у "японцев" есть понятие машин для внутреннего рынка, есть для внешнего. причем первое составляет процентов 90, если не больше.
к примеру - маджеста:
еще такой неслабый камень - в европе появляются машины на год позже начала выпуска в японии.
и еще - цена у б.у. японца как правило ниже (и ощутимо ниже) чем у брата-европейца.
зы: поскольку отъездил лет 15 чередуя как левый руль, так и правый, могу заметить, что нет никакой разницы с какой стороны сидеть. если часто ездить одному - правый руль даже удобнее - выходишь сразу на тротуар.
а то, что "в пяти метрах впереди несется встречная" - фигня это. достаточно ногу с педальки газа убрать, что бы чуть увеличить дистанцию и тогда вся дорога как на ладони. А если тяму в голове нету, то пофигу где руль. хоть под машиной....