Бензин

[ajdar 1]

Цены на нефть пошли вниз и внизу стабильно устаканились. Вопрос - подешевеет ли бензин, который уже теперь дороже водки?
Кстати, мои надежды заправить дешевый бензин в глухомани не оправдались. На выходе из Чехии - переход Брецлав - бензин не дешевле, чем в Праге.

[Dim 0]

Das ist doch interesant!
То ли Айдарушко встал не с той ноги, то ли начитался желтой прес-цы.
Что это тебе вступило, дядько???

 

Какие, в пень, снижения????

 

Nymex Crude 38.39
IPE Crude 35.92
Dated Brent $ 35.18
WTI Cushing $ 38.39

 

Смотреть здесь, а не в жёлтой прес-це.

 

Мои прогнозы - ещё подорожает.
А в связи с убиванием Юкоса путинистами - ещё и ещё подорожает.
Так чтаааа, если есть бочка- наливай в неё бенсин.

[GDV 9977]

Я на периферии нашел бензин по той же цене, что и у Макро (т.е. 26.2 за 95-й). Дешевше нетути.
Хамство.

[Grim Fandango 0]

Ajdar, похоже, тщетны твои надежды:

 

7.7.2004 7:52:00 ČTK
MfD: Kvůli ropné krizi může zdražit benzin

 

PRAHA 7. července (ČTK) - Pokud by kvůli dramatické situaci v ruské ropné firmě Jukos proudilo z Ruska méně ropy ropovodem přes Slovensko, musely by české rafinerie sáhnout k náhradní variantě, která může zvýšit cenu benzinu. Píše to Mladá fronta Dnes. Jukos nemá peníze na provoz a proto výrazně omezil vývoz ropy.

 

"Kupovali bychom i nadále ruskou ropu, ale dováželi bychom ji přes ropovod IKL z Terstu. Také proto se kdysi stavěl. Není to problém, ale je to dražší varianta," popsal situaci ředitel Unipetrolu Pavel Švarc. Nechtěl však odhadovat, zda se ceny u pump opravdu zvýší.

 

Unipetrol je největším českým výrobcem benzinu. Podle Švarce se na benzin a další suroviny zpracovává v tuzemsku hlavně ruská ropa, ale asi jen pět procent pochází od Jukosu. Spekuluje se i o úplném krachu Jukosu, ale na Česko by neměl mít ani tento katastrofický scénář takový dopad jako třeba na Polsko nebo Slovensko, uvedla MfD.

[Dim 0]

Не "похоже" а стопроцентне тщетны.

[amigo 350]

Выход один: всем перейти на соляру и камарадить с белорусскими камионщиками. Один мне недавно предлагал соляру, да Цитроен уж давно продан, а другое авто нема хуть на дызэл - просит чего подороже, зараза!

[Grim Fandango 0]

И снова к теме. Сегодняшнее:

 

Ceny pohonných hmot šestý týden klesají
13.7.2004, ČR, zdroj: ČTK

 

Ceny pohonných hmot šestý týden po sobě klesly. Za posledních sedm dní litr benzinu Natural 95 zlevnil o pět haléřů na průměrných 27,06 koruny. Cena nafty se snížila o čtyři haléře na 24,33 koruny. Vyplývá to z aktuálních údajů společnosti RR-Auto, která ceny pohonných hmot sleduje.

 

Nejvíce spadla cena benzinu v severních Čechách. Litr Naturalu 95 je zde proti minulému týdnu v průměru o 11 haléřů na litr levnější a stojí necelých 27 korun.

 

Nejlevnější pohonné hmoty koupí řidiči na jižní a severní Moravě. Litr benzinu na jižní Moravě nyní stojí nejméně v republice, a to 26,60 koruny. Nejlevnější nafta je na severní Moravě, kde za litr řidiči zaplatí zhruba 24 korun.

 

Hlavní město zůstává s cenami ve srovnání s dalšími oblastmi v republice na nejvyšší úrovni. Benzin stojí přes 27,80 koruny, což je proti minulému pondělí o šest haléřů méně. Litr nafty se prodává v průměru za přibližně 24,70 koruny, tedy o pět haléřů levněji.

 

Světové ceny ropy se za minulý týden zvýšily o více než dolar. Investoři se obávají výpadků dodávek ropy z Iráku kvůli možným dalším sabotážím na ropovodech. Znepokojení vyvolává také dění v ruském koncernu Jukos, v němž začali působit soudní exekutoři. Firma se na ruské produkci podílí z jedné pětiny.

 

Zastavení dodávek ropy od ruské společnosti Jukos by podle analytika společnosti Colosseum Jiřího Šťastného pravděpodobně zvýšilo ceny pohonných hmot v České republice. O kolik by se cena zvedla, je ale nyní těžké odhadovat.

[Basilio 0]

Народ, ставьте ЛПГ- экологически чисто, октановое число близко к 100, моторчик тихо-тихо журчит.
Истинно говорю. За 1л- 12.50 Кч, расход тот же....
Я сейчас проехал маршрутом Прага-Вильнюс, примерно 1200 км, на топливо ушло прим. 1000 Кч.

[GDV 9977]

А что, всякие там утечки и взрывоопасность - это всё в прошлом? Нынче надёжно и практично?

[Guest Мух]

QUOTE (Basilio @ Jul 20 2004, 05:18) Народ, ставьте ЛПГ- экологически чисто, октановое число близко к 100, моторчик тихо-тихо журчит.
Истинно говорю. За 1л- 12.50 Кч, расход тот же....
Я сейчас проехал маршрутом Прага-Вильнюс, примерно 1200 км, на топливо ушло прим. 1000 Кч.
А кстати что с газом в Чехии?
Что стоит установить, и как легко его запривить?
И сколько стоит газ?

[ajdar 1]

Бензин тихо дорожает. Других тенденций не ожидается. Заправляйтесь, граждане, пока не поздно!

[Sergei 13]

На всю жизнь не зальешься...

[Basilio 0]

QUOTE (GDV @ Jul 20 2004, 07:22) А что, всякие там утечки и взрывоопасность - это всё в прошлом? Нынче надёжно и практично?
Говорить о 100%-надежности в присутствии пропХана-бХутана никогда нельзя.
Но: в Чехии устанавливают (ИМХО, только) итальянские лпг-системы от BRC и Lovato (еще вроде какие-то голландские, но почти не слышно) - это "еднички" по лпг, во всяком случае в Европах. Качество обкатано, 3-х уровневые "пойистки", если где чего вдруг начнет утекать - сразу блокируется один уровень.
Кто в последний раз слышал или читал про взрыв машины с лпг в Чехии? или в Европе? Я- так лет семь назад. Чаще слышу про возгорание бензиновых машин.
Да, надо ежегодно проходить ревизию (за 100 Кч), они достаточно дотошно все проверяют. Ну и все! Заправки уже на каждом углу. В Польше и Прибалтике- так вообще на 99% бензиновых заправок льют и газ. Кстати, примерно 70% автопарка (на глаз) ездит там на газу. И ниче, не взрываются.
Цена везде в половину бензиновой. В Праге сейчас чуть дороже чем на периферии - 13,5 Кч/л, а чуть отъехать- и можно 1 Кч на литре сэкономить.
Установка лпг обойдется в 10000 Кч у карбюраторных и в 20000 Кч у инжекторных машин (+/- у разных фирм и на разные машины).
Плюсы лпг:
1-стоимость 1 км под 1 Кч
2-высокое октановое число, тихая работа мотора
3-больший доезд без дозаправки в комбинации с бензином (2 бака топлива)
4-экология
5-масло менять можно реже.
Минусы:
1-забирает место в багажнике. Надо ставить в машины с большим багажником. Можно тороид вместо запасного колеса. Колесо потом внутри сбоку крепят, или маленькое юзают.
2-зимой надо стартовать на бензине- не греет мотор.
3-доп. затраты на установку- окупается за пару лет, как ездить.
4-есть некий "ризиковый" фактор, сегодня уже скорее потенциальный, но если взад въедет камион на полной скорости, то могут быть эксцессы, только если повредит сам бак или возгорится.
Больше пока в голову не приходит.
Кому интересно, тут http://www.lpg.cz/prestavby/prestavba.php почитайте.

[GDV 9977]

На 20.000 я не наэкономлю.
Расход у газа выше, поэтому сама по себе цена за литр еще не всё говорит.
Я не говорил про взрывы! Это, ессно, экстрим. Я говорил про утечки. И не такие, при которых газ свищет-хлещет, а покруг бегают взволнованные спасатели. Я про лё-о-о-огынький противненький запах, который появляется спустя некоторое время после установки, причем система не считает это утечкой, а установщики разводят руками и говорят, что ничего не чувствуют. А потом салон прованивает так, что машину уже не продать.

[Basilio 0]

О расходе- у меня на бензине прим. 7л/100 км, на газу 8л/100. Цифра усредненная за длительный промежуток времени.
О запахе: в очень жаркую погоду у меня появляется даже не запах, а слабый намек на него. Под 25 градусов ничего нет. Говорят, газ въедается в мотор и при нагреве его молекулы пробиваются наружу. На таком вот уровне.
Проветриваешь машину и все исчезает.
У меня салон не провонялся. Хотя не исключаю что у стареньких шкодувок у которых лпг стоит с самого начала запашок будет, не знаю. У меня система стоит 3 года, в прошлом году начал появляться дивный запах-оказалось уплотнение на задней дверце износилось, выхлопы как-то пробирались в салон, заменил резинку- все исчезло. Причем с лпг это не было связано.
Об экономии: я за год в среднем проежаю 30000 км стабильно. При 2 Кч/1км (бензин) это 60000 Кч, при 1 Кч/1км (лпг) это 30000 Кч. Такая простая арифметика- уже за год вышел в плюс.
Ты спрашивал про утечки и взрывоопасность, я понял что тебя волнуют взрывы... сорри.