GDV

А всё остальное ты читал? Или только ту строчку, где цена? Я про Хорватию объяснял. Еще парочка есть мимо форума. Так что - да, теоретически сформирована. Практически же это будет тогда, когда будет сложен какой-то невозвратный залог. Дядя Джын, иди в РЙА. Да и всех делов. Я б на месте Ярошика даже не объяснял бы особенно, а он вишь старается . Не хватало еще кого-то убеждать, чтоб потом выслушивать "вооооот, а в РЙА трава зеленее..." Проходить будет в Праге. Если получится - у меня в здании в центре, если не получится - найдем аренду. Учебный план - пока не знаю. Преподаватель русский, приедет нас учить, подробности во вторник. То же самое касается остальных вопросов. Задача данной темы - выяснить, найдутся ли единомышленники. Уже видно, что найдутся. Так что будем продолжать.

Ну тогда твое замечание "Ибо на маломерные суда всё есть и в ЧР и совсем недорого", полагаю, исчерпано.

Уже выше Ярошик ответил .

Ну если ты не планируешь ходить в разных местах, а только в каком-то одном - то, может быть, и так . Преподаватель будет русский. Но вся терминология - на английском, естественно. Как иначе. Исконно русские слова чуток другие . И они, по моему твёрдому убеждению, в море необходимы как воздух .

Ну а если будет 6-7, то что - всех нафиг?

Прошу прощения за многабукаф. Вроде, хотел только суть изложить, но суть получилась объемная. Впрочем, оно и к лучшему. Тем, кто в теме или интересуется - всё нижесказанное будет интересно и полезно. А кто мимо, читать поленится. Не флудить, силь ву пле. От Канберры до Сантьяго скажет вам любой бродяга, Что такого капитана больше нету на земле Ю. Ким Началось всё с отдыха. Возникло желание и на море поехать, и при этом не заниматься пляжингом в его тупом варианте. Яхта была идеальным решением и возможностью одним махом убить запредельное количество зайцев. Тут вам и смена мест, и новые впечатления, и прекрасное купание вдали от людных мест, и активный отдых, и рассветы-закаты, и рай для фотографа, и рыбалка (для её фанатов) – в общем, сплошная благодать. Все в тот раз сложилось как нельзя лучше, о чем я и написал в свое время. Остальные фотографии тут. Дальше – больше. Волею судеб я сейчас много времени провожу в Черногории. Наблюдаю постоянно, как люди цинично выходят в море на судах различного водоизмещения. И очень мне хочется примкнуть к их сонму, но! Есть такое заболевание, по-латыни называется asphyxia bufonidae. Проще говоря, жаба душит периодически. И если большинство параметров яхтенного отдыха можно регулировать в соответствии со стадией своего недуга, то некоторые моменты регулировке практически не поддаются – в частности, это шкипер. Это такое приспособление, которое усердно пожирает ваши денежные знаки, обеспечивая при этом перемещение яхты более-менее в нужном направлении. Без него, ясное дело, никуда. И есть два варианта. Либо брать с собой на борт это приспособление (которое, между прочим, занимает койко-место, есть еду, пьет питье и вообще присутствует), либо совместить в себе ум и красоту пассажира и капитана. Говоря доступнее – получить лицензию (оно же сертификат, оно же права на управление, и так далее). Экономическое отступление: подобный документ окупается уже за пару поездок. Потому что без обученного человека вам никто яхту не доверит; стоит шкипер от 100 до 170 евро в сутки плюс, на минуточку, полный пансион. Далее, он занимает койко-место, которое можно было отдать другу или знакомому, причем с его участием в расходах. А при наличии собственной лицензии вы плюете слюной на всех профессионалов. У лицензированного шкипера есть еще одно немаловажное преимущество – при желании или необходимости он может плавать со своими друзьями, у которых нет своего водителя с правами. И даже вполне себе брать за это деньги, если друзья не особенно близкие. И вот тут мы подходим к сути вопроса – месту обучения и его стоимости. Почитав разнообразные яхтенные форумы и пообщавшись с разбирающимися в вопросе людьми, я понял, что жителям Чехии экономически выгоднее всего учиться в Хорватии или Польше (в самой Чехии своих школ нет, всё завязано на посредничество с хорватами). Но там не сильно уважают теорию, а сразу зовут на практику, совмещенную с теорией прямо на месте, причем на весьма короткий срок. Что означает: «корочки» получить там можно, но уровень подготовки будет слабый. А слабый уровень подготовки означает высокий риск ударить ни разу не дешевую яхту обо что угодно с со всеми вытекающими из неё последствиями. Высокий уровень обучения в Англии или Штатах, но – при asphyxia bufonidae такое противопоказано напрочь. Вариант – где-то между, то есть классическая английская/американская (по сути это одно и тоже) методика, причем теория - не отходя от кассы, то есть дома, в Праге. А практика – отдельно, на воде. Совершенно очевидно, что групповой метод обучения существенно облегчает финансирование всей этой операции, поэтому - внимание, вопрос. Если найдутся человек 5-9 желающих, то за внятные деньги можно будет провести качественное обучение в Праге с практическими занятиями в той же Черногории. Для сравнения: хорваты просят 600 евро за 7 дней теоретической практики в одном флаконе. Но система обучения у них своя собственная, локальная, и после такого обучения можно будет ходить в районе той же Хорватии, а для прочих мест в мировом океане уровня будет недостаточно. Сиречь – выброшенные деньги, по сути. Стандартный прайс англо-американской системы начинается от 1.200 евро и выше за десять дней практики (скажем, в Турции) плюс теоретическая часть стоимостью примерно от 800 евро и выше. В среднем при обучении теории в России и практике в Италии или той же Черногории за всё вместе придется выложить минимум 2.000-2.200 полновесных ориентировочных евро. По моим прикидкам, у нас получится теория – 500 евро (обучение в течение шести дней в Праге) и практика 1.000 (в течение десяти, а то и двенадцати дней в Черногории). Это если будет пять человек. Если девять – то немножко дешевле. Более десяти человек тоже плохо, у теории всё же есть элементы индивидуального подхода. Сроки: я бы видел конец июля – начало августа. Этого, разумеется, года . Благодаря наличию связей, моего личного черногорского опыта, всяких-разных знакомых профессиональных людей типа Ярошика - соотношение цены и качества будет гарантированно высоким. Поэтому – думаем, обсуждаем, решаемся.

Да, верно. А я гляжу - что-то не то на фотографии...

Вот-вот. Собственно, см. моё же первое сообщение при создании темы...

В Штатах отельная культура настолько впереди планеты всей, что Европе еще учиться и учиться. Это да.

Спицы означают камеру, а камера - это... В общем, только литье .

Ну уже не совсем Бентли... Где это, интересно, чувак так попал.

Но от замерзания он тоже далек. Это не очень заметно на первый взгляд, но...

Ты, дядька, не смеши. Я раньше тоже так думал. А теперь... Поехали со мной на Балканы. И попробуй заказать что-нибудь (неважно, что - услугу или товар) у боснийцев, черногорцев или, оборони создатель, албанцев. Вот тогда ты поймешь, что чехи - народ поджарый, стремительный и очень обязательный. Молнии прям! К чему я? Да к тому, что всё познается в сравнении.

Полезных ископаемых нет. Населена роботами.

Надо же. Прям Европа.

Неплохо получилось .

Strannik сегодня альтернативно адекватен . Такая у него перпендикулярная реакция . Ну не хватало, чтоб они были даже приблизительно на том уровне. Путин сегодня сказал, кстати, что бюджет не резиновый. Хватит, мол. Умерьте пыл .

Часть пятая Надо отметить, что бывшая Югославия распалась на куски очень неравномерно. Например, Сербия - она и есть Сербия. Большая и без моря. Хорватия же, наоборот, очень с морем. Так с морем, что прочие балканские соседи плачут от зависти. Какая-нибудь Македония настолько мелкая в своей ничтожности, что её и спрашивать никто не стал - понятно, что моря ей не видать как нефтяных полей. В догонку обиженную Македонию еще и обозвали БЮРМ. Нормально? "Ты где живешь? - А, там... В БЮРМе". Косово - вообще непонятно что. Православные сербы робко (но настойчиво) твердят, что это часть их республики. Косовары в ответ дерзко смеются и по-албански предлагают сербам выйти поговорить об этом без свидетелей во имя Аллаха. А тут еще Босния. Которая, в то же время, и Герцеговина. Такое себе два-в-одном государство. Состоящее при этом почему-то из трех частей: Федерации Боснии и Герцеговины и Республики Сербской (не путать с Республикой Сербия). А чтоб вам было совсем понятно, в этом гуляше имеется еще и округ Брчко. Это гордый округ, он сам по себе. Свй сбствннй. Брчко! А чтоб вы окончательно прониклись, то учтите, что федеративные боснийцы - мусульмане. А жители Республики Сербской - те самы "боснийские сербы" - как вы понимаете, наоборот, православные. В Брчко поровну и тех, и других, поэтому он находится под международным управлением - там одни постоянно хотят сделать так, чтоб их было существенно больше, нежели других. И вот посреди всего этого этнического букета я рано утром выехал с намерением добраться от боснийской столицы Сараево до Любляны (которая столица Словении), где и переночевать. Перегон ожидался в 510 километров. До границы БиГ ехать было скушно. Ни тебе пейзажей, ни тебе приключений. Тепло, солнце, града нет - тоска. Остановился поесть в придорожной харчевне. Сначала минут пятнадцать ждал, пока ко мне кто-то подойдет. Оказалось, что на весь приличного размера ресторан лишь один (!) официант. Столов на тридцать, из которых половина заняты. Официант носился по залу словно гигантская элементарная частица, создавая в воздухе завихрения и теряя пену на бегу, но у него не получалось быстро обслуживать несколько десятков человек. Когда он, наконец, добрался до меня и спросил, тяжело дыша, что я хочу, то я уже, признаться, хотел только уйти оттуда. Но есть-то где-то надо - пришлось заказать и потом еще полчаса изучать дырки на скатерти (потому что заняться было нечем - в этом месте не было не только хрусталя на столах, но и интернета). Потом я проехал какой-то чудовищно экологический город. Выглядел он примерно так: Только на фотографии дым светлый, а в реальности он был тёмно-зеленый. Только я собирался приостановиться, чтоб сделать фотографию и записать название этого курорта, как вдруг ощутил, что слизистая дыхательных путей отслаивается лоскутами после каждого вдоха. Поскольку не дышать я практически не умею, то пришлось оперативно покинуть гостеприимное место. Потом Босния кончилась, а вместе с ней и Герцеговина. Началась Хорватия. Видя, что времени навалом, я подумал - а не посетить ли мне еще и хорватскую столицу? И немедленно посетил. Загреб по сравнению с Сараево - не просто полис, а прямо-таки мега. Восемьсот тысяч человек - и все поголовно в белых штанах. Культура! Ну хорошо, не все и не в белых, но кофейный демпинг, чарльстон и мулаты там чувствовались . Например, там находится единственный известный мне памятник абстрактной бабушке. Недалеко от сферической бабушки в вакууме находится - тадам! - пражская улица. Прямо в центре, не где-то там на задворках-окраинах. Это подкупает. Еще большее удовольствие доставило наличие специальной мотопарковки. Места там ýже, чем обычно, и есть заботливые столбики - они охраняют нежных байкеров от грубых и наглых автолюбителей (столбики остались справа за кадром). Понятное дело, что такой приличный город, как Загреб, не мог в смысле памятников ограничиться одинокой бабушкой. Поэтому неподалеку находится мужик в пиджаке с саблей. В общем и целом, Загреб хороший. Милый. Хотя советское наследие будет неистребимо, вероятно, еще очень долго. По дороге от Загреба к Любляне началась ежедневная трансляция красивых закатов. Вообще вечернее время было моим самым любимым, если говорить об удовольствии от езды как таковой. Комбинация заходящего солнца, стелящейся перед тобой дороги, ощущения скорости и свободы, которое дает мотоцикл (и оно принципиально отличается от ощущений в машине), вкупе с правильной музыкой в наушниках - все это вместе одновременно создает атмосферу, которую невозможно описать словами. Я не буду и пытаться. Это надо испытать. В Любляну я приехал затемно. Поселившись в первом попавшемся пятизвездочном приличном отеле, я спустился в лобби - пропустить стаканчик после дороги и поужинать. Это было в воскресенье, когда судьбе было угодно столкнуть лбами ШВЕ и ШВЕ - я имею в виду финал ЧМ по хоккею. Я начал смотреть, как швейцарцы ломают шведов, как вдруг заметил стоящего неподалеку рецепциониста, с любопытством меня разглядывающего. Он поселил меня по чешским документам и записал мое пражское место жительства. Из номера же я спустился в майке с большой надписью "Russia" на груди. Рецепционист смотрел-смотрел, потом не выдержал, подошел ко мне и спросил: "Прошу прощения, а за кого вы болеете?".

Самые лучшие матрасы - в хороших правильных отелях. Новых . В свое время я по долгу службы занимался обеспечением сна в отеле. И по тому, как комфортно в отельной спальне спится, можно четко определить реальную (а не нарисованную) звездатость отеля. Правда, матрас лишь одна из составляющих.

Нет, я тоже прочёл. Потому и написал. А "не могу читать" имелось в виду спокойно к такому относиться. "Либо" тут излишне. Чувак поехал фиг поймешь куда, не дав себе труда элементарные вещи проверить типа тормозного суппорта. Воистину русский подход. И ведь я уверен, что большинство его друзей сей подход ничуть не удивит.

Меня удивило, что тему пришлось создавать . Я-то надеялся поучаствовать в уже идущем обсуждении . Вероятно, поскольку даже сами чехи не сильно-то интересуются политикой, то уж про нас тем более что говорить. Вот Роиссю или Мамерику ругнуть - это да, это святое. Ты пресс-конференцию смотрел? Точнее, выжимки в летнах читал? Просвети плз. Чтоб не рыться. О-о... Проще, вероятно, будет перечислить то, что они НЕ сперли. Вот за что их прихватили - это уже более точный вопрос .

Сразу представляется калика перехожая - односторонний попутчик, одиноко бредущий из Дрездена в Прагу, волоча за собой матрац .