В Екатеринбурге Ту-154 сел с отказавшим двигателем

[Metka]

В Екатеринбурге вечером в четверг 12-го совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Уральские авиалинии", совершавший перелет по маршруту Прага-Екатеринбург.

 

Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на управление Федеральной службы безопасности по Свердловской области, в 20:40 поступило сообщение об отказе правого двигателя. В 21:25 авиалайнер благополучно приземлился в аэропорту "Кольцово".

 

На борту самолета находились 83 пассажира и девять членов экипажа. Никто из них не пострадал.

 

Самолет принадлежит авиакомпании "Уральские авиалинии". Он был отогнан на стоянку. К работе приступила госкомиссия, специалисты выясняют причины ЧП.

[Rusin]

Если отказывает только один двигатель в воздухе (не на взлете и не на посадке), то ничего страшного. Самолеты такого класса должны без проблем лететь два часа на одном двигателе.

[allyouneed]

Во-во,
Недавно читал о том, как задолбалла это пресса, накаляя обстановку и развивая в нас фобию к самолетам.
Самолет сел с одним рабочим двигателем – “чудом предотвращена катастрофа”. "Никто не пострадал"

[Metka]

Не понял
В Чехии полет на лайнере с одним не работающем двигателем считается обычным делом?

 

Тогда вы настоящие гиперборейцы со стальными мускулами лица!

[Dim]

Ваще-то сесть с одним двигателем - велка проблема.
У 154го их три, или забыл?

[graycrow]

Я думаю, Ту-154 сел бы и с одним работающим двигателем из 3-х, а с 2-мя - тем более. "Предотвратили катастрофу", журналюги блин

[Metka]

QUOTE (Dim @ Aug 13 2004, 08:45) Ваще-то сесть с одним двигателем - велка проблема.

Точно гиперборейцы и арийцы!
Снимаю шляпу перед выдержанностью и мужественностью жителей Чехии
вот что творит хорошее питание, умеренный климат и отсутствие нервотрепок!

[Rusin]

QUOTE (Dim @ Aug 13 2004, 10:45) Ваще-то сесть с одним двигателем - велка проблема.
У 154го их три, или забыл?
Нет, не забыл. Но это действительно проблема только в том случае, когда двигатель отказывает уже при заходе на посадку. И только из-за того, что 1) на выравнивание уходит несколько секунд и 2) с одним двигателем трудно выполнить go-around с порога.

 

Для того, чтобы такой самолет допустили к международным полетам над територией Европы, он должен быть сертифицирован. Один из пунктов такой сертификации - время полета на одном двигателе (3 часа). Кстати, траектория полета ВСЕГДА выбирается так, чтобы при отказе одного двигателя в радиусе долета был запасной аеродром с работающей полосой соответсвующей длины (большей чем нормальная, потому что тормозить одним двигателем не разрешается). Это, кстати, касается не только полетов над сушей, но и над океаном. Боинг 777 во время испытаний, например, пролетел на одном двигателя Атлантический океан за 6 с половиной часов...

 

Повторюсь - данный случай - вполне штатная ситуация, а судя по тому, что двигатель даже не попробовали завести в воздухе, страшного ничего и не ожидалось.

[Rentar]

"Уральские авиалинии" = "Компания летающих братских могил". Зато аплодисменты при посадке самолета "Уральских" искренние

[allyouneed]

QUOTE (Rentar @ Aug 13 2004, 11:52) Зато аплодисменты при посадке самолета "Уральских" искренние
И после пересечения украинского воздушного пространства, блин.

[ajdar]

QUOTE (allyouneed @ Aug 13 2004, 12:09) И после пересечения украинского воздушного пространства, блин.
Из рубрики "О наболевшем...":-)

 

Ну что я могу сказать? Хорошо, что коровы не летают©

[Wandler]

Вот он, подходящий для Уралиний тип самолёта: может сесть с отказавшим 1, 2, 3 и т.д. моторами:

[Archer]

QUOTE (Wandler @ Aug 13 2004, 13:10) Вот он, подходящий для Уралиний тип самолёта: может сесть с отказавшим 1, 2, 3 и т.д. моторами:

В какой ужас B-36 превратили...

[Archer]

Догнивает на свалке истории

 

[Wandler]

QUOTE (Archer @ Aug 13 2004, 13:30) В какой ужас B-36 превратили...
Чегой-то ужас? Из него чуть было не сделали суперский пассажирский лайнер, с купэ и променадами:

 

Люблю всё большое и комфортное.

 

Догнивает на свалке истории

Не догнивает, а отдыхает. Оттуда же:

The highlight besides visiting with Lee was this grand gracious old lady from yesteryear called the C-99. She still standing tall on her old legs, weathered with a broken wing but still very impressive in size standing next to the queen, a C-5. She has some bad skin and a few missing parts, but hell so do I. She hasn't settled in for the grave yard yet but neither have I. She needs a face lift and a belly tuck and needs makeup applied here and their, but hell so do I... She's a grand old gal, in good shape for the shape she's in, but so am I...

 

Бай зе вэй, ХС-99 уже разобрали и увезли на реставрацию - будет, как девочка.