Мерседес Р класса

[Nati 0]

Спросила у Лелика, итак ателье Лоринсер не занимается доводкой двигателей, У Брабуса была модель 7.4 литра, а АМГ- 6.3. Но классический 6.0 V12-нет.

[AgentXXX 1]

G-Class Brabus 5,5 V12. G 55 K.

Наверное владельцу приятно до 100 км за 5 секунд разгоняццо.

[Nati 0]

Туда тот же двигатель, что и в АМГ пошел. А Степа белым по черному написал- на 6.0 л рамнике по городу гоняться! Ан нет такого у МВ!

[Rusin 0]

ателье Лоринсер не занимается доводкой двигателей

Занимаются. Конкретно для G доводят двигатели 270 CDI, 400 CDI и 500 (их модель с двигателем 500 называется K50, с 297 лошадей у этого мотора вытягивают 378, с 460Nm получается 570). Но двигателей не растачивают, а стандартный 600 на G класс они действительно не ставят.

[Nati 0]

Не будем уходить от темы, я не сильна в разных ателье и их специализации- я ездить на них люблю и все. Но про 6.0 -точно знаю, слышала, как мои больные на голову, как-то в бане спорили.

[DenisCZ 0]

Гелика на 6 литров нет... АМГшники его до 5.5 рассверливают.

Называется самый крупный гелен - G500 V8. Изначально был на 340 коняшек, потом конструктора поняли бессмысленность этой затеи и сделали его на 260 коней. Машина зверская.

И неважно что СТВ написал, я с ним согласен - рожденный ползать летать не может, равно как и из рожденного ползать по го..ну никогда не будет хорошего болида. Для этого есть "селки", "целки", "волки", "хаммеры" и для особых ценителей "бейби-бенц" с мотором 2,5....

 

P.S. И все равно 124й и 126й лучше!

[STV 2]

Степан, ты не увидел или не хочешь видеть и признать свою ошибку в том, что в Г-класс (рамный) никогда не ставился 6-литровый 12-ти цилиндровый двигатель !

Степа спал... Степа не видел... Теперь Степа увидел и отвечает.

 

Ты спросила ясеня меня:

А разве у МБ есть в гамме моторов 6.0?

Подчеркиваю, вопрос был про гамму моторов МВ, а не про "холодильник" (и не надо лезть исправлять)! Я, несколько удивившись, ответил, что в гамме моторов МВ есть 6.0. Или я не прав?

 

Теперь про "холодильную установку". Разумеется, речь в моем посте о 6.0 на Геленвагене от какого-то тюних-ателье (Брабус, Карлссон и иже с ними), о коем я читал в феврале-апреле прошлого года в "Авторевю" (по-моему). Может там шла речь о 6.3, 7.5, 10.12 - хрен его помнит, не суть. Важен факт глупости проекта. Доступно?

[Nati 0]

Meня ответ не устроил. Остаемся каждый при своем.

[STV 2]

Чем же, позволь спросить? Ты спросила про МВ в целом - я ответил. Упоминания Г-класса в твоем посте не было. Що неясно? (с)

[Nati 0]

Нет

[STV 2]

Что "нет"? Перечитай свой пост

А разве у МБ есть в гамме моторов 6.0?

А то, что у тюненых не 6.0, а 6.3, да, признаю, не знал. Тем не мение, идиотизма этих машин сей факт не убавляет...

[DenisCZ 0]

Тем не мение, идиотизма этих машин сей факт не убавляет...

 

+1

[StYlus. 1]

Для этого есть … "хаммеры"

Да, вот как раз новый подоспел :^)

[Nati 0]

Я тебя поняла. Как Лейтинант, СтаршОй, я прекращаю ненужный спор. Все. Тема закрыта. Чисто между нами- мужчина должен уметь проигрывать с достоинством, уметь признавать свои ошибки и уметь извиниться, если не прав.

Будешь иметь свою машину, хотя бы с 3-литровым мотором, поговорим. А то, как-бы лучше сказать, сытый голодного не розумеет.

[DenisCZ 0]

Стилус, не, ты не понял - "хаммер" это такой у АМГ стиль тюнинга мерса, когда с него убирают весь хром, растачивают движок по максимуму, короче "заряжают" машину по полной программе... (Одним словом урода делают из Мерина).

Вот такой например:

http://www.gdtm.net/MBimages/C124AMG-1.htm

http://www.gdtm.net/MBimages/C124AMG.htm

 

А сам джип "хаммер" - (H1) тоже неплохая машина. ИМХО на сегодня есть только четыре настоящих армейских джипа - Ленд Ровер, Гелик, Хаммер и УАЗ Хантер. Все остальное - напичканное электрикой гумно.