Ладно, теперь и я скажу. Я не увешен грамотами и призами по автокроссу, однако зеленым водителем не являюсь. Сравнивать ездюков (ездецов и ездунов) могу в диапазоне Дания/Германия - Архангельск/Новосибирск. А потому вот что, други.
Понятие "умеет/не умеет ездить" вообще неприменимо для ваших кровавых словесных баталий. Вы бы хоть определились для начала, что вы под этим подразумеваете. Ибо одно дело уметь безаварийно ездить в условиях, скажем, Вологодской области, где один световор и четрые с половиной метра разметки на всю область, и другое - в условиях Парижа, где светофоров и разметки ровно в три раза больше, чем надо. И тот, что умеет ездить в первом случае, совершенно не обязательно умеет ездить во втором. Так что этот спор мне напоминает выяснение вопроса, кто красивее - орел или дельфин.
Не знаю уже, на чью мельницу лью воду, но чехи ездят среднеевропейски. Это и хорошо, и плохо. Если человек привык ездить экстремально и, главное, "в составе банды себе подобных" (с) а-ля Москва, то тут он будет считать себя асом, а остальных - тормозами. Имея к тому основания, но, подчеркну, субъективные. Не более. Если человек привык руководствоваться правилами, разметкой, знаками, светофорами и обыкновенной вежливостью, то он, попав в Прагу, не умрет от разрыва сердца, как в Москве. И, соответственно, в последней он будет считать себя правым, а остальных - дикарями от руля. И опять-таки, обоснованно и субъективно. Ибо автовождение нельзя ни оценивать, ни рассматривать в отрыве от условий этого самого вождения.