«Чёрствые новости»

[Просто Марина 611]

Право: Министерство нарушило закон

Верховный административный суд Чехии вынес определение о незаконности решения министерства транспорта не публиковать данные о цене контракта на реконструкцию автострады D-47. Министерство считало, что подробности об этой крупной сделке являются коммерческой тайной. Суд, однако, решил, что законодательство республики, касающееся свободы информации, требует от государственного ведомства обнародования суммы сделки – для того, чтобы общество могло судить о правильном расходовании денег налогоплательщиков. Газета «Господаржске новины» пишет, что международная организация по борьбе с коррупцией «Трансперенси Интернэшнл» считает: сокрытие публичной информации под предлогом охраны «коммерческой тайны» ведет к коррупции.

 

Катастрофа: Самолет не прилетел в Прагу

Все чешские СМИ сегодня публикуют в качестве главной новости сообщение об авиакатастрофе в Греции, во время которой погиб 121 человек. Кипрский самолет

Боинг-737 направлялся в Прагу, когда в греческом воздушном пространстве с экипажем была потеряна связь. Пилоты двух истребителей греческих ВВС, поднятых на перехват, увидели в кабине Боинга пилота (по некоторым сообщениям, двух пилотов), который без сознания лежал на приборах. Сообщается и о том, что кто-то из пассажиров успел передать родственникам смс-послание со словами «мы замерзаем». Эксперты анализируют причины, по которым, если действительно произошла разгерметизация (это главная версия), пилоты не начали снижения самолета.

[simple 0]

дык, и скока стоит???

[Jiri Jarosik 0]

QUOTE (Редактор @ Aug 15 2005, 16:29) Сообщается и о том, что кто-то из пассажиров успел передать родственникам смс-послание со словами «мы замерзаем».

Греческая полиция арестовала человека, утверждавшего, что он якобы получил SMS-сообщение от пассажира разбившегося в воскресенье «Боинга».

 

Как сообщает афинский телеканал «Альфа», 33-летний Сотирис Вутас признался, что его слова об обмене SMS-сообщениями с двоюродным братом, находившимся на борту гибнувшего самолета, были вызваны желанием привлечь к себе внимание СМИ. Против Вутаса могут быть выдвинуты обвинения в лжесвидетельстве.

 

Как отмечают греческие эксперты, обмен SMS-сообщениями с мобильного телефона невозможен при высоте полета авиалайнера в несколько километров.

[Jiri Jarosik 0]

QUOTE (Редактор @ Aug 15 2005, 16:29) Право: Министерство нарушило закон

Так стОит или нет читать/верить газете ПРАВО?

[Setka 0]

Jiri Jarosik, "Право"- это один из курпнейших в ЧР ежедневников наряду с "МФ Днэс", "Лидовыми новинами". К нему выходит также куча ежемесячных приложений типа "Фирма" (для малых предпринимателей), образовательные приложения (для учащихся и студентов) и другое. Не знаю, с чем можно ее сравнить в РФ? Возможно что-то вроде АиФ, хотя и не совсем то. Только со "Свистком" (МК) ее точно сравнивать нельзя.

Эта газета не есть желтая. Читать можно и нужно. Верить? Если вообще можно верить СМИ, то, пожалуй, - да.

Я даже была в редакции. Это точно не похоже на стряпчую левых газетенок и журнальчиков. Солидная организация, куча отделов, специалистов, техника на уровне.

[StYlus. 1]

QUOTE (Jiri Jarosik @ Aug 16 2005, 00:52) Как отмечают греческие эксперты, обмен SMS-сообщениями с мобильного телефона невозможен при высоте полета авиалайнера в несколько километров.

А вот вопрос к нашим экспертам: возможен или нет?

 

Я как-то видел в сети подобную дискуссию о возможности позвонить мобильным с летящего борта. Умные люди там долго считали и пришли к выводу, что технически, как правило, можно.

 

А задержанный рассказывал о якобы сообщении от якобы родственника, которого нет в официальных списках пассажиров.

[Guest Olenita]

Чисто технически можно. (сама лично видела не раз)

Только гоняют за это.

[StYlus. 1]

Я имел в виду ˿ на достаточно большой высоте.

[Jiri Jarosik 0]

QUOTE (Setka @ Aug 16 2005, 10:19) "Право"- это один из курпнейших в ЧР ежедневников наряду с "МФ Днэс", "Лидовыми новинами". Возможно что-то вроде АиФ, хотя и не совсем то.

Нынешний АиФ - не аргумент, давно пожелтели и аргументы, и факты. Не до ярко-желтого, конечно, но... перестал их читать много лет назад.

А сравнение с МК напрашивается при взгляде на первую страницу (посмотри по моей ссылке).

 

 

SMS на высоте 10 км, да ещё и над морем... надо смотреть на расположение и мощность антенн, в каждом конкретном месте.

[StYlus. 1]

Если радиус захвата соты GSM «в ширину» 35 километров, то почему бы в высоту было намного меньше?

[Jiri Jarosik 0]

А здесь как раз дело не в высоте, а в ширине. Они над морем летели.

В любом случае, теоретически возможно, практически надо смотреть в каждом конкретном месте.

[Setka 0]

Для того, чтобы стало возможным использование сотового телефона на борту, самолет должен быть оснащен специальным устройством, которое улавливает сигнал, идущий от телефона, а потом уже передает его "на землю". И наоборот. Никогда не видели в кинах, народ с ноутами в тырнете сидит в самолете?

 

To Jiri Jarosik. C АиФ сравнение неудачно. Я сама нашей прессы не читаю, поэтому не знаю с чем сравнить. Но издание достаточно уважаемое, несмотря на пестрость красок .

[StYlus. 1]

Для того, чтобы стало возможным использование сотового телефона на борту, самолет должен либо быть достаточно древним, либо стоять на земле. Потому как теоретически сигнал мобильного телефона может навредить самолётной электронике.

А сидящие в сети во время полёта делают это таки да через «специальное устройство» (и за большие деньги), точно так же, как и звонящие по телефону, трубка которого в дальних лайнерах на каждом кресле (тоже за такие же деньги). А сигнал мобильного телефона на землю никто не передаёт, потому что см. выше.

 

Но если всё-таки позвонить с мобильного вопреки всем запретам, то дозвонится ли ˿ вот вопрос.

 

Судя по сообщениям, тот кипрский самолёт почти полтора часа перед падением кружил круги над сушей (островом Кеа).

 

Кстати, вот ещё один упал. В Венесуэле, у границы с Колумбией. На борту было 152 то ли человека, то ли пассажира. Как передают, очевидно, выживших нет.

[Setka 0]

.... Airbus, Siemens, Ericsson, Германский аэрокосмический центр сейчас разрабатывают систему под названием WirelessCabin (беспроводная кабина). Система подразумевает усиленное экранирование кабины пилотов и размещение на самолете специальной базовой станции - по типу тех, которые принимают сигнал от мобильника в сотовой сети. Далее эта станция через спутник будет связываться с наземной сотовой сетью. ...

От сюда Статья годичной давности.

[Kelt 0]

Для того, чтобы стало возможным использование сотового телефона на борту, самолет должен либо быть достаточно древним, либо стоять на земле

А позвольте узнать каким макаром, люди бывшие заложниками на самолётах подбившие "башни близнецы" передавали СМС родственникам?