В каком состоянии трасса Прага-Брно (d1)?

[Milberry]

Всем привет!

 

Года три назад мне довелось ехать на автобусе по трассе D1 Прага-Брно. Впечатление было, мягко скажем, не очень - не дорога, а стиральная доска.

 

Сейчас планирую поездку в сторону Вены на собственной машине и думаю, стоит ли соваться на "едничку" или лучше поискать объездные пути или вообще воспользоваться поездом. "Мафынку", понимаешь, жалко.

 

Одним словом, интересует информация о нынешнем состоянии дорожного полотна D1, а также разумные альтернативные трассы Карловы Вары - Вена или Прага - Вена.

 

Заранее благодарю за полезную информацию!

[ess]

"Мафынку", понимаешь, жалко.

думаете, что те тысячи людей, которые ежедневно ездят по этой трассе меняют подвеску раз в неделю ?

езжайте смело, ничего Вашему атвомобилю не сделается.

 

а также разумные альтернативные трассы Карловы Вары - Вена или Прага - Вена.

думаю, что из КВ через германию, хоть на 100-150км и дальше, но по времени получится +- одинаково, т.к. весь путь будет по дальницам

[Depakin]

Вот довольно удобный инструмент. В центральной части можно переключать разумные альтернативы.

 

Вот путь через Германию. Дольше по времени самого короткого на час, по расстоянию почти 200 км.

[ess]

Вот путь через Германию. Дольше по времени самого короткого на час, по расстоянию почти 200 км.

обе ссылки ведут на один и тот-же маршрут, но это неважно, предполагаю, что там был маршрут мимо регенсбурга.

странно оно считает

Time 06h34 with 05h31 on motorways

Distance 616 km with 575 km on motorways

 

575 км за 5.31, т.е. средняя скорость 104км/ч (если учесть одну получасовую остановку на отдых, то 115км/ч), с такими расчетами, оно конечно будет дольше

[fox]

Левый ряд как и раньше, так и теперь остаётся приличным. Надо только на газ чуток наступить чтобы в нём ехать и другим не мешать.

[Depakin]

обе ссылки ведут на один и тот-же маршрут, но это неважно, предполагаю, что там был маршрут мимо регенсбурга.

странно оно считает

Time 06h34 with 05h31 on motorways

Distance 616 km with 575 km on motorways

 

575 км за 5.31, т.е. средняя скорость 104км/ч (если учесть одну получасовую остановку на отдых, то 115км/ч), с такими расчетами, оно конечно будет дольше

 

Да, странно. Действительно немецкий вариант шел по А93 и А3 мимо Регенсбурга. Там у мишлена можно придавать промежуточные точки. Что касается скорости, то как не расчитывал на безлимитные немецкие автобаны, отчетливо бОльшей средней скорости не получалось.

[Depakin]

Левый ряд как и раньше, так и теперь остаётся приличным. Надо только на газ чуток наступить чтобы в нём ехать и другим не мешать.

 

Есть в этом что-то кривологичное - что бы другим не мешать нужно ехать с нарушением правил. Несогласный я с такой селяви.

[A2K]

Есть в этом что-то кривологичное - что бы другим не мешать нужно ехать с нарушением правил. Несогласный я с такой селяви.

зачастую правила идут proti zdravému rozumu

[Strannik]

"Мафынку", понимаешь, жалко.

 

C таким отношением, "мафынку" лучше носить на руках. В частности, через ж\д переезды и прочие неровности. А еще лучше - общественный транспорт.

[Milberry]

C таким отношением, "мафынку" лучше носить на руках. В частности, через ж\д переезды и прочие неровности. А еще лучше - общественный транспорт.

Мне общественный тоже жалко. Пожалуй, пойду пешком.

[Strannik]

Разумное решение.

[Depakin]

Машинка машинкой, а мне на D1 мой психоаналитик не позволяет выезжать))

[Sergei]

Уволить психоаналитика - и ездить себе в удовольствие.

[MaxS]

Ну в левой полосе терпимо, а в ней надо превышать. Подгоняют темп.

Еще в сторону Брна дорога больше зубодробит, чем обратно.

[Sergei]

Есть места, где обе полосы как стиральная доска, увы. А так да - левая полоса рулит.

Я стараюсь без сильной надобности на Д1 не соваться.