GFM

Удобством для подснежников отличается. Ты наверное, даже и не в курсе, что батарейковые рено можно на зиму сдавать обратно в гараж, чтобы за аренду батареек не платить?

Я вот эту часть не понял. Нормальным нерабам машина наверняка не представляется как инвестиция, это просто взрослая игрушка. И, даже в наше время, когда человек делает выбор в пользу игрушки, он мысленно вычёркивает в бюджете незначительную сумму, которую он на неё готов потратить, играет, и избавляется от неё. Лизинг в этом плане тоже очень удобен получается. Взял, покатался, отдал. Главное - брать только свежее и непользованое. Не?

Оно в нашем светлом будущем. У лягушатных это будущее уже наступило на 85-90%. Увы... В 2010 году я обсуждал эту фигню с программистами на Ауди и Фольксваген (рядом с моим офисом был их офис, и мы планировали вместе снимать виллу на четверых), так вот между делом при хвастовстве у кого какая работа круче, была упомянута, чисто для примера, вот именно та фигня, выделенная жирным, которая никому не придёт в голову. Типа если машина получила команду на иммобилизацию и не заводилась последние 10 часов - заблокировать следующий запуск. Фигня эта ещё тогда уже была имплементирована, и сейчас уже, полагаю, продаётся, как опция, устанавливаемая по желанию заказчика за дополнительные N баксов. Ну и там должен быть ещё мастер-ключ (зажигания), с которым машина запустится полюбому.

Ты пытаешься приложить старинные допотопные понятия "купить/иметь" к современным сделкам. В наше время люди так не хотят. Большинство хочет "позаимствовать/попользоваться". И в эту схему очень хорошо входит полностью арендованная машина с полностью арендованными батарейками. Почасовая аренда - 3 евро в час, Посуточная - 1 евро в час Поквартальная - 15-30 центов в час. По окончании аренды машину обязательно вернуть, ключи сдать. Как-то так всё и будет, на мой взгляд. Почти коммунизъм. Ярко выраженной частной собственности нет, всё общее. Самый смак будет когда в крупных городам эти лизинговые компании будут дотированы из местного бюджета и частично в собственности государства. Про личную машину в городе можно забыть точно так же как про персональное дровяное костровище для шашлыков в панеляке.

Опять всё смешали в кучу. Достаточно того, что там есть Management Unit. А дальше идёт тупо паранойя, которая, как показывает практика, никогда не бывает лишней. Вот у меня, напиример чувство паранойи заставляет всегда иметь под рукой запасной кран и ремкомплект, чтобы когда что сломается, не надо было искать завсегда открытый в ваноце магазин. А ты? Уже купил себе запасной кран? Долой веру в человечество и в светлые прогрессы. Давайте все дуржно рыть погребки и запасаться добротками.

Идеальное устройство мира, да. К нему и идём дружным цывилизованым обществом.

Мда, а раньше для этого нужно было хорошо в сантехнике разбираться... Как всё меняется.

Я ещё в 2011 про это говорил. Они предыдущие модели на похожих условиях продавали. И ничо, народ берёт. Людям удобно и, главное, дешевле, чем в собственность покупать.

О, кстати, наткнулся на хорошую статью близкую по идее. http://en.wikipedia.org/wiki/Internet_of_Things

Да, и ещё формы не учтены и температурные кривые для обработки. Мне ещё далеко до введения и стандартизации номенклатуры пищевых продуктов.

Они пришли к успеху! А чего добился ты? Зы. Это не тебе. Это просто такой стандартный ответ на язвительные замечания.

Больше месяца две наши пингпонговые ракетки и их чехол пролежали в тренерской pinecarena.cz на жижкове. Никому было их не надо, хоть они и дорогие. Когда мы за ними пришли - нам предложили на выбор из 4 чехлов. "Вам который? А то тут часто забывают."

zloj в чём-то прав. Термин "изобретение" нужно использовать с осторожностью. Если этого не делать, то получится, что Рено каждый год изобретает новый автомобиль. Ящетаю, в случае с АК47 это не изобретение, а тщательная инженерская работа. И это очень разные вещи - инженерская работа гораздо важнее чем интеллектуальные изобретательские вспышки-пустышки.

Да, по-настоящему ржут только те дизелисты, у которых есть DSG. Воткнули селектор в drive и поехали ржать над приусами зимой.

Там от ватрушек только творог. Отличия от ватрушек - тесто бездрожжевое, сахара нет, яйцом сверху не смазаны. Спасибо за термин. Путаница вышла. Моя мама готовила именно это блюдо, но все гости говорили на него "какое вкусное хачапури", так и привязалось это название. А оказывается, это были 100%-ные перепечи. И, самое интересное, нутром чую, что неплохо было бы под сыр подложить фаршу и зелени, а в перепечах оно, оказывается, так и делается.

Так бывает. Это я не со зла, я просто хочу с одно стороны, упорядочить разновидности рецептов, а с другой, не обижать знатоков эталонных кухонь тем, что называю блюда, оталённо напоминающие эталонные, совпадающими именами.

Да я не против. Можно просто придумать блюду другое имя, чтобы не называть кота собакой. Но, в моём случае всё сложнее, у меня нет точных котов и собак, только котопёсы, в назной степени котистые. Типа, 2кото1пёс например. Представим себе на минутку, что все сырные блюда которые я знаю, я упорядочиваю на 5-мерной диаграмме смесей, где по осям доли: 1. Мука 2. Яйца 3. Сахар 4. Кисломолочные продукты 5. Масло Это упрощённая картина, ибо там четвёртая ось - проекция ещё пяти измерений - творог, cream cheese (или mascarpone), sour cream (сметана, crème fraîche), твёрдый сыр (гауда, эдам, эменталь, krolewski), рассольный сыр (балканский, фета, брынза, сулугуни, mozzarella) Итак, все удачные вкусные блюда, что пальчики оближешь, в этом пространстве представлены точками, соответственно долям компонентов. Там и сырные картофельные биточки, и сырная запеканка, и чииз-кейк, и хачапури, и ватрушки, и может быть, даже тирамису и пицца есть. Так вот я хочу найти какие ещё комбинации, кроме этих эталонных скучных точек существуют, да так, чтобы было не менее обьеденно. К примеру, хорошо было бы найти как можно, плавно меняя состав, переходить, например, от чизкейка, через ватрушку, до хачапури. При этом, конечно же, ничего не остаётся, кроме как давать экспериментальным блюдам сложные названия соответственно нормированной удалённости от точки классического рецепта, например то, что я поначалу назвал ленивыми хачапурями называлось бы 1-пицц-2-хачапурь-1-ватрушк

Так вроде как закон об банках и валюте 6/1993 запрещает менять товары на товары. Все товары должны сперва быть обменяны на местную валюту, а потом валюта обменяна на товар. Если кто хочет рискнуть - идёт навстречу потребителю и обменивает напрямую, например, апельсины на колбасу, или там, доллар на евро. Как вариант - можно поменять в Германии или Австрии напрямую, всё равно же ж все туда чуть ли не каждый день за покупками ездют. Как запасной вариант - научиться договариваться с арабами на половиновый спред при многоступенчатом обмене. Формально требования ČNB будут соблюдены, и желаемый клиентом курс не будет ущёмлён.

Просвети, пожалуйста, как именно ты изменила состав начинки. Сыр сулугуни, а тем-более имеретинский тут в вечёрке не купишь. Можно ли обойтись смесью балканский+моццарелла 1:1 или лучше просто балканский 100%? Можно ли упростить рецепт теста до покупания блина для пиццы и раскатывания его до полмиллиметра толщиной? Можно ли готовить открытыми в духовке, а не закрытыми на сковороде?

Если ты не про AGR а про EGR (Exhaus Gas Recirculation), то я могу на пальцах обьяснить - если впустить отработанные газы и, с учётом обьёма замещённого воздуха, впрыснуть меньше топлива, то просто не хватит энергии чтобы разогреться так же хорошо, как без EGR. Вот даже нашёл вкратце принцип действия. Но, по-моему, EGR это какая-то ненужная функция, дань моде и евродепутанским директивам. Повышает расход, увеличивает износ двигателя. Нунафик. Наверняка можно же как-то понемножку впрыскивать топливо, чтобы горело равномерно и без перегревов.

Может и имел. Но если это так, это же получается что мы зря целый день умничали и косвенно обзывали друг друга дураками?

Вот, нарыл какую-то карту, которая частично отвечает на вопрос ТС: http://www.mapakriminality.cz/ Скрытый текст:

Спасибо, StYlus., я бы без тебя пропал. Ведь я же за аттестатом пошёл, пока ты тут Dim а переубеждал. Хотел проверить, может там действительно тройка, и на этом спор был бы завершён. Кстати, 100кПа - ненужная в этом споре цифра. На третьем такте давление достигает 1.5 МПа. Вот бы раздобыть справочное значение степени термической диссоциации воды при 1.5МПа и 2000-2500 градусах... Нет. Равновесие будет смещено влево только на пике температуры. Потом, по мере уменьшения давления и температуры, по ходу 3го такта, водород доокислится и тепло, временно спрятавшееся в термической диссоциации, выйдет и даст вклад в КПД. То есть фактор это не второстепенный, а третье- или может быть даже четверо-степенный, ящетаю. Но это моё "нет" ни в коей мере не умаляет технически-инженерного подвига автора статьи по измерению всех этих КПД и деланию выводов. Неважно каким путём к выводам пришли, главное, чтобы они были практически применимы.

Вот интересно, после такого выделывания, человеку уменьшат вместимость самолёта в его лицензии на летание, или наоборот?