Выхода нет...

[Guest]

QUOTE (ajdar @ Dec 29 2003, 19:28)Вот это заявление! Сила:-) Метро есть, а почвы нету, так что ли?

 

Это точно:-)
При правильном (адекватном) прочтении текста можно понять, что почвы нет у СПОРОВ. В то же время про отсутствие почвы у метро в указанном предложении не упоминалось.
Спасибо за внимание

[ajdar 1]

QUOTE (shurik @ Dec 29 2003, 22:02) В то же время про отсутствие почвы у метро в указанном предложении не упоминалось.
Спасибо за внимание 
Пожалуйста, но в моем предложении тоже не упоминалась почва над метро:-)
А раз существуют разные города и метро разное, то почва для споров существует всегда.
В том, что метро необходимость никто и не сомневается, вот ты лучше расскажи на самом ли деле московское метро производит такое неприятное впечатление? На самом ли деле ездить в метро в Москве означает какую-то социальную отметину?
Теперь, надеюсь, ты поймешь о чем тут разговор.

[GDV 9974]

Айдаровское имаге работает в полную силу при активном его укреплении самим имагоносителем. Ты и теперь будешь удивляться при назывании тебя ирро-ническим?

[ajdar 1]

Это не ирония, это беда, когда приходиться в третий раз объяснять чего мне было надо:-)

 

ЗЫ. Уже не надо. Интерес иссяк сам собой - в Москву я не собираюсь в ближайшие сто лет.

[Guest]

QUOTE (ajdar @ Dec 29 2003, 20:09)
Теперь, надеюсь, ты поймешь о чем тут разговор.
Уважаемый тов. Бригадир им. тов. Сусанина!
Докладываю. В поскве жил с рождения до 1989 года. Последние лет 10 в метро не ходил, ездил на машине. Затем во время краткосрочных наездов в Москву, последний из которых был 4 года назад, при возможности езды на машине - отказался от нее. Как упоминалось выше, на метро быстрей. Да, метро стало хуже, чем было 15 лет назад. И это странно, Лужковское ведомство не из самых бедных в России. Не могу сказать, что тянуло спуститься вниз. Атмосфера не сильно приятная, народ с таким же перегаром, как был много лет назад (и будет), вид у некоторых станций потерял былой блеск. Но ОТВРАЩЕНИЯ или БОЯЗНИ лично я не ощущал вовсе. Мне надо было - я и ехал. Да еще и читал по дороге. Вот и все.
Теперь, надеюсь, я понял о чем тут разговор? )

[ajdar 1]

QUOTE (shurik @ Dec 29 2003, 22:29) Докладываю. В поскве жил с рождения до 1989 года. Последние лет 10 в метро не ходил...
Вольно:-)
Ответ правильный. Хоть я и не понял где ты жил до 89-го года, но, главно, что не до 85-го. Значит, лишних вопросов к тебе не будет:-) А раз в последние 10 лет не ходил, то, значит, вообще не будет, ибо интересовали изменения за последние 10 лет, а то, что там было до этого я и сам знаю:-)

[Guest]

И все-таки отвечу.
1. Извиняюсь за опечатку - в Москве жил до 1989 года.
2. Последний раз был в метро 4 года назад.
3. Далее по тексту.

[Karry 0]

Ну и мои 5 копеейк.

 

Москва--

 

Правильно заметили про расслойку общества, народ считает в западлу ездить в метро, но в то же время это необходимость. Московсвое метро очень грязное, а спать так сам бог велел. Если с одной конечной станции до другой поезд едет мин. 40 минут, и народ на работу совсем не из ближнего Подмосковья добирается. Например, у меня племяница в институт добирается так-- 1,10 на электричке до Москвы, потом 40 минут на метро с одной пересадкой, потом 10 минут на троллейбусе. Мы как одному чеху рассказали, он говорит, я бы не учился. По времени как до Плзни доехать.

 

Можно еще много негатива писать о московском метро, но там оно нужно, проехать на машине очень проблематично, не говоря уж о несоблюдении элементарных правил дорожного движения и т.д. То что написано в статье, ну нужно же о чем-то писать.

 

Кстати про педантов, я, например, в любом метро (Москва, Питер, Прага, Ташкент) сажусь именно в тот вагон который ближе к выходу/экскалатору, тут идет разговор не о педантизме, а о личном удобстве.

 

Айдара больше все-таки интересовало пражское. Ездить удобно, поезда, в зависимости от времени суток и дня ходят с интервалами от 2-х до 10 минут. Народ не хамит, вежлив, могут и место уступить, но там есть одна фишка, которая присутствует и при езде трамваем, это стояние в дверях, даже если он/она и выходит через 5 остановок, или другая крайность, когда пассажир сидит до последнего и только после "полной остановки поезда" начинает свое продвижение к выходу. Так и хочется сказать Еще бы больше спал, или Ну че встал подвинься, народ выходит, ан нет не скажешь, так вежливыми тут стала.

[Juffin 0]

Это вовсе не шутка. Видел сам.

 

Плотные ряды продавцов с рук, торгующих носками, трусами, лифчиками и проч., и все это прямо на платформе !!! станции метро Спортивная (кто не знает, Москва, выход к Лужникам), как продолжение (или, наоборот, начало) самого большого китайско-вьетнамского вещевого рынка страны.
Во всяком случае всего лишь еще год назад торговля с рук не просто возле метро, не просто в вестибюле станции, а буквально на платформе просто процветала... Да так процветала, что попасть с эскалатора собственно в вагон или в обратном направлении было затруднительно.

 

Это тоже от бедности?

[Sinica95 5]

Значит, все поменялось к худшему... В наши времена, хоть на платформах не торговали...

[ajdar 1]

QUOTE (Karry @ Dec 30 2003, 13:01) Айдара больше все-таки интересовало пражское.
Почему это? Пражским я регулярно пользуюсь. Как на пиво, так на метро:-)
А скоро вообще буду только им и ездить.

[Guest]

QUOTE (ajdar @ Dec 30 2003, 19:06)
А скоро вообще буду только им и ездить.
Если не секрет, почему такое крутой поворот в жизни?

[GDV 9974]

Айдар писал где-то. У его дома прорыли метро - продолжение ветки "С". Станция называется "Ладви" (первоначально было запланировано "Ajdarová", но не утвердили).

[Bet 71]

Да что вы заладили:"Метро, метро..." Как будто без метра Москва бы стала краше/чище.
У московского метро в отличае от пражского есть один только плюс - там тепло.

[Dim 0]

Я бы добавил, "там тепло по сравнению с температуой на улице"