Готовимся в путешествие.

[fox 4]

Машины бы сделать, а ехать-то хоть куда потом можно.

Тойота после магаданских приключений ещё не переделана под совсем удобное использование.

[fox 4]

Пескоструй рамы и остальных деталей.

[fox 4]

Боди лифт

[fox 4]

Насос ГУР

Стартер.

[fox 4]

Красивое техно-порно КПП и РК)))

[fox 4]

Двигатель ч.1..

[A2K 24]

Двигатель ч.1..

колено точили или не надо было ?

[fox 4]

Не надо было.

Цилиндры хонинговал. Голову капиталил: сёдла, клапана, плоскость.

[ess 1233]

смотришь и глаз радуется - аккуратно, чисто и, очевидно, со знанием дела.

если в вашем сервисе подобный подход и к ремонту клиентских автомобилей - снимаю шляпу вдвойне.

[fox 4]

Касаемо агрегатов: двигателей и ГБЦ, КПП и АКПП, насосов и форсунок - да, всё именно так же. Отвечаю лично.

 

Передний мост. Блокировка ARB.

[Vodnář 3]

Реальное технопорно. Круто!

[fox 4]

Задний редуктор со стандартной блокировкой.

[Korch 1]

У меня на TLC80 была проблема с аэрбэшной блокировкой - при максимальном сжатии подвески пробивался шланг об край штуцера. Длины-то шватало по новой натянуть но в полевых условиях устранить не удалось. Насколько помню потом аэрбэшный штуцер укоротили.

таже стоял как на фотке выше"Момент затяжки на весь крепёж в мануале.

Отверстие 12.5мм под вывод пневматики под резьбу М14х1.5"

У Тои редуктор заходил в углубление в полу (если снизу смотреть) и краем штуцера пробивался об пол шланг пневматики.

 

З.Ы. Это было лет так 17 назад , и это была TLC80 , но чем черт не шутит, проверьте, щас это займет 5мин, а в поле....

[fox 4]

На Ниссане блокировка сзади родная. Подвод воздуха вдоль тяги моста. Защиту приводного клапана планирую сделать.

То что на фото торчит сверху, синий шланг, это вентиляция моста.

Оторвать можно конечно всё, однако с 2" лифтом подвески и пружинами +400кг оторвать этот шлаг будет сложно.

 

Однако за мнение спасибо. Как всё соберётся может будет не такой оптимистичный взгляд)).

[Korch 1]

Дык я про "передний мост ,блокировка АРБ» "Момент затяжки на весь крепёж в мануале.

Отверстие 12.5мм под вывод пневматики под резьбу М14х1.5» . Я с передним мостом и имел эту проблему. Не отрывался шланг привода блокировки, а перебивало его при сжатии подвески.

 

Сапуны само собой наверх.

 

А так тоже бодилифт 2", и саспешн 2,5". Кстати очень валкая стала и пришлось ставить второй аммортизатор.

Ставил также ограничитель хода подвески , чтоб при выпрыгах удар не приходился на штоки амортизаторов.

 

Еще ставил усилители порогов , чтоб хайджек в любом месте подоткнуть можно было. Гнули из 10мм дюраля...

 

З.Ы. спасибо что пишите - читаешь и прям бальзам на душу)))