GDV

Рад сообщить, что нам удалось-таки не опоздать на совсем было ушедший уже от нас поезд горонолыжного сезона. И как ни странно, никуда особенно далеко ехать не пришлось - в Шпиндлере, в отличие от ряда мест в Австрии и Германии, было вполне ездибельно. Внизу, конечно, сыровато, но наверху ситуация приятно удивила. Не бог весть что, но ведь вторая половина марта...

Так я про то же. Как-то с трудом верится, что прям никто на дом не придет. А если человек ходить не может? Его личные трудности?

А почему это вы тут говорите, что на дом нельзя? Поготовость разве не приедет? Или они на грипп не выезжают?

Ну так тогда надо уточнять, что речь идет о конкретном неудачном месте. А то несведущий человек невесть что подумает.

Да я, собственно, не о качестве Ламборджини. А о способе "ремонта" .

4 дня - это уже много (ввиду занятости). Попробуем Шпиндл в этот викенд, обещают нормальную температуру и даже снежок новый. Вдруг не соврут?.. Ты не захворал?..

Ну да, тут дороги, конечно же, намного хуже украинских.

Память подводит? Ничего страшного, не переживай, сейчас это лечат.

Мда. Рус.яз. в шоке.

Странно, что на предыдущий вопрос никто не отреагировал - автомобили же, вроде, все у нас любят пообсуждать. А вот как решают вопросы китайцы. Владелец рынка стройматериалов в Циндао, купивший за 1 900 000 юаней ($289,123) годовалый Lamborghini Gallardo, остался очень недоволен его качеством — через месяц двигатель суперкара стал работать с перебоями. Попытки добиться решения проблемы от представительства компании-производителя ни к чему не привели. Тогда хозяин автомобиля нанял несколько желающих поразвлечься и они расколотили машину на глазах у собравшейся публики.

Никак. Он уже как-то раз торжественно уходил, но поскольку не смог оставить поле боя за Стилусом, а также ввиду наличия огромного количества свободного и никому не нужного времени, быстро вернулся. Поэтому остается либо заносить его в игнор, либо не обращать внимания.

Да я и не говорю, что радеешь. Про "без рецептов" относилось уже к теме вообще, а не к тебе лично. Просто я врачей не боюсь. Потому, получается, я не житель планеты Земля.

Был неправ совершенно, как уже выше заметили . Просто опция АБС-ная у мотоциклов существеннее влияет на цену, нежели у автомобилей. Отсюда и меньшая распространенность. А минусов тут быть не может, одни плюсы. Но я хочу уточнить все же (раз с АБС все ясно) - зачем нужен именно этот тип мотоцикла? Чего ты от него хочешь/ожидаешь, почему именно такой? Внешность? Цена? Что-либо еще?

Я, получается, не землянин. Вреда от продажи лекарств без рецепта больше, чем пользы. Просто потому, что разумных, грамотных и рассудительных людей меньше, чем не.

Мда. Боянистая картинка, но весьма актуальна (с учетом времени суток). Может, хватит заниматься дурной демагогией и доказывать абы что непонятно кому?

Задача известная, и причем некорректная. Потому что "один метр" надо было писать в кавычках, и не "один", а "I". А если читать так, как написано, то необходимо получить именно метр, а не слово "метр". Это мы еще в школе обсуждали, доказывая учительнице, что она не права.

Мда. Однако, альтернатива (я про угрозу в последнем предложении). Я бы взял Мазду. Однозначно. Потому что.

Если это так, то тебе можно лишь позавидовать . Однако писал я вообще, огульно, никого конкретно не имея в виду. Понятно, что частных случаев масса.

Интересная. Но справедливости ради надо отметить, что книга написана достаточно давно. Переиздание 2001 года, а сведения вообще примерно 15-20-летней давности. Что, конечно, не отменяет изложенных фактов (если они и правда факты).

То, что есть в Палладиуме (равно как на Анделе и в новом центре на Гарфе) - это вообще всякое-разное восточное. И надо знать, что брать, а что не брать (я уже знаю ). Конкретно суши там весьма скудны, и не 200 крон, а больше (не помню точно). А чтоб именно чисто японская кухня за 200 крон - это я б ходил каждый день.

Нарушение п. 3 форумских правил. Предупреждение.

Ну да, разницы почти нет, легко спутать . Вот что я думаю по этому поводу. 1) Дорожные мотоциклы предназначены для перемещения из пункта А в пункт Б, и цель при этом - комфортно достичь пункта Б, при этом получая удовольствие от открытого пространства и проч. Аналог у автомобиля - кабриолет. 2) Эндуро предназначены для перемещения из болота в лес, потом в гору, потом в снег, потом опять в болото. Цель при этом - насладиться попытками преодолеть естественные препятствия путём напряжения себя и мотоцикла. Аналог у автомобиля - рамный джип с лебедкой . 3) Спортивный байк предназначен для перемещения из пункта А в любой иной пункт, хоть и в тот же А, с максимальным драйвом за минимальное время. Цель - получить удовольствие от скорости, мощи и проч. Аналог у автомобиля - Феррари и подобные гоночные автомобили. 4) Чоппер предназначен для перемещения из пункта А в любой иной пункт, хоть и в тот же А. Цель при этом - получить удовольствие от самого процесса, от звука, от внешнего вида, от тяжелой и мощной техники. В общем, от некой, если так можно сказать, брутальности проиходящего . При этом и скорость может быть, и удовольствие от единения с природой, и т.д. Аналог у автомобиля подобрать сложно, разве что какой-то Мустанг-конвертибл. Отсюда и разница в подходе к использованию. Чопперистам, в частности, неважно как быстро и куда, но важно как внешне - т.е. желательно с себе подобными . Спортсменам компания вообще не нужна, скорее вредна даже. Эндуристы с остальными в принципе пересечься не могут по географическим причинам .

Какой может быть (даже теоретический) довод в пользу покупки на физлицо, если покупаемое нужно для бизнеса?

Почему же снобизм? Отнюдь. Не обязательно же должен быть кастом за полтинник евро, обладатель старенькой Ямахи не менее радушно будет принят. Я имел в виду сортировку по типу мотоцикла, а вовсе не по крутизне. И уж точно не хотел никого обидеть.

Если чоппер - без проблем. Против спортивных байков никто ничего не имеет, но есть твёрдое убеждение, что смешанная из Харлеев и Дукати компания смотрится смешновато. P.S. Это вовсе не значит, что в этом разделе приветствуются только чоппероводы . Я просто говорю о той компании, к которой отношусь сам. А за прочих байкеров отвечать не могу.