Zlin-126 - легенда чешского самолетостроения

[Archer]

Летающих экземпляров в ЧР осталось не более десятка.

 

 

[Dim]

Дрын как дрын, обычейная УТ-спарка.

Но они ведь и тут Шкоду прилепили!

Вот ведь....

[Archer]

OK-JLB, 74-й год.

 

[Archer]

QUOTE (Dim @ Sep 6 2004, 15:30) Дрын как дрын, обычейная УТ-спарка.

Но они ведь и тут Шкоду прилепили!

Вот ведь....

Просто машинки летают с 50-х годов. Их начали производить в 53-м. Тот, что со "Шкодой" - 1955-го года рождения. Он из Младо-Болеславского аэроклуба, Шкода у них шефы.

 

Я на нем тоже полетал - незабываемые ощущения

[GDV]

QUOTE (Archer @ Sep 6 2004, 16:20) Летающих экземпляров в ЧР осталось не более десятка.

Я, конечно, извиняюсь, но... Ну и что?

[Archer]

QUOTE (GDV @ Sep 6 2004, 15:36) Я, конечно, извиняюсь, но... Ну и что?

Раритет. Каждый год собираются в Прибраме, и летят "почетный круг". С каждым годом их прилетает все меньше и меньше (ресурс вырабатывается). В этом году прилетело всего 9.

[Dim]

Ли-2 (MD DC-3) выпускаются с 1935го года и некоторые экз. летают до сих пор.

Это я понимаю -долгожительство.

[Archer]

QUOTE (Dim @ Sep 6 2004, 15:41) Ли-2 (MD DC-3) выпускаются с 1935го года и некоторые экз. летают до сих пор.

Это я понимаю -долгожительство.

Последний Ли-2 (Тушинский) с месяц назад разбился

[StYlus.]

А с брненского CIAF'а фоток случайно нет?

[Archer]

QUOTE (StYlus. @ Sep 6 2004, 21:18) А с брненского CIAF'а фоток случайно нет?

Я до него так и не добрался. Основной аэродром требовал указания точного времени прилета и отлета, т.е. на пару минут опоздал - и иди ищи запасной.

Плюс там дорого и неудобно. Вообщем, забили мы на него

 

P.S. Мы стартовали из Бенешова на Цессне, полетели в Младо-Болеслав. Там встретились с другом, поехали в Jicin, там напились пива в господе, переночевали. С утра вернулись в МБ, сели в Цессну, друг со своим приятелем сел в Z-126, и полетели в Прибрам. Там потусовались на шоу, показали в полете Zlin, и потом разлетелись. Мы назад в Бенешов, они в МБ.