Рейтинг продаж в ЧР

[Jin 0]

Продажа новых машин в ЧР за первое полугодие 2003:
1. Skoda Fabia - 25727
2. Skoda Octavia - 9012
3. Peugeot 206 - 2040
4. Skoda Superb 1901
5. Peugeot 307 - 1759
6. Hyndai Getz - 1503
7. VW Passat - 1478

 

Zdroj: Osobni finance 21/2003

 

Вывод 1: В ЧР проживает минимально 38 тысяч придурков которые в первом полугодии 2003 купили поделки концерна VW.
Вывод 2: Умных и правильных людей (владельцев правильной по Айдару машины Getz) в ЧР - полторы тысячи.
Вывод 3 самый важный: на одного правильного и умного в ЧР приходится 25 придурков.

 

Маздов, тойотов и прочих узкоглазых в первой двенадцатке больше нет.

[Dim 0]

А по отъетым есть такая статистика?

[Jin 0]

В том журнале - нет.
Там еще есть цены официальных сервисов за час работы:
VW Polo - 569 CZK
Ford Focus - 549 CZK
opel Astra - 549 CZK
Honda Civic - 475 CZK
Peugeot 206 - 464 CZK
Skoda Fabia - 427 CZK
Hundai Atos - 390 CZK
Toyota Yaris - 348 CZK
Lada 2110 - 280 CZK
Dacia SuperNova - 250 CZK

 

Все на дачу!

[ajdar 1]

Вывод 4: некоторым не даются правильные выводы:-)

 

Чудак ты, дядя. Чем дальше в лес, тем больше удивляюсь на тебя:-))) Почему же тогда Порше Каррера или БМВ-7 не лидируют в списке продаж??? Ну, на худом конце Ягуаришко какой-нибудь?

 

Маздов, тойотов и прочих узкоглазых в первой двенадцатке больше нет.

Интересно, с какого дерева ты рухнул? Их там никогда и не было. По причине высокой цены, дорогого сервиса и привычки туземцев к шкодовкам.

 

Вывод 3 самый важный: на одного правильного и умного в ЧР приходится 25 придурков

Я думаю, соотношение еще более выразительное. И не только в ЧР, а вообще по жизни. И впечатление это усиливается:-)

[Jin 0]

Я к тому, что утверждение VW=Г в области новых бюджетных автомобилей верно лишь для очень маленькой кучки эммигрантов.
Как говорил один друг "množství menší než malé"

[Dim 0]

Я тебя, Jin не понимаю.
Если в стране расположен завод, который принадлежит В-вагону и делает В-вагоны (Шкодувки), как ты хочешь что бы не первых местах хоть в какойм рейтинге были, к примеру, Та-ёты?

[Jin 0]

если бы утверждение VW=Г было верным, то так бы оно и было и все бы юзали Гейтц,
но оно так, значит утверждение неверное, т.е. Vw != Г (в военное время может быть равно для маленькой кучки и далее по тексту
Логика присутствует?

[ajdar 1]

QUOTE (Jin @ Nov 25 2003, 12:34) Логика присутствует?
Только логика, я бы сказал. Причем, элементарная:-)
Вот в некоторых странах лидерами по объему продаж являются ВАЗ-2106. И что? Ну-ка, сделай выводы:-)))

[Jin 0]

Видать для них цена/качество как раз на 2106 и выводит.
Здесь цена/качество выводит на VW.
Цена у гейтсов примерно сравнимая.
Получается или
1. у гейтсов полохое качество
или
2. у VW хорошее качество.
Молва гласит, что с качеством у узкоглазых все в порядке,
значит справедливо 2: "у VW хорошее качество"
Доходчиво?

[ajdar 1]

Доходчиво, но неточно. Математическая логика не везде применима.
Покупатель движим привычкой и какими-то предубеждениями, которые меняются медленно. Многие на родине могли бы купить подержанную иномарку по цене новой "шохи". Но есть миллионы упертых дядек, которые привыкли к карбюраторам Озон и карданным шарнирам и их уже не перешибешь ничем.
Вот эту простую мысль постарайся прикрутить к своему логическому аппарату и многое станет восприниматься точнее:-)

[Jin 0]

Подожди, но те дядьки то привыкли к определенному механизму, его устройству и они не хотят никаких новшевтв.
Здесь же никто не покупает аналог машины skoda favorit которая может быть и была очень хорошая, а покупают новые модели внутреннее устройство которых полностью иное.
superb тот же... что в нем от favorita?

 

Да и дядьки прекрасно осознают во что потом выливается эксплуатация помойных иномарок в тех условиях.

[ajdar 1]

QUOTE (Jin @ Nov 25 2003, 14:39) Здесь цена/качество выводит на VW.

Тоже неточно. Здесь цена/качество выходит на Шкоду. Однозначно. Плюс привычка и патриотизьм:-)
Французские малолитражки занимают последние места в рейтингах надежности АДАК. И практика это подтверждает. Но Пежо-206 если не самый продаваемый из иномарок, то один из. Покупатели его голосуют за красивый дизайн. Плюс опять же привычка к старой европейской марке.

 

Вообще, продуктивнее сравнивать рейтинги надежности, если хочешь усомниться в качестве. Рейтинги продаж и даже темпов роста продаж (здесь лидер в ЧР Хюндай) говорят только о предпочтениях и возможностях местного рынка.

[ajdar 1]

QUOTE (Jin @ Nov 25 2003, 15:15) Здесь же никто не покупает аналог машины skoda favorit которая может быть и была очень хорошая, а покупают новые модели внутреннее устройство которых полностью иное.

 

.................................................................

 

Да и дядьки прекрасно осознают во что потом выливается эксплуатация помойных иномарок в тех условиях.
Два очень сомнительных заявления.

 

Во-первых, у Фобии как раз внешнее устройство иное. Внутри мы видим застарелые моторы, недавно разбавленные новым трехцилиндровым 1.2 НТР и совсем не видим там новейших дизелей. Ну а МакФерсоны там всякие - они более менее традиционны.
Двигатель 1.6 у Октавии ведет свою историю почти четверть века(!) Многие узлы по ходовой у нее же - от предыдущих моделей Ауди. Подвеска Октавки нетождественна даже Гольфу-4. И моторы 1.6 у Гольфа-4 и Октавии РАЗНЫЕ!*

 

*) В последнее время гольфовский 1.6 стал попадаться на Октавии - верный признак надвигающейся смены модели.

 

Во-вторых, эксплуатация иномарки б/у за 5-6 тыс.долларов все же предпочтительнее эксплуатации жигуля за 3-4 тысячи. За 3 штуки, наверное, можно купить неплохую, но праворульную японку. И убивать ее дядьки могут долго и нудно, просто привычка мешает. Или три тонны жигулевских запчастей в гараже:-)

[Jin 0]

только чегой-то я не понял почему это на Шкодах должны быть не шкодовские моторы?
Если бы в Фобию воткнули мотор от Фелиции, то да - отстой.
Но в Фобии нет моторов от Фелиции.
Все бензиновые моторы там свои родные и 2.0 от VW насколько я это понимаю.

[feed 0]

я думаю, что рейтинг - это оценка машины весьма субъективная и скорее одна из рекламных фишек...
прежде всего определяющим фактором в покупке машины является та сумма в кармане, которую готов выложить за авто, а в остальном все зависит от многих других и самых разеых факторов, которые у каждого человека - совершенно разные....
привожу пример моих субъективных принципов по которым я покупал машину в приоритетном порядке
(замечу что у каждого приоритеты определяются в индивидуальном порядке)
1. сумма денег... вернее верхняя граница
2. новая или б/у
3. дизайн машины
4. комфортабельность
5. комплектация входящая в пределы стоимости
6. условия продажи
7. условия и удобство техобслуживания
8. умение продавца красиво правильно преподнести условия 1-7
9. марка автомобиля.... (почти что в последнюю очередь)
Честно скажу - не вижу большой разницы между Опелем, Фольксвагеном, Хондой, Тойотой, Пежо, Рено, Ситроеном, Шкодой - все это машины среднего уровня и самопроизвольно ломаются примерно одинаково, а остальные поломки зависят от хозяина.