Archer

Чехи аббревиатуру KTM любя расшифровывают как "kripl tlaci motorku"

По почте пришло:

Ужос! У Джина машина меньшего объема

А я вообще на измену сел Пытался вспомнить, когда я твой чоппер успел сфотографировать... Модель огласите, хотя бы.

Я сегодня прокатился по маршруту Hurka-Pruhonice и обратно. Пересекая поле, пожалел, что на хардтейле. По тропинке гуляли лошадки, оставляли в грунте копытами ямки. Грунт высох, получилась стиральная доска. Чуть всю душу не вытряс

Стырено отсюда Автосевис. Soundtrack. Track 01 - Падение вставной челюсти в ящик с инструментом (беспорядочные затухающие подпрыгивания, шамкающий мат механика) Track 02 - Нажатие на клаксон (звук клаксона, удар головы моториста о капот, речетатив с набором табуированой лексики, выключение клаксона) Track 03 - Пчела в яме (жужжание пчелы, свист гаечного ключа на 19 в воздухе, жужжание пчелы, свист крестовой отвертки в воздухе,жужжание пчелы, посадка на спину механика, удар ломом по спине, жужжание пчелы) Track 04 - Мышь в автосервисе (вокал клиентки-блондинки бархотным голосочком, писк пробегающей мыши, ультразвук, обморок) Track 05 - Отключение электроэнергии (щелчок рубильника, мат механиков, ропот клиента, чирканье зажигалки, треск загорающегося открученного топливовода, визг жены клиента, гогот старшего менеджера, топот, огнетушитель, визг) Track 06 - Падение с подъемника (скрип ломающейся опоры, обморок механика, падение машины, сдача машины в утиль) Track 07 - Крики клиента (шум открывающийся двери, крик "Какого х...", свист ключа на 17 в воздухе, удар ключа о лысину клиента) Track 08 - Бросок отвертки (свист ответрки в воздухе, шлепок отвертки в чан с отработкой, скомканый финал речи о поломках автомобиля, мат, гогот клиента) Track 09 - Замена пружин задней подвески без съемника (натужное кряхтение механика, свист снятой пружины, удар пружины об потолок, удар пружины по лобовухе, звон разбитого стекла, удар лома по ногам механика, сдавленный мат в сторону прайс-листа на стёкла и обстановки в стране в целом) Track 10 - Краскопульт (Тарахтение компрессора, свист незакреплённого в краскопульте шланга, беспорядочные удары шлангом по полу и ногам, глухой удар упавшей банки с краской, мат механика в сторону цвета гаража в целом, мат клиента в сторону цвета машины в частности, щелчок рубильника) Track 11 - Клиент недоволен (Мат клиента по поводу цвета свежепокрашенного капота, удивлённые возгласы менеджера, экспрессивный визг клиента, удар носа клиента по капоту, скрип лица клиента по свежей краске, замечания механиков по поводу соответствия цвета клиента цвету капота. Удовлетворённое мычание менеджера и шелест купюр) Track 12 - Первый рабочий день первого января (Состав: механики, менеджеры, кантистра пива, стаканчики. Невнятные маты по поводу удачно проведённых праздников, булькание пива, тяжелые вздохи. Тихий топот местного кота, маты по поводу топота, свист отвёртки в воздухе, гулкий удар отвертки о пустую канистру около кота, дикий мяв кота, глухие удары по телу отвёрткометателя. Тишина.)

Отличные фотографии, IMHO. И с "моделями" повезло, действительно очень естесственно смотрятся.

Билеты, небось, уже все проданы?

Причём комментаторы по ТВ сразу сказали, что если бы наши в эти две минуты забили гол, то по правилам его бы не засчитали.

Новая "Як цуп цоп"

2.0 ставь, не ошибешься. А ботинки для контактных педалей размера 42 у меня есть, фирма Scott.

Gully Foil у тебя размер ноги какой?

А я то голову ломаю, чего это Лёля притихла насчёт покупки велосипеда

К ней ещё комментарии хорошие - а что там за стеклом? - ЦУП!

Ну, если Амиго на чоппере не приедет, то у меня будут самые толстые покрышки

http://www.youtube.com/watch?v=0W7OGxEgTN0

www.centralbike.cz (карта) И ещё один новый магазин тут. Он работает по вечерам.

В Прокопаке в любое время машин нет. А в 8 утра сейчас ещё холодно. Зачем ради одного-полутора часов на себе лишнюю одёжку тащить?

Красочный спуск имени сломанной ключицы - обязательный элемент маршрута

DNS проверь. Некоторые ADSL модемы подглюкивают с O2.

http://pingvinko.livejournal.com/282877.html http://pingvinko.livejournal.com/283015.html http://pingvinko.livejournal.com/283186.html

Ну можно попробовать их по пустыне поводить лет 40

Подтверждаю 1x20.

Level2 и Level3 никогда не разговаривают с клиентом, с ним говорит только Level1. То, что многие принимают за Level2, на самом деле чуть более квалифицированный L1, имеющий больше прав, и доступ к каким-то инструментам. Если у L1 что-то не получается, то он обещает клиенту разобраться и перезвонить, потом через внутреннюю систему оформляет "case", который уже идёт на L2 или на L3. L1 - общение с клиентом (техсаппорт) L2 - поддержка системы в рабочем состоянии, administration & maintenance (сисадмины) L3 - создание новых приложений, расширение системы, имплементация новых маркетинговых кампаний, etc. (разработчики)

С лопатами в основном трамплины небольшие. Или с молотком и досками делают Northshore - это дорожки на высоте из досок и брёвен Но я по таким заморочкам не катаюсь, не умею, страшно.