Это ты зря :). Хорошие мультики, особенно первые.
Они не выживают. Естественный отбор. Деньги у таких альтруистов естественно отбирают жадные беспринципные обычные адвокаты.
Неправда, я арендовал в Черногории ТуЙоту с объемом 0.9 л.
Знаешь, как она ехала! С крутого склона.
Правда, в горку нужно было выбирать - или передвигаться, или кондиционер. Выключаешь кондер, вползаешь наверх, включаешь кондер, и вниз - жжжух.
Ну так значит и сравнивать нужно корректно. Понятие "едет" у малолитражек находится в прямой зависимости от количества едущих. А у мощных - не находится :).
У таких машинок существенно, один ты едешь или семьей и багажом. Разница огромна.
А вот старый-добрый Лексус с 4 литрами совершенно не чувствовал - есть в машине люди с чемоданами, или нет... Вот это была машина.
Машина была новая. И к коробке претензий не было, кроме страшной тормознутости. И на это жаловались все обладатели такой комбинации (2.0 бензин автомат). Дизель уже был намного шустрее. 2-литровый бензин мануал - тоже.
Дизель же ехал.
Не мотором единым. У меня вот хонда CRV была. 2 литра, бензин, коробка-пулемет. Толку с тех литров, коли оно не ехало от слова vůbec. Мотор ревет, и толку. Чуть не убился раз, обгоняючи фуру. Потом ездил на ней исключительно по-пенсионерски, ибо ну его нафиг.
Хм. А я чет в таких случаях убером в оба конца пользуюсь. А ведь верно :).
Ничего не случилось. Продаются, компостируются. На прошлой неделе в метро сам покупал знакомым.
Ну на счет трех копеек - это относительно. Одна машина - да, 1 200 в год. Но вторая - уже 7 000, третья - 36 000. И считается это на быт, то есть на одну семью. Так что прописать в быте 100500 человек не выйдет.
Это если есть прописка. А без прописки - 7 000 первая машина, 36 000 вторая.
По вышеописанным причинам каршеринг для меня не вариант :). Те же яйца, только на каршеринговой машине.
У меня пока такого не случалось. Ну иногда да, надо подождать не 5 минут, а 10.