Новичков в совке выкидывали на десантном Д-6 ("Дуб") или Д-1-5У (тоже круглый, но немного управляется). И тот и другой расчитаны на десантника в полной экипировке. Т.е. каска, бронежилет, автомат и минимум четыре полных рожка к нему... А ты говоришь 45кг
Если на аэродроме случается ЧП, то, как правило, полеты останавливаются. Оно ему было надо?
Еще один нюанс - вариант выпрыгивания без дерганья кольца реализован так: парашют уложен в некое подобие длинного узкого чулка, где центр парашюта на одной стороне "чулка", а стропы торчат с другой. "Чулок" укладывается в рюкзак, остается торчать трос, который намертво привязан к чулку, и которым парашютист пристегивается к самолету перед тем, как выпрыгнуть. Парашют тоже прикреплен к чулку, специальным тросиком с усилием на разрыв около 30кг (если правильно помню). Прыжок выглядит так - парашютист пристегнулся тросом, прыгнул, трос тянет за собой из рюкзака "чулок", затем стропы. Вся эта конструкция натягивается, и специальный внутри "чулка" тросик обрывается. Парашют плавно выскальзывает из "чулка" и быстро раскрывается, практически моментально, провал не более 30-40 метров. "Чулок" остается болтаться за самолетом. Когда все выпрыгнут - эту связку затягивают обратно в самолет.
Так вот представь, что будет, если этот спец-тросик не оборвется?