sUs

Форумчане
  • Počet příspěvků

    4185
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele sUs

  1. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  2. C Днем Рождения! Здоровья, счастья, радости, удачи!
  3. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  4. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  5. Malé náklaďáky začnou platit mýtné napřesrok Nákladní automobily od 3,5 tuny do 12 tun hmotnosti budou platit mýtné od 1. ledna 2009. V pořadu Impulsy Václava Moravce to řekl ministr dopravy Aleš Řebíček. Ukončil tak spekulace o tom, zda malé náklaďáky budou muset platit mýtné už příští rok. Подробней здесь. ***
  6. Здоровья, счастья, удачи и исполнения желаний!
  7. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  8. Обновились карты Чехии для iGo и MioMap :!: Чехия: 2007.07 : 070730 : 16935137 NEW 31.08.2007 Скачать: Чехия: 2007.07 Карта сильно прибавила в размере! На форуме http://4pda.ru всем туристам и без толку слоняющимся закрыли доступ в раздел навигация, будьте внимательны!!!
  9. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  10. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  11. Уже ранее объяснял, почему я сделал именно 130 и 90 км/ч. Эти значения индивидуальной подгонки не требует. IMHO. Это лишнее: что направление действия радара, что скоростной лимит. Почитайте инф. здесь. Мне кажется, что гораздо удобней, когда радар отображается во всех направлениях, и скоростные режимы именно 130/90. Именно так, как я сделал, так как скоростные режимы во многих местах Чехии далеки от совершенства и очень часто не соответствуют тем точкам, которые нанесены на карту для распознания скоростного режима. Кстати, знаки ограничения скорости тоже очень часто меняют, и картографы не успевают за всеми изменениями, а может быть и ленятся часто обновлять данные, так как это требует определенных усилий и более детального изучения мест/карт. Вот вам и ответ на ваш вопрос. Единственное, что изменилось с того времени (см.ссылку выше), это то, что Я сделал исправление в дата зипе, и опасные места отображаются не как светофоры, а как и должно быть знаком ------------------------------------------------------------Немного поправил дата.зип.------------------------------------------------------------------ Скачать файлик можно здесь: data.zip - внес изменения в системные файлы. Теперь при проезде небольших деревень, а также районов Праги и т.д. на карте выводятся жирным шрифтом и красной точкой названия деревень, а в Праге – номера, пример: Прага 1, Прага 2, Прага 3 и т.д. P.S. Для пользователей ТОмТом(а) «Чтоб его …», которые обновляют свои данные с http://www.poi.cz , будьте внимательны, они очень часто мухлюют. Берут, выкладывают данные, к примеру, радаров, а через некоторое время удаляют половину данных или часть. В последующем заново выкладывают старые данные, но пишут, что они обновились, тем самым поддерживают пользователей ТОмТом(ов) в постоянном интересе к своему сайту. В моей базе такого нет, тут данные только добавляются, а не удаляются, для этого я и пишу размер файла. А попробуйте сравнить ТомТом(щики), что происходит с размерами файлов у вас в базе. При частом обновлении.
  12. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  13. Получилось проверить TMC в работе при непосредственном объезде неожиданно закрытой впереди меня дороги. По моему направлению проезда навигация неожиданно через kabel RDS-TMC получила информацию об аварии и закрытие дороги. Подробнее здесь. Навигация отрубила часть дороги, показав знаки на карте, и сразу перепланировала маршрут. При попытках проехать в зону закрытия навигация упорно не пропускала. Планировала маршрут так, как будто дороги там не существует. Но дорогу на карте показывала вместе с значками закрытия. При возможных вариантах просчета объезда «проехать через точку», программа вырезала целый участок дороги, где реально дорогу блокировала полиция. Довелось проверить и точку от начала закрытия, и точку до конца закрытия. Информация полностью соответствовала реально закрытой дороге, аж до метра. IMHO. Шнур полностью себя окупит при дальних поездках, т.к. сэкономит вам деньги на бензин при незапланированных объездах, а самое главное сэкономит вам время стояния в пробках, своевременно отведя вас от них, перепланировав маршрут в автоматическом режиме. Рекомендую приобрести, полезная вещь. Особенно для тех, кто живет в крупных городах «Прага – Брно и т.д.». Там информация о пробках, ремонтных работах, закрытии дорог и т.д. очень много. Информации поступает в реальном времени. Если навигация отправляет в зону закрытия, причин может быть две: 1. Навигация не получила своевременно данные по радио частоте о закрытии дороги. 2. В настройках отключена функция авто перепланирование маршрута, или она слетела при загрузке точек или самой программы. В таких ситуациях нужно проверить функцию, чтобы она была включена. Если эта функция отключена, то навигация видит, что проезд закрыт, но игнорирует информацию о закрытии, отправляя машину в зону закрытия дороги.
  14. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  15. Есть такое дело, на это тоже ругаются на Чешских форумах. После сканирования радио частот программа очень быстро берет новые точки, которые заносит на карту. Точки используются для последующей перепланировки маршрута. Покрытие сигнала в Чехии. Сами точки заносят очень быстро, но удаляют из базы с небольшим опозданием. * ** *** **** Поэтому когда в некоторых местах ремонт дорог уже окончен, программа может еще показывать на карте, что ремонт продолжается. ИМНО. Мне это не мешает, кстати, по-моему (могу ошибаться – нужно время подетальней разобраться) после сканирования радио частоты, программа заносит точки набирая их в память, и, не удаляет, а только запоминает их (по нарастающей). Выбрасывает их лишь при полном отключении программы. Потом уже получает обновленные новые данные.
  16. Тест проходит нормально. Нужно время, чтоб подетальнее во всем разобраться. В двух словах. Через шнурок, т.е. kabel RDS-TMC – навигация получает много полезной информации. А именно о местах, где были аварии, закрытие дорог, ремонтные работы и т.д. Соответственно программа автоматически без вашего вмешательства перепланирует маршрут по мере получения этой информации. Информации поступает по радио частоте очень много, при старте навигации - пару страниц. При последующем сканировании радио частот – до 20 страниц и т.д. Программа iGO подключает kabel RDS-TMC автоматически очень быстро, и начинает сканирование радио частот. Потом набранную информацию закидывает на карту, далее вы сами выбираете, что с этой информацией делать. Либо просто смотреть на нее на экране навигации; или установить перепланирование маршрута исходя из тех данных, которые были получены. Так выключи в настройках. Полное отключение, кстати, чуть позже добавлю в свой дата.зип. Или добавь в корень iGO текстовой файлик sys.txt с содержанием: ; ----------------------------Начало--------------------- [debug] show_oneway=1 show_uturn=1 clickygps=1 showcenter=1 smart_2d=1 slowsim=0 loop_sim=0 show_speed_limit=1 show_plural=1 show_residentonly=1 [interface] mapfontscale=110 [gps] port = 2 baud = 4800 [tmc] port = 1 baud = 38400 ; ----------------------------Конец--------------------- * Все правильно, т.к. идет постоянное сканирование радио частот, информация закачивается не едином блоком, а по мере поступления, т.е. маленькими блоками, как только навигация получает данные (если в настройках установлено, чтобы навигация брала данные для перепланирования), то идет перерасчет маршрута, времени прибытия и т.д. Поэтому после поступления новых данных, навигация оповещает голосом о изменении маршрута. Визуально, что именно она в данную секунду добавила на карту, не определишь. Но маршрут корректируется из полученных данных. Посмотрите здесь. Неоднократно выкладывал на форуме ту сборку, которой я пользуюсь, т.е. iGO 2006 SE сборка 20070302. Ну не хочу я переходить на новые iGO Plus (ы). Я по запчастям разбирал и собирал, что iGO Plus, что iGO 2006 SE сборку 20070302 – никакой существенной разницы я не нашел, кроме (видоизмененных) прописанных в программе линков iGO … (iGO 2006 SE сборка 20070302) и igo_se1 (iGO Plus). Все что мне понравилась в других сборках iGO, скинах, дата.зипах и т.д., я выдергиваю и привязываю, дорабатывая в своем дата.зипе (файле разгонки, модернизации самой программы). Я не вижу смысла бегать за разработчиками и из-за того, что они меняют только защиту от взлома, переходить на iGO Plus. Меня на сегодняшний момент вполне устраивает сборка iGO 2006 SE 20070302. Очень уж она мне понравилась тем, что ни разу не вывалилась, не затормозила и т.д. Может быть, со временем перейду на другую версию, но пока поработаю с этой. От добра, добра не ищут. И самое главное что мне в ней нравиться - это то, что она красиво и правильно технически взло… т.е. привязана, как нормальная лиценз…. без всяких вмешательств в *.exe. Чем лучше IGO Plus той сборки, которой я пользуюсь, т.е. iGO 2006 SE 20070302? Объясните мне те, кто пользуется IGO Plus? Основные отличия? P.S. Ранее я расписал, как возможно установить и сравнить две сборки сразу. ** На iGO Plus я лично тестирую всякие разные дополнения, но пользуюсь iGO 2006 SE 20070302. Тот дата.зип (см.ниже), который я выкладываю на этом форуме, полностью привязан к той сборке Чешских радаров, которую я постоянно обновляю. Если пользоваться iGO Plus - то не будет той функциональности, которой я добивался, дорабатывая свой дата.зип. Все доработки, инструкции, опыт людей в большей части я беру с 4.пда.ру, потом тестирую, видоизменяю и укладываю в свой дата.зип. Вот собрал новый: Скачать файлик можно здесь: data.zip P.S. Для iGO 2006 SE сборки 20070302. Дата.зип исправлял (собирал) сам, аналоговых нет ни на одном из форумов. Устанавливается простой заменой стандартного data.zip(а). Работает только в вертикальном режиме, в горизонтальном не работает. Режим 240x 320. Перед заменой data.zip(а) сохраните на всякий случай старый, для отката. Здесь применены вещи (наработки), которые пока не обсуждались на 4.пда.ру. Полностью переработал режим карты, вывел перерасчет маршрута на главную панель, отображение пои, цвет кнопок, теперь очень удобно «в режиме – карта» видно бензоколонки и жд. вокзалы (здесь об этом спрашивали). *** Сделал прозрачными кнопки – день/ночь. Поменял в некоторых местах шрифты. При превышении скорости – скорость отображается красным цветом. Вывел дополнительно на экран «тмс», «день/ночь». И многое другое. Времени на доработки уходит очень и очень много, так как нет подробных инструкций, а берется информация из постов, описанных на форумах. Да и времени пока нет, чтобы поставить эмулятор КПК на компе. Все дорабатывается методом проб и ошибок. Практический совет. Если вы свернули программу, а потом ее восстановили, и у вас начал выключаться экран – отключите в настройках ПДА выключение экрана, т.е. "если устройство не используется" в двух местах - выкл.
  17. C Днем Рождения! Здоровья, удачи!
  18. Информация устарела, пост удалил 03.12.2007.
  19. Все зависит от нотариуса. Некоторые просят до проведения нотариальной записи: договор на юр. адрес, справки о несудимости (одну и вторую), доверенности и т.д. Другим достаточно доверенности (или присутствие), и больше ничего не нужно.
  20. PDA MIO kabel RDS-TMC - уже приобретен и в процессе тестирования.
  21. К сожалению? А вы пробовали? Или в вашем понимании бухгалтер должен 24 часа висеть в аскьке или скайпе? У них же работы очень много и времени перебирать клавиши, стуча в аскьки, я предполагаю, действительно может и не быть. Но, если вы у них становитесь на обслуживание, то они и с интернетом дружат (аскьки – скайпы и т.д.) и с телефоном, т.е. используют все средства связи! Они заинтересованы в реально работающих фирмах. P.S. Давным-давно я совместно работал со многими бухгалтерскими фирмами; при рекомендации своим клиентам не мог поручиться ни за одну. За ту фирму, на которую дал. ссылку, см. выше, я ручаюсь. Грамотные, проверенные; и не один клиент за многие, многие годы совместной работы не сказал ни одного плохого слова в их адрес! А их было много. Это уже хороший показатель, что ребята они хорошие и работу свою знают очень хорошо.
  22. На 4.пда.ру появилась информация о новой демоверсии iGO8 c выставки CeBit 2007. Новые функции программы: - 3-х мерные ландшафт и здания в городах - улучшенное управление POI - расширенное сопровождение по маршруту - новый пользовательский интерфейс - функция Text-To-Speech Демка с CeBit 2007 iGO8 Demo и карты Basemap, Румыния, Венгрия и Македония Демо работает, если установить на КПК дату, к примеру, февраль 2007г. Скриншоты демки.