Rusin

KOTRPA, что-то тебя в последнее время стало заносить в эту сторону... Ведь понятно, что твоя подпись или такие вот анекдоты неприятны для бОльшей части форумчан. Единственный вопрос, который я задаю тебе и себе - зачем?

С Днем рождения, Bet!

Я никогда не говорил о ненадежности. Наоборот - вполне можно ожидать, что американские автомобили будут вполне надежными. Ведь технологии, которые используются при их производстве, проверены временем. И моторы и электроника зачастую уже обкатаны годами. Электноники, к тому-же, не так уж и много, так что работать должно надежно. Для меня вот основные недочеты АА: 1. Техническая отсталость. Сравнительно дешевый бензин приводит к тому, что американские автопроизводители не инвестируют больших сумм в разработку новых технологий. Моторы устаревшие, полезная мощность малая. Это компенсируется их бОльшим объемом. Кушают много. Коробки примитивные. 2. Неадекватный для Европы размер. В США широкие улицы, много места для парковки, общественный транспорт отсутствует, семьи большие, расстояния тоже большие, ритм и стиль жизни совсем другие. Им нужны большие машины с сидениями-диванами, в которых удобно возить свои туши в магазин и загружать вместимые багажники ящиками Кока-колы. В Европе за небольшим исключением потребности у людей совсем другие. 3. Неподходящий дизайн. Дизайн большинства американских машин абсолютно не подходит для глаз европейцев. Широкие прямые линии, квадратные углы, все большое - руль, сидения, все элементы управления, все слишком упрощено и рассчитано на человека, у которого нет времени, а зачастую и возможности разбираться с тем, как что работает в автомобиле. Опять-же, для США это вполне нормальный и логичный подход. В Америке трудно найти богатого человека, который сам ездит за рулем американского автомобиля. Это скорее исключение. А так его или возят и тогда ему важно только то, насколько мягкий задний диван или он ездит за рулем, но на Кадиллака или Форда, а Мерседеса, БМВ, Лексуса, Акуры или Инфинити. Их СУВы хороши для их потребностей. Вот так я бы это формулировал. Опять-же, их седаны для их потребностей вполне подходят. Могли бы - рассекали бы на кукурузерах. Но это для них слишком дорого, да и нужно учитывать то, что сервисов Шеви или Форда у них под боком чуть побольше, чем сервисов Тойоты. Кроме того, Лэндкрузер как модель для Америки не совсем подходит из-за его сравнительно малых размеров.

И этот случай дает тебе повод считать, что американские и японские автомобили находятся на одной ступеньке в их развитии? Хмм.....

Мне фильм не понравился - в нем не показано ничего нового, эдакая любовная драма на фоне развалин и взрывающихся бомб, но вместе с тем меня удивил тон статьи. Ведь это форменная пропаганда времен СССР. Те-же лозунги, те-же чудовищные обвинения и обличения идеологического врага. Что же такое случилось, что этот тон снова находит отклик в сердцах русских людей?

Об этом и речь. Вопрос в том, как она и другие отреагируют на чрезмерную критику. Начнут размещать шедевры? Да вряд ли. Просто следующий раз не покажут вообще ничего. И кому от этого будет толк?

Pramen, это прозвучало как “ну и кто на нас с Бет!!!???”. Хотя ты прав, конечно. Если бы фотографии и рассказы дотягивали до уровня публикуемых тобой, форум бы, конечно, перешел на совсем другой качественный уровень...

Смешные вы. Приходя в тему, вы ожидаете увидеть что-то свое, одним вам известное. Причем заранее понятно, что в теме Nati ожидать этого просто без толку, но вы упорно пытаетесь делать замечания насчет технического качества выложенных фотографий. Отнеситесь к теме по-другому. Вам предоставляется возможность взглянуть на экзотический город глазами другого человека. Ну вот видит он его именно так - серо-желто-белым. И что? Нужно ему объяснять, что на самом деле Самарканд должен выглядеть совсем по-другому?

Совершенно верно. На одной машине пробовать проделать такой путь - чистой воды сумасшествие. И даже на одном танке.

А что, в другом месте хотел бы, что-ли? Аварии - это плохо на любой дороге и остается только надеяться, что проектировщики новых дорог и тоннелей предусматривают такие ЧП.

В смысле? Я еще раз перечитал отчет, чтобы убедиться, что я ничего не пропустил. Ребята доехали по дороге на север Норвегии. Вау! Можно подумать, что действительно на Северный полюс доехали, как говорит название статьи. Мне кажется, что любой водитель с мозгами доехал бы туда-же практически на любом современном технически исправном автомобиле. А если еще и с полным приводом, то не просто доехал бы, а и получил бы при этом удовольствие. Рассказ полон преувеличений и практически все проблемы, которые пришлось по дороге преодолевать, вызваны неправильным поведением экипажа. Конечно, съездить вот так намного лучше, чем дома сидеть, но делать из этого достижение - хмм... У меня есть знакомый, который ездил в ту-же точку из Праги на старушке Audi A6 с передним приводом. На зимней резине, правда. Никаких проблем. Вот если проедет Африку с юга на север - тогда действительно можно будет говорить о неординарном путешествии. Но не проедет. И дело даже не в модели автомобиля как таковой.

Дело даже не в этом. Просто не понимаю, как такое уродство могло заинтересовать конкретно тебя, AgentXXX, настолько, что ты аж ссылку здесь опубликовал. Ведь совершенно ничего выдающегося ни в самом металлоломе, ни в его путешествии.

Что ты, GDV, какое издевательство! Такой мамонт, да еще и на таких колесах! О, это само совершенство.

Ах, какая машина! Мечта! И надо же, какой серьезный путь проделала. Уверен, что все остальные погрязли бы в асфальте задолго до цели. Куда там Лэнд-роверам и остальному неамериканскому барахлу...

А я не о тебе. Я о явлении вообще. Ты только озвучил распостраненную точку зрения и ничего нового к ней не добавил. И говорю я не о радости, с которой нужно принимать альтернативу, а о толерантности, о самом приятии того факта, что кто-то может по-другому относиться к постулатам, которые для меня или тебя являются незыблимыми. В частности, один православный человек в свое время сказал что-то типа: "Hе все его суждения полностью разделялись православными богословами, но ни одно из них не противоречило сути Священного Писания, где как раз и подчёркивается, что надлежит быть разномыслиям между вами, дабы явились искуснейшие". Ты наверняка в курсе того, кто это сказал и о ком, но так - на всякий случай - сказал это покойный Алексий II и именно о Александре Мене.

Алекс, но это ведь и есть тот православный фундаментализм и неприятие альтернативы, за которые православных так часто критикуют другие. Хватит, чтобы православный священник даже ничего не отрицал, а хотя-бы задавал какие-то вопросы - и его труды жгут, самого его поддают анафеме, а сам он погибает, так сказать, "в бытовухе", что является, впрочем, самым распостраненным способом расправы над неугодными в византийском стиле.

Алекс, повторюсь - мы говорим об одной и той-же вещи. Прочитай еще раз мои сообщения и увидишь, что я не утверждаю ничего иного. У меня претензий нету ни к кому, я только предложил тем, у кого они есть, смотреть на эти вещи шире и не обобщать. Ну вот зачем судишь человека? Причем зря...

Торгуй он водкой и сигаретами - кто знает, может бы и бесило.

А что именно закупалось по 14, если не секрет? Что-то не припомню. Фирмы, которые возят в Чехию металлолом из США, считают всегда по текущему курсу, а из официальных дилеров - кто завозит в Чехию прямо из США, чтобы курс так напрямую влиял на цену закупки?

Нельзя так обобщать. Я лично знал много священников (и православных, и католических), которые не просто являлись умнейшими и чеснейшими людьми, но и смогли бы убедить тебя в этом очень быстро. С такими людьми общаться очень интересно и они заслуживают уважения. Также приходилось иметь дело со священниками (опять-же, как православными, так католическими, правда греческого обряда), которые были подвержены всяческим искусам и даже этого не скрывали, зная, что имеют дело с кем-то, кто не является их "клиентом". Ну и как тут можно обобщить и сказать что вся православная церковь - это мракобесие? Я уж и не говорю о видимых различиях внутри самой ПЦ (хватит сравнить греческого священника, который выглядит как монах и священника русского, одетого в покрытую золотом одежду)...

Да какая разница, где тема, на самом деле. Все уже успели ознакомиться с ее кратким содержанием и не обязательно же в нее заходить из раза в раз, если от нее что-то сводит или разводит.

Разве? Вроде изначально планировалось 2/3 трассы D1 выложить плитами. Здесь, по крайней мере, об этом пишут. А это 1939 год, как никак.

А кто еще!

Извини, Алекс, но на этом моменте я перестаю считать, что ты мои слова недопонял и начинаю считать, что ты их намеренно перекручиваешь. Дальнейшую дискуссию на эту тему считаю со своей стороны нецелесообразной.

Безосновательно к тому, что моя позиция была тобой воспринята совершенно неверно, хотел бы заметить, что сообщение Dimа, которое ты цитируешь, было написано в начале декабря 2008 года, а мои - вчера.