ограничение не только по массе перевозимого груза, но и по объему - чуть больше 2 м3 + верхний багажник - но туда не всякую вещь положишь. Это тоже нужно учитывать. Где взять? А вы с inverno скооперируйтесь. Кстати, вниманию потенциальных грузоотправителей: прокатиться могу не только в Москву, но и в европейскую часть СНГ, а так же до Урала и за Урал (только это будет стоить чуть дороже).

Вопрос к знающим людям - реально ли перевести нежилое помещение (подвал) в центре Праги в жилой статус? Или существуют определенные требования, которым жилое помещение должно удовлетворять? Второй вопрос - время от времени мелькают предложения о продаже забавных домиков со статусом pamatkove chranena (chranena какая-то не сильная, в списке памятников района отсутствует). Насколько сей статус влияет на возможность использования объекта?

То:Gelo Без проблем. Желательно до 20 марта. После планирую двух-трех недельную поездку ЗА Турцию на машине. То: inverno При всем уважении, стоимость примерно такая же, максимум на 50 евро поменьше (стоимость топлива Минск-Москва-Минск - 1500 км). Топливо, начиная с Белоруссии, дешевое, дорога прямая, а пограничный переход остается (главный головняк).

Какая востребованная услуга... А я катался Москва-Прага-Москва пустым по нескольку раз в год последние 10 лет. Если услуга востребована, то (хотя мне в Москву особо не надо), могу помочь кому надо перевезти вещи за малую компенсацию. Да и не из Москвы тоже. Люблю трассу. Машина - Пежо 406 седан. Верхний багажник, седенья снимаются все, кроме водительского. Максимальная капасити (из опыта) - за один раз - два телевизора ( трубки 78 и 63 см), стиральная машина 60 см толщиной, посудомоечная машина, микроволновка, большой кассетник, велотренажер и что влезло в полости между данным оборудованием. Другой опыт - двухкамерный холодильник "Вестфрост" (195 см) на верхнем багажнике. Все, разумеется, Москва-Прага. По времени - личный рекорд - утром выехал из Москвы, вечером того же дня был в Праге. А так, обычно, 1,5 суток. Делами в Праге особо не обременен, время поездки практически любое. Стоимость - из Москвы до Праги (рейс Прага-Москва-Прага) - машина битком - 600 евро (ок. 300 кг). Для любознательных (из чего складывается сумма) - 200 евро дорога туда-сюда (топливо, страховка и транзитные платежи) + амортизация машины 20-50 евро 1000 км (расходы на регламентный ремонт и ТО - до Москвы прим. 4000 км) + добавочная стоимость. Если не в Москву, то можно обсудить индивидуально.

Без грузинской визы? Могут. Это грузины в Абхазию не могут.

Автомобилем.